【58车衡阳讯】热爱美好是人类的天性，从古至今历朝历代都是看脸的社会。相由心生，境随心转，如果你拥有一张漂亮的脸蛋儿的同时凸显性情、个性十足，那么你就可以让人过目不忘深入人心。

　　目前在国内自主品牌中级车型细分市场中，越来越多的厂家推出多款车型，竞争十分激烈，作为自主品牌中翘楚之一，长安汽车发布了全新的设计理念“生命动感”，今天我们试驾的主角长安睿骋CC就是该理念下的第一款车型。

　　外观方面，作为长安家族最新设计语言下的首款车型，长安睿骋CC在造型上更加具备运动感，前脸格栅设计较为复杂，看起来非常个性。新车在尾部设计上更加偏向溜背造型，同时尾灯组设计极具棱角，从而与前大灯组相呼应。车身尺寸方面，睿骋CC的长宽高分别为4780/1825/1465mm，轴距为2770mm，基于长安最新的P3平台进行打造。

内饰部分，长安睿骋CC内饰整体造型更加精致，大面积采用软质材料和缝线工艺，其中中控台采用独立液晶显示屏设计，下方空调控制区几乎全部应用触控操作界面。座椅采用双色皮质面料搭配，看起来极具质感。此外新车还将配备有全液晶仪表盘、主驾驶电动调节、一键式启动、碰撞预警、全景影像、前排座椅通风/加热等。

动力方面，新车将搭载一台最大输出功率为156马力（115kW）的1.5L涡轮增压发动机（代号为JL476ZQCD），和同级别主流的发动机相比，动力数值不落下风。传动方面，新车将匹配手动或手自一体变速箱（带有运动模式）。

　　这台1.5L涡轮增压发动机在起步方面还是有些迟滞，从踩下油门踏板那一刻大约需要1秒的时间才会感到动力有一个平稳的输出，而这台发动机转速在2000rpm以下时会感到稍显软，而在转速升至3000rpm后会有一个较明显的爆发点，但整体的扭矩输出平台并没有十分的广泛，当转速超过最大扭矩输出范围的平台期后便会感受到动力有所衰减，此时需要变速箱升档来保证较好的动力输出。尽管这台发动机在动力的响应不够积极，但是在最大扭矩输出范围内加速表现还是比较不错的，而中段的加速部分整车的所带了的加速感比较明显。

　　转向部分，睿骋CC的手感在低速时非常的轻盈，特别是原地转向以及掉头的时候十分明显，而在行驶中方向盘的手感则会变重一些，这样的设定则是比较符合逻辑，另外在高速过弯时方向在弯道内的回馈力非常不错，与驾驶员的交流感十分充足。

　　睿骋CC整体的设定偏运动化调校，底盘整体的紧凑度颇为良好，即便在高速过弯时也不会感受到底盘松散或弹跳，另外长睿骋CC还设计了手动模式，整体的响应速度较为积极，无论是在自动模式还是在手动模式这台发动机的升档都比较迅速，而这样的设定对燃油经济性有较好的帮助。

　　总体来说长安睿骋CC是一款品质很不错的中型车，就动力和实用性方面而言作为城市家庭用户来说是完全可以胜任的。亲民的预售价格区间配合提升后的丰富配置使其拥有不错的性价比，此外，宽敞的车内空间也为其加分不少，如果作为准车主的您需要一款时尚、动感的家用车，相信长安睿骋CC不会让您失望。

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