随着旗云系列的改版步入正轨，奇瑞下一个目标开始锁定旗下一些老款车型的换代工作，特别是QQ的换代工作，不过近期奇瑞官方明确表示QQ系列以后可能会取消后缀的阿拉伯数字，直接统一划归为QQ，这样一来，最近刚刚现身的全新A00级微车不排除直接替换QQ3的可能性，不过这还只是可能，没有官方证实的情况下仅限于推测。言归正传，还是看看这台编号为S15的全新微车到底有哪些新颖的设计亮点。
在严密的伪装干扰下自然无法一眼辨别出整体造型风格，此外前大灯也临时借用于瑞麒M1，而且很有意思的将M1的灯具翻转过来。从前车门稍许裸露的部分可以清晰的看到高腰线条非常明显，说明此车的初期设计偏向运动化，这可能与QQ的圆润风格略有出入。
虽有伪装干扰，但是贴纸式伪装抵近观察的话还是能够看到QQ那招牌式的微笑设计，下唇边相当明显有一个弧度，此外保险杠上的雾灯框与辅助进气口采用一体化设计，侧边是两个半弧度复合组成，可惜大灯并非原配，无法看出实际效果会如何，辅助进气口的格栅采用大型的椭圆状镂空设计，可能是考虑到微笑的小嘴进气量问题而刻意加大尺寸，以便达到进气补偿的目的。
尾部设计采用了轻量化的玻璃罩设计，这在S1平台上属于首次出现，之前的瑞麒M1则是按照正常的五门车型设计的尾门，尾灯则采用竖立式设计，与市面上的奔奔MINI、比亚迪F0等车型相似的思路，这样的设计主要是考虑到S1平台过重的整备质量，在不减少安全结构强度的情况下，只能拿尾门入手，要知道A1整备质量是1.04吨，而瑞麒M1也已达到了1.028吨，无益于节油。
内饰设计则体现出更多的创意性，特别是中控顶部类似一个圆盆，深度尚可，可以放置一些日常用品，起到防滑的作用，方向盘采用三幅式设计。
中控部分的空调出风口采用常规的百叶窗式设计，接下来的则是音响控制区域，由谍照来看只能单独容纳一个CD音响，不利于车主购车后的DIY一个DVD屏显；再接下来则是三个圆形相连的空调旋钮键，再下面限于照片清晰度，无法看清楚功能。
轮毂规格为165/60R14，与瑞麒M1接近，刹车系统也同样直接沿用至S1平台，采用前盘后鼓式设计，轮毂上的奇瑞标志说明此车归属于奇瑞品牌，虽然没有直接的证据表明这就是QQ3的换代车型，但是从造型轮廓上看更偏向于换代。
后悬架是典型的拖曳臂式非独立结构，正是S1平台的结构特征，也打破了原先传闻的抄袭丰田Aygo的说词，从一个侧面证实S15确为奇瑞自主研发车型，而后者的悬挂结构为拖曳臂附扭力梁式结构，两者完全不同的外特型结构，非常易于辨别。
至于动力的选取上，目前没有更进一步的信息，根据现有的资料来分析，上市后的主打排量应该是1.0L发动机，虽然S15是基于S1平台改进而来，但是尾门结构采用玻璃化设计后，大幅度减轻了车身重量，再配以小排量发动机，可以将其重量控制在900公斤左右，接近或略微超过QQ3的重量，0.8L的匹配方案可能被放弃，而1.0L则是目前A00级微车的主流排量，除了考虑到各种政策制约因素外，1.0L在动力性能方面强于0.8L，何况奇瑞二代发动机也只规划到1.0L，也就是目前广泛采用的SQR371F型发动机，未来还有可能添加VVT技术以便降低油耗，虽然还未上市，但已路试许久，同样出于路试阶段的S15未来很有可能匹配此款发动机。
