英菲尼迪QX56
借着前往目的地的时机翻出脑海中仅存的记忆，英菲尼迪QX56庞大的身躯烙印其中，那时的我仅仅看到了它的“大块头”，却忽略了它的“大智慧”。实际上，QX56是首次正式登陆中国市场，尽管之前也曾出现通过非官方渠道引进的上一代车型，可以说作为英菲尼迪SUV车系中的旗舰产品，QX56的引入无疑将再次提升品牌号召力。
英菲尼迪QX56
势不可挡
清晨,透过刺眼的阳光，在宽阔的马路上,看着熙熙攘攘的车流中闪出了一小段空挡，我下意识地跟进了一脚油门…… 车内已经摆好姿势、准备小睡一场的同志们被始料不及的加速度惊醒了，我也吓了一跳，5.6升的V8发动机一下子撕破了刚才还温文尔雅的面具，像刚刚被一鞭子抽醒了的狮子，变得暴力、狰狞甚至开始邪恶起来，它将超过500牛米的庞大扭矩瞬间通过变速器涌向四个车轮，真皮座椅用尽量柔和的方式挤压着每一个乘客的后背，仅仅两秒钟的加速得到了所有人的抗议，一向惜字如金的摄影师开始抱怨早点吃得太多。收了油门，刚才如滚雷般隐隐的发动机声瞬间便消失得无影无踪，车内安静得有些尴尬，我漫不经心地摆弄着音响，阳光透过天窗若无其事地洒在每一个人的身上。
车身细节
“这绝对是一种新感觉”，这是开过日系品牌SUV的人对于驾驶英菲尼迪QX56普遍的看法，“具体的东西可能说不出来，就是那种感觉：有着日系车的细腻、德系车的精致，还有美系车的气势，那是一种组合味道，以前从来没有过的”。
后视镜与高位刹车灯
第一眼见到新英菲尼迪QX56就会给人留下非常深刻的印象，它已经摆脱了上一代那种方正的造型，新的设计思路带来了个性化十足的线条感，高昂饱满的车头与棱角分明的前大灯造成视觉上的强烈冲突。侧面线条简洁充满力量，与平直的车顶侧窗融合为一体，看上去舒展流畅，侧向通风口在视觉上进一步强化了其作为一款全尺寸SUV的霸气，同时突出了前部线条的肌肉感。22英寸的抛光铝合金轮毂将所有的视觉感进一步放大，所以即便是它安静地停在那儿，也会让人感觉到一种“危险”，仿佛就像以前排坛名将郎平一样，似乎随时会有一个“铁榔头”拍下来。
