动力方面，本次试驾的宝马640i xDrive GT配备了一台3.0L直列6缸涡轮增压发动机，可提供250千瓦/340马力的最大输出功率，峰值扭矩可达450牛米，对应转速1380至5200rpm/分钟。从静止加速至100公里/小时仅需5.4秒（xDrive车型：5.3秒），官方给出的综合油耗值为8.2升/100公里。此外还提供有2.0L涡轮增压发动机车型可供消费者选择。

　　此外在高速行驶过程中，宝马6系GT的推背感虽然强烈，但并不像性能车型那样会让你头晕目眩，大脑供血不足，虽然快，但依旧很舒适，你从车窗中看着周围的景象快速飞向后方，但却不会因为这种加速度而感到不适和恐惧。

　　新车还配有三种不同的驾驶模式，分别为舒适、运动以及经济，每种模式应对不同的悬挂硬度，这套系统我们在其余的宝马车型上均可以见到，而在我眼里，这套系统的精髓在于宝马的解读方式，例如完全关闭DSC稳定系统后，宝马并不会在大液晶屏上显示什么警告标语，而是提示你现在已经开始享受没有稳定系统的驾驶乐趣，在宝马眼中，没有任何的电子干预，体验最原始的乐趣才是终极目的。

　　单就产品本身而言，宝马6系GT具有相当出色的综合实力，延续优雅外观的同时加入了更多动感元素，丰富的舒适与科技性配置也赋予了它出色的驾乘舒适感，而宝马品牌一贯的驾驶质感依旧令人满意。虽然目前宝马6系GT尚未上市（或许在不久后的广州车展上正式上市），但售价应与现款的5系GT相近，从此前5系GT在市场中的成功表现来看，6系GT上市的销量应该会延续此前的出色表现。

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