即使很多人说MPV并非是二胎政策下的“绝对解决方案”，但还是有络绎不绝的厂商尝试在产品线上进行横纵多向的拓展，而MPV这一车型成为了一种衍生的必然。
本次别克推出的GL6就是相当典型的体现，精准化消费群体的目标下并不单单是一辆小号GL8，它还是有着相当多的自身独特设计，年轻的宝爸宝妈们，会为这辆别克号称的“高档中型MPV”买单么？
总结
优点：因为是6座座椅布局，第二、第三排座椅均可放平，为消费者带来了更加灵活多变的储物空间，最重要的是免去了7座车每两年检车的麻烦。
缺点：首先别克GL6的驾驶座椅调节为手动模式，这一点属于减分项,其次,如果在满员的情况下全家出游，后备箱空间基本就是没用的，只能放一些比较小的书包，无法满足全家空间需求。
在商务MPV领域，别克表现得非常的好，从GL6整车表现来看，新车还是具有一定的竞争实力，加上GL8极好的口碑，相信别克GL6这款车在家用MPV市场依然会创造出更好的成绩。
| 车型图片 |  |  |  |
| 产品名称 | 2018款 别克GL6 18T 6座尊贵型 | 2018款 别克GL6 18T 6座豪华型 | 2018款 别克GL6 18T 6座精英型 |
| 厂商 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 |
| 级别属性 | MPV | MPV | MPV |
| 发动机 | LI61.3L 163马力 L3 | LI61.3L 163马力 L3 | LI61.3L 163马力 L3 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4692*1794*1626 | 4692*1794*1626 | 4692*1794*1626 |
| 轴距(mm) | 2796 | 2796 | 2796 |
| 车身结构 | MPV5门 | MPV5门 | MPV5门 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 230/1800-4400 | 230/1800-4400 | 230/1800-4400 |
| 最大功率(kW)/转速 | 120/5500 | 120/5500 | 120/5500 |
| 工信部综合油耗 | 6.6L | 6.6L | 6.6L |
| 最小离地间隙(mm) | 0 | 0 | 0 |
| 油箱容积(L) | 45 | 45 | 45 |
| 行李箱容积(L) | - | - | - |
| 整备质量(Kg) | 1500 | 1500 | 1465 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
新车指导价：14.99-16.99万
