近日有消息称，中兴汽车将在现有大领主国V产品系列基础上推出“大领主柴油2018款 ”、“大领主柴油大双”和“大领主汽油2.4T”三款新品，献礼68周年。
作为中国皮卡的开创者和引领者，中兴汽车一直致力于打造国产皮卡品牌标杆，以军车品质不断推陈出新。在去年10月，中兴汽车上市了自主研发的高端大皮卡中兴大领主，此后以高端大气的外观和卓越强劲的性能在市场上风生水起，更通过诸多赛事的越野表现收获了不少粉丝。据了解，此次中兴汽车推出的三款新品将在原来的基础上丰富产品性能，提升安全性和舒适度，让消费者享受到更高品质的皮卡体验。
从内到外全升级 “三箭客”引领皮卡新体验
尽管此前的大领主已然以高端的气质让众多国产皮卡品牌“俯首称臣”，不过追求创新的中兴汽车仍然力求提升整车性能。首先，大领主柴油2018款的打造就让不少人感到惊喜。据悉，该车在外观上将采用17吋的动感轮毂和大花纹韩泰越野轮胎，并配以散热和制动性优越的四轮盘刹，使其成为炫酷利器；在内饰上也采用了更为高端的全黑色系，搭配白色缝线、钢琴烤漆以及哑光电镀饰条，更为大气豪华；更重要的是，该车标配ESP（电子稳定系统）+HAC（坡道辅助系统）+EBA（电子控制制动辅助系统）+CCS（定速巡航系统），让越野出行拥有更多科技保障。
与大领主柴油2018款相比，大领主柴油大双则是在货箱尺寸上大做文章，该车采用了1810mm加长货厢，拥有更大装货空间和承载能力，满足消费者更多货运需求。同时，大领主汽油2.4T也延续了大领主柴油2018款的外观、内饰和配置，但其采用的是三菱2.4T发动机，功率达到160Kw，扭矩达到320N.m，在保障充足动力之余还可节省油耗。值得一提的是，三款新车型四驱高配版都标配了后桥差速锁，当两侧车轮的附着力出现差异时，如果两侧车轮的转速差达到了设定的数值，那么差速锁将会自动锁止差速器，使得两侧车轮拥有相同的动力，从而使车辆脱困。
总体来看，三款新品都通过改进而拥有了自己的特色，迎合了不同皮卡用户的用车需求，让中兴领主的产品系列更为丰富。据了解，在得知中兴新款领主将要推出后，已经有不少领主的忠实用户在贴吧论坛等平台询问讨论，足以看出中兴领主所拥有的市场影响力，而这当然要得益于中兴汽车长期以来对于汽车品质的铸造坚守。
68载皮卡世家 中兴汽车以品质扛起中国皮卡
中兴汽车的前身是中国人民解放军冀中军区汽修大队，可以说从一开始就拥有了军用血统。随后，在1986年研发制造了中国第一辆自主知识产权的皮卡，拉开了中国皮卡篇章的序幕。之后伴随着国外市场的打开，中兴皮卡以结实耐用的品质享誉国际，逐渐成为中国汽车海外出口第一品牌，并且在此后相当长时间一度以皮卡领航者姿态在海内外市场占据高地。
从1986年发明中国皮卡，到2016年再次发明中国皮卡，中兴汽车的仍然延续着军车的过硬品质。在国外，中兴汽车屡次成为政府推销产品，在伊拉克以及利比亚战场上，中兴皮卡稳定的性能以及出众的越野表现让政府军机动性获得了极大的提升。在国内，中兴汽车同样成为国内多个地区的警务执法执勤用车，中兴领主更是深受内公检法系统青睐，为地区和谐稳定保驾护航。而且，在今年的COC中国汽车场地越野锦标赛以及中蒙俄国际越野拉力赛上，中兴领主频频夺冠，以越野硬汉的姿态在赛场上留下了一个个精彩的越野瞬间。
68年历史成就越野专家，26载出口铸就国际品质，与共和国同龄的中兴汽车以“皮卡世家”的美誉响彻国内，并持续扩大海外影响力。随着中兴领主的诞生，中兴汽车向高端皮卡市场迈进，进一步彰显了顶级国产皮卡品牌的品质和实力，而三款新品的上市必将引发新一轮皮卡消费热潮。
