过去几个月，大家都知道中国品牌汽车经历了什么：市场冷淡、销售乏力，合资品牌大肆围剿，市场份额和销量纷纷下跌……近几年积累起来的市场和品牌自信，眼看又要被打压下去……经历了4、5月份的低迷（想必大家都还记得长安汽车4月份遭遇的销量滑铁卢），所有人都静待着6月份销量数据的出炉，要看看是自主品牌重振旗鼓？还是合资品牌继续占据上风？

　　就在各大销量数据处于紧锣密鼓统计中时，吉利汽车6月份销量率先出炉。正应了张爱玲那句“出名要趁早”的名言，销量一出，吉利汽车红了——

　　销量显示：6月份吉利汽车销售达88773辆，同比增长91%，环比增长约16%。其中国内销量为87969辆，较上年同期增长93%。时间已经到了2017年年中，6月销量出炉后，上半年的整体表现也已十分明朗。如图所示，吉利汽车上半年累计销量达530627辆，同比增长89%，已完成全年百万辆销售目标的53%。吉利这份年中答卷，表现着实优秀。
值得强调的是，即使在近几个月来，在中国品牌汽车市场表现屡屡遭遇挫折之际，吉利汽车却一路向上，逆势上扬，以远高于行业平均增速的水平，实现了销量的不断攀升，堪称中国汽车界的一股清流！

　　是什么让吉利汽车在中国品牌汽车整体向上突破之际脱颖而出？又是什么让吉利汽车在近几个月的低迷市场中表现强劲？细细看来，原因有二：
一、3.0时代，精品车型释放吉利市场广阔潜力
　　自2014年进入“3.0精品车时代”以来，吉利相继推出博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等精品车型。投入市场以来，市场销量节节攀升，各款车型分别引领相应细分领域，其中，博越更是成为“最美SUV”的网红车型。6月销量中，博越销售21282辆，连续7个月销量过两万，上半年累计销量超12万辆；帝豪GS6月也再度破万，前六个月累计销量58261辆；帝豪GL 6月销量再度上涨，达到8218辆，半年销量50887辆……不难看出，随着3.0
众多精品车型市场认可度越来越高，吉利汽车无论是在产品力和品牌形象上，都得到了极大提升，精品车释放出的巨大市场潜力，这无疑是吉利冲击百万年销量的底气和实力。

二、帝豪、远景等车型依然强大的市场号召力
　　作为吉利汽车一直以来销量的中流砥柱，强大的市场口碑促动着帝豪销量的不断攀升，上半年，帝豪累计销量超12万辆，月均过2万的销量，继续引领中国品牌轿车销量榜，并多次跻身国产轿车销量前十，扛起了对标合资品牌的大旗；以新远景为代表的远景家族，则继续发挥市场潜力，牢牢占据了细分市场的引领地位。

　　精品车型的全面发力，经典车系的持续输出，两手抓、两手都要硬的吉利频频演绎着中国车市的现象级表现。据悉，因为上半年超额完成任务，吉利刚刚将年销售目标上调至11万辆。除了已有的精品车型和像帝豪这样的经典车系继续发力外，下半年吉利将推出多款新车型，为持续撬动市场增添新助力。而上市八年有余的帝豪，也与时俱进地推出向上互联版车型，正应了那句话：有实力的人还这么努力，想不成功都难！看来，吉利汽车未来需要大家不眨眼地关注了，110万的年销量，似乎还真有点儿小目标的味道。