自今年北京车展正式亮相国内以来，斯柯达旗下第二款新车型法比亚就成为了今年上海大众斯柯达品牌的工作重点，去年6月上市的明锐让国人第一次重新认识了斯柯达品牌，2006年斯柯达品牌总监施瑞德曾说过从2007年起，斯柯达品牌将每年在国内投产一款新车型。
〖斯柯达法比亚〗
不久前国内某媒体曾报道过斯柯达法比亚受技术困扰而推迟国产的消息，但从目前的情况看，斯柯达法比亚已经开始在上海大众二厂进行小批量的试生产，这和此前媒体的报道略有不同。预计今年10月左右，斯柯达法比亚就将正式上市和发布价格。
〖法比亚量产版路试谍照〗
我们不久前获得了斯柯达法比亚的独家谍照，这些车型并不是早期的实验车，而是上海大众二厂不久前试生产的全新法比亚。除了车尾厂商铭牌尚未贴上之外，其它部分和未来国产法比亚并无二致。上海大众理论上已经具备了大批量投产法比亚的能力，但从目前的情况看，逐渐趋冷的车市和不断攀升的油价都让斯柯达法比亚的上市步伐有所拖延。预计上海大众将在奥运会期间逐渐导入法比亚的营销工作，而法比亚的正式上市将或定在今年9月至10月间。
〖法比亚量产版路试谍照〗
作为和现款Polo出自同一平台的小型车，法比亚拥有比Polo更加时尚和新潮的外观设计，斯柯达家族式的前脸尽管没有Polo的前脸经典，但却更加活泼和流畅。车顶曲线是法比亚的一大亮点，类似Mini和雨燕的平板车顶使得法比亚造型上更加酷似Mini，未来上海大众还将推出车顶和车身双色搭配的法比亚，这些都是法比亚不同于Polo的卖点所在。而在车尾设计方面，笔者认为法比亚的造型也要比Polo前卫和活泼，法比亚在设计风格上总体上并不逊于同门兄弟Polo。
〖法比亚量产版路试谍照〗
但国产法比亚最吸引人的还将是其定位略低于Polo而带来的“性价比”，目前国内小型车的价格区间集中在6至12万元之间，其中乐骋、雪铁龙C2等车型主打6至8万低价区间；以雨燕、马自达2为首的部分中档车型则瞄准8至10万为主的价格区间；在高端小车方面，目前的市场主力为Polo，飞度和刚刚上市的雅丽士。在这些两厢小车中，法比亚的品牌影响力并不高，这意味着法比亚未来将不会和Polo站在同一个价格起跑线上。
