作为比亚迪目前定位最高端的旗舰车型，比亚迪G6已经进入了上市倒计时阶段。在拥有众多实力强悍车型的中高级车市场，是什么卖点，让比亚迪对G6有如此信心和这些市场上的“神车”竞争呢？让我们对比亚迪G6的卖点来一探究竟吧!
搭载顶级动力总成，作为一款中高级旗舰车型，优秀的动力性是必不可少的。比亚迪G6搭载的是1.5TI+DCT 动力总成，也许很多人对这套动力组合还有些陌生，其实TI+DCT技术就是是“涡轮增压+缸内直喷发动机+双离合变速器”技术的简称。这是一项非常顶级的动力总成，保时捷推出的豪华轿车Panamera即采用的是DCT+T的动力组合。
比亚迪G6
由于DCT变速器具有换档时间短，动力无损失等诸多优点，该技术的使用既保证了车辆动力的强劲，又给驾驶者提供了驾驶的便利性和舒适性。在欧洲市场，DCT作为传统自动变速箱的换代产品在迅速普及。大众、宝马、法拉利等高端品牌都在致力于开发高性能的DCT变速器。其中大众的DSG变速器已经应用在民用车上，法拉利的无缝连接的DCT变速器已应用在法拉利的高性能跑车和F1赛车上，宝马也将在自己的高性能轿车上使用最新研发的7前速DKG变速器。比亚迪是中国首家成功掌握DCT双离合变速器技术的品牌。
在比亚迪G6上与DCT相搭档的是一款1.5TI涡轮增压+缸内直喷全铝合金发动机。比亚迪G6 搭载1.5TI发动机额定功率113 kW /5200 rpm, 最大扭矩240 Nm /1750-3500 rpm，各项数值均大于现有2.0L自然吸气式发动机的最大扭矩和最大功率，实现了“大功率、大扭矩”的技术优势，并且其发动机具有质量轻、散热快、寿命长的特点。缸内直喷技术的应用，使燃油燃烧更加充分，油耗比普通发动机降低20%，而采用的可变气门正时技术可以合理精确分配气门开启的时间，有效提高发动机效率和燃油经济性。
“缸内直喷技术、涡轮增压技术、可变气门正时技术、全铝合金机体”四大技术的完美结合，使得小排量的1.5TI发动机发挥出大排量的强劲动力，同时质量轻、低油耗、环保的优点也在其身上得到体现。先进的技术使得1.5TI发动机可以在很宽的转速范围内输出其最大的扭矩和功率，最大限度地降低油耗。
58项电子智能配置
强大的电子智能化配置也是比亚迪G6制胜的“撒手锏”，在比亚迪G6上拥有前轮防刮擦显示、车载蓝牙、三色显距倒车影像、7英寸超大电容屏触控系统、管家式胎压自动监测系统等58项高端电子智能配置，带您提前进入汽车智能化时代。其中防疲劳预警系统是首次出现在自主品牌车型上，也是比亚迪G6的重要看点。
防疲劳预警系统是比亚迪的又一力作，汽车安全技术再升级。该“防疲劳预警系统”是基于驾驶员生理图像反应，利用驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动性等推断驾驶员的疲劳状态，并进行提示报警和采取相应措施的装置。同时具备对环境的强抗干扰能力，对车主行车安全给予主动智能的安全保障。
与奔驰同源的顶级工艺，在工艺方面比亚迪G6也为消费者呈现出了自主品牌的最高水准。比亚迪G6所有模具均来自日本“百年老字号”荻原模具厂。荻原模具厂向包括通用汽车在内的世界知名汽车厂商供应模具，比亚迪G6此次采用全新模具工厂，使其在制造精度上更加向世界顶级水平靠近。
