[58汽车 新闻]  日前2009款保时捷911车系完成了其第三次升级，他们引入了2009款911Targa，911 TARGA 4和TARGA 4S在美国的售份分别是89500美元(约合61.10万人民币)和100100美元（约合68.33万人民币）。对于美国的消费者来说，从九月后就可以在保时捷的经销商处购买到这款新车型。

〖保时捷911 TARGA 4S〗

　　作为911TARGA当然最吸引人的是其16.58平方英尺的玻璃车顶，它由两部分组成——前半部优雅的滑动车顶及后半后实用的尾门结构。智能的滑顶技术可以在七秒内滑入尾门的下方，当完全打开时可以在乘员舱上方创造出近5平方英尺的开篷面积。滑动车顶还标配了一个新的遮阳帘从而提供更好的私密性。

〖保时捷911 TARGA 4S车型〗

　　当关闭时，遮阳帘可以覆盖下整个滑动车顶区域，而且其打开与关闭都是独立于车顶可电动操作的。玻璃的车顶与尾门是由特别的有色车窗制成的，保护乘员们免受到紫外线及阳光暴晒的影响。

〖保时捷911 TARGA 4S内饰〗

　　TARGA的内饰中一个焦点是其新的PCM3.0系统，它是保时捷第三代的通信管理系统，包括有一个触摸屏可以进一步简化对音响及选装的硬盘式导航系统的操作。其他PCM3.0的重要改进之处还有新的XM卫星通信系统带有XMNavTraffic模块，蓝牙系统，IPOD接口，USB接口及音频接口等。

〖保时捷911 TARGA 4S〗

　　2009款911TARGA的技术亮点包括有两具新发动机，通过采用直喷技术以改进性能与燃油经济性，精妙的PDK技术变速器取代了原先的TiptronicS变速器，电子控制的PTM保时捷牵引力控制系统取代了原先全驱系统的位置。

　　同以往一样，在新一代911车系中增加的TARGA车型也是911 TARGA 4和911 TARGA 4S。其中的911TARGA4采用水平的3.6升发动机，最大马力有345马力，极速176MPH，而911TARGA4S采用了3.8升水平发动机，最大马力为385马力，百公里加速更快，极速可以达296km/h。

〖保时捷911 TARGA 4S〗

　　而与之前发布的2009款保时捷911Carrera和Carrera4车型一样的是，在2009款TARGA上直喷技术继续处于效能提升的中心位置。直喷技术增加了发动机的动力，同时减少了油耗。新一代的TARGA车型可选PDK的双离合变速器，不过标配的仍然是六速手动变速器，PDK技术的变速器兼有手动变速器的经济性与自动变速器的便利性。

〖保时捷911 TARGA 4S〗

　　电子控制的PTM系统替代了原先的多片式全驱系统，带来更具保时捷风格的驾驶体验。为了进一步确保最大化牵引力与各种情况下的操控的敏捷性，PTM通过电子控制多片式离合器在各种情况下更精确地按需分配给予前轮的动力。同所有的新款Carrera4车型一样，在TARGA同样标配了后轮差速锁从而改善车子的动态表现。