二胎政策的放开将使得中国家庭结构发生变化，越来越多的家庭在选车时更注重于充裕的乘坐空间。大众汽车在中国市场深耕多年，对于消费者购车需求的变化自然更加敏感，此时顺应发展潮流的推出旗舰级7座SUV也在情理之中。新车无论是车身尺寸还是空间配置都给我们带来了很大惊喜，动力方面搭载2.0T（低/高功率）及2.5T V6两款发动机。虽然新车价格尚未发布，但目前来看途昂会延续大众一贯的亲民作风，以超高的性价比继续捍卫自身的主导地位。
日前，上汽大众官方宣布，途昂将于3月29日正式上市。新车将会推出两款发动机共计9款车型，全系标配7速双离合变速箱和7座布局，拥有多达8种车身颜色以及三种内饰颜色可以选择。豪华版车型还具备6座布局的选装资格，在舒适配置和科技配置方面也都装备的非常丰富。
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途昂拥有两款发动机，三种动力可供选择，其中330TSI车型搭载的是2.0T低功率发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩320牛·米；380TSI车型搭载2.0T高功率最大输出功率为220马力，峰值扭矩350牛·米；530V6车型搭载的是2.5L涡轮增压V6发动机，最大输出功率为299马力，峰值扭矩500牛·米。
编辑总结：
上汽大众途昂的出现让众多竞争如坐针毡，无论是尺寸庞大的车身、充足的内部空间，还是丰富全面的舒适和科技配置，都在同级市场中优势明显。再加上毫不含糊的动力系统和亲民的售价，新车已经拥有了数量众多的杀手锏。途昂的推出弥补了上汽大众在中大型SUV市场上的空白，上有途昂下有途观L的布局让上汽大众拥有了更加完善的SUV产品序列。作为上汽大众在SUV市场中投下的一颗重磅炸弹，途昂的上市将会给汉兰达、冠道这些主流中大型SUV带来不小的冲击，至于途昂在销量方面是否能后来居上，且让我们一起拭目以待。
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| 车型图片 |  |  |  |
| 产品名称 | 2017款 途昂 330TSI 自动两驱版 | 2017款 途昂 530 V6 基本型 | 2017款 途昂 530 V6 四驱至尊旗舰版 |
| 厂商 | 上汽大众 | 上汽大众 | 上汽大众 |
| 级别属性 | SUV | SUV | SUV |
| 发动机 | - | - | - |
| 变速箱 | - | - | - |
| 驱动方式 | - | - | - |
| 长/宽/高(mm) | - | - | - |
| 轴距(mm) | - | - | - |
| 车身结构 | - | - | - |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | - | - | - |
| 最大功率(kW)/转速 | - | - | - |
| 工信部综合油耗 | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm) | 0 | 0 | 0 |
| 油箱容积(L) | - | - | - |
| 行李箱容积(L) | - | - | - |
| 整备质量(Kg) | 0 | 0 | 0 |
| 保修政策 | - | - | - |
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