记者昨日从中建三局沙湖大桥项目部获悉：位于武汉长江隧道武昌出入口处的友谊大道立交主线高架桥今日“调头”，恢复原设计的行车方向——从徐东至小东门。

　　友谊大道立交主线高架桥从今年3月开通起，一直是按设计的“反方向”小东门至徐东通行车辆。中建三局项目部解释，因为前一段时间施工友谊大道东侧的地下管网及绿化、刷黑，小东门至徐东方向的车辆“无路可走”，临时挪到高架桥上。

　　主线高架桥是友谊大道立交的一部分，因为长江隧道出口占了一部分道路，不够宽，直行高架不能设计为双向通行，而是单向3车道——两车道直行，一车道左拐上沙湖大桥。

　　因为是单向桥，为了排水，桥面设计为靠沙湖一侧高于靠长江一侧。当开车沿设计方向走时，车身会略略向右倾斜。一旦反向行驶，这种倾斜变成左低右高，就会被驾车习惯不适应而“放大”。因此反向行驶期间，曾经被市民质疑“桥歪歪”。据业主和设计方介绍，这座桥的桥面有2%的横坡，完全按国家设计规范设计和施工，经鉴定，不存在结构不安全的问题。

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