继“全球首款互联网SUV荣威RX5”助力上汽荣威成为2016年增速最快的中国品牌后，2017年2月针对“紧凑级轿车市场”荣威又将推出一款极具竞争力的车型——全球首款量产宽适豪华互联网轿车“荣威i6”。

荣威i6是一款全新紧凑级轿车，它基于上汽全新MIP架构开发，拥有4671mm的车长，1835mm的车宽，1464mm的高度，轴距达到了2715mm，其名称中的 “i”代表“internet互联网”、“innovation创新”及“intelligence智能”。

荣威i6自2016年11月在广州车展亮相后，便以同级最低风阻系数、同级最宽车身、同级最大内饰软包面积等优势，成功拿下设计、空间、内饰等多个100分，引爆市场关注，彰显“移动互联时代家轿最佳选择”的强大实力。日前，借着荣威i6实车到店的机会，记者第一时间进行了探访和品鉴。

外观：最美设计与大空间完美融合，打造逆天颜值

作为Vision-R的量产车型，荣威i6沿用了概念车的低风阻前沿科技，并联合上汽工程师团队进行了大量的试验调整，通过低风阻后视镜、前导流板、鸭尾造型等设计，实现了0.25的同级别最低风阻系数。

荣威i6很好地保留了Vision-R概念车的设计理念，采用黄金分割的整体比例布局，无论是腰线的位置还是前后轮之间的距离都经过严苛的数理计算，营造出“鲸头燕尾”的特点。

荣威i6采用全LED大灯实现120°超广度照射区域，提升车辆行驶的安全性。前大灯与环翼进气格栅一体式设计，整个前脸看起来大气舒展又饱含张力。前大灯从“如意”进阶到了“凌云”，呈现非常精妙的变化；尾灯采用了抽象的“钢琴”形状，与前大灯相呼应。

尺寸方面，荣威i6的车宽和轴距分别为1835mm和2715mm，车身宽度相比同级别车型具有优势。在内部乘坐空间上，荣威i6拥有1479mm同级最大内部横向宽度，以及77mm同级最大后排膝部空间。另外，后备箱容积达到450L满足全家出行需要。后排座椅支持按比例放倒，能够进一步扩展容积，仅以数据而言便领先某德系宽体轿跑。

内饰：10.4英寸大屏+80%真皮包覆，质感爆棚

内饰配置上，最抢眼的是中间那块10.4英寸独立显示屏。据介绍，荣威i6的设计团队通过对人手比例、操控和视觉平衡的研究，最终设计出最佳比例的搭配方式，以黄金分割进行布局，实现美与舒适的完美结合。除此之外，珠宝式旋钮、涟漪旋钮都彰显了出色的品质感。

荣威i6内饰软包比例达到80%，能摸到的地方几乎都采用了软性材料，提升了车辆的豪华感与档次感。仪表台上小荔枝纹皮革由精致法式双缝线工艺缝合，营造出了豪华车型才有的感官享受。

前排座椅可实现精微六向电动调节，能为驾乘者提供一个最舒适的坐姿；全系车型标配垂直双硬度发泡座椅，保证驾乘者舒适的乘坐体验。

智能：阿里YunOS互联系统，黑科技无敌魅力

和荣威RX5一样，荣威i6也搭载了智能互联系统，这套系统是荣威RX5的升级迭代版，可实现远程控制车辆解锁上锁、开启空调、加热座椅等功能；能够语音控制天窗开启关闭、空调温度调节、音乐播放和导航等诸多操作。

其他配置方面，无钥匙进入、无钥匙启动、GPS定位、电子驻车系统、自动驻车系统等配置，在荣威i6上都能找到。在导航方面，荣威i6也采用了新型道路引导模式，配合4G网络，能智能规划路径，实现全程路线及路况显示，真实展现道路及周围环境情况。并且，地图尺寸会随车速自动调节，做到车随路转。同时，荣威RX5能够实现双盲定位，即使在卫星、网络信号丢失的盲区，也能实现精准定位，再也不用担心迷路等情况的发生。

动力：搭载1.0T/1.5T发动机，百公里4.8L超低油耗

荣威i6搭载的上汽“蓝芯”SGE 16T和SGE 20T发动机，均采用缸内中置直喷涡轮增压、高效气门配气机构等国际领先技术，提升20%的动力性能和燃油经济性，减少20%的碳排放量。其中，SGE 16T发动机最大功率125马力，最大扭矩170牛米；SGE 20T发动机最大功率达到169马力，最大扭矩250牛米，动力性能超越主流2.0L自然吸气发动机。油耗方面，16T车型百公里综合油耗仅为4.8L，同级中领先。

无论是在外观、空间、内饰，还是在动力油耗方面，荣威i6都拥有完全不输同级合资车型的综合实力；在智能操作系统方面，荣威i6更是拥有独一无二、领先一个时代的全新一代智能互联系统，能够为消费者带来全新的出行体验和价值。

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