2017新年伊始，雾霾却没有随着旧岁的流逝而退去，全国多地依然深陷重重霾伏。蓝天白云、青山绿水，成为国人的第一个新年心愿。

　　等风、等雨、等雾霾退散、等春暖花开......“等”终究是最最无奈的办法。各行各业行动起来，节能减排从我做起，才是治理雾霾的根本之道。

　　对于汽车企业而言，达标排放标准、提升能源效率、减少尾气污染，是践行环保的基本守则。而牢记社会责任、积极开展公益，则是更高一层的可持续发展战略。回顾2016年，江铃汽车就携手旗下宝典车型，畅想蓝色未来，践行爱心公益，成为自主皮卡车企中的环保先行者。

　　汽油首T 高效低排实用环保

　　长期以来，汽油车型的缺失，一直是自主皮卡的弱项。由于皮卡车型商乘兼用，所以一直以油耗低、动力强的柴油车型为主。而国内汽油型皮卡，由于发动机技术老旧、油耗偏高，多年来一直产品力偏弱。

　　直到去年9月，江铃皮卡以一场“蓝色未来”发布会，一举推出国内首款汽油涡轮增压皮卡——宝典1.8T汽油版，宣告自主汽油皮卡进入高能效、低排放的T时代。之后，各大车企带T汽油皮卡上市的消息争相涌现，带起了一股皮卡界节能减排的新风潮。

　　这款全新汽油版宝典所搭载的1.8GTDi发动机，小排量低油耗却能提供超强动力。双连续可变VVT、涡轮增压 + 中冷、缸内直喷、电控可变排量机油泵等多项国内首次应用于皮卡车型的领先发动机技术，让这款车至少提升40%的燃油经济性，并减少30%的尾气排放，同时拥有130Kw的最大功率和280Nm的最大扭矩，而百公里油耗仅8L。真正做到：物尽其用，节油减排!

　　柴油国五 排放达标后顾无忧

　　严格遵守国家排放标准，是每一家车企应尽的责任和义务。然而，每一次排放标准的提升，都意味着研发成本的增加和技术门槛的抬高，这让不少自主车企都压力山大，甚至开始投机倒把。

　　以柴油动力为主的皮卡，在排放升级方面，相比汽油车更为艰难。但有责任的车企都不会以此为借口。在宝典1.8T发布之后，江铃皮卡在柴油车型方面也持续发力，去年年底宝典PLUS柴油型皮卡就已经全面升级国五排放标准，旗下的宝典超值版和域虎车型也将于近期全系达标国五，相信不久即能全方位解决柴油皮卡购车一族的后顾之忧。

　　饮水思源 践行公益不遗余力

　　除了积极响应国家政策，率先研发环保技术，江铃在践行公益、回报社会方面，同样不遗余力。作为汽车企业，江铃从不把自己仅仅定位于“卖车的”。饮水要思源，有路才有车，为社会的发展尽心尽责，是江铃的使命。

　　江铃汽车股份有限公司于2007年4月3日发起溪桥工程大型公益项目，以“架设爱心，让过河者有其桥”为宗旨，为我国部分经济欠发达地区提供资金援建便民桥，同时开展捐资助学、捐书助教、捐衣送暖等慈善活动。至今，江铃已在全国21个省70个县市129个乡援建便民桥超200座，造福40多万村民，让走铁索、趟河水、绕远路的贫困山村百姓，有坚实的过河桥，安全的出行路。

　　在去年的宝典1.8T上市活动，以及域虎“域鉴桃花源”皮卡文化活动中，爱心公益也始终贯穿——为山区的孩子送上六一节礼物，为留守的老人献上贴心关怀，让蓝色未来的环保梦想植入幼小的心灵......江铃用行动替代说教，为创造更美好的未来而不断努力着。

　　2017已至。在雾霾迷城中，我们固然悲伤和愤慨，但终将看到前行的方向。那是未来澄澈的阳光洒进来的地方，那是蓝天白云和青山绿水的希望。