先来把上一页的MPS这个悬而未解的注释告诉大家吧。MPS值得是人力资源管理的公司内部技能学习制度，旨在使员工达到技能学习目标，并且开设咨询窗口进行员工学习管理。

　　MPS共分为C级、B级、A级与S级的技能培训标准。依据经验年限和从事每道工序的得分获得听讲资格。A级与B级分别要学习80小时；C级40小时的课程学习与实际技能，通过考试获得听讲资格。其合格的标准为70~90分不等。

　　C级：工作经验1年以上，工作分数10分以上；

　　B级：工作经验5年以上，工作分数50分以上；

　　A级：工作经验10年以上，工作分数100分以上；

　　S级：工作经验15年以上，工作分数150分以上；

　　除此之外，员工还要接受TPS教育与QC管理等考核培训。只有真的达到“A级”以上的员工才能获得上重点生产线的机会。

　　现代就业文化依然与传统没啥区别，部分企业依然采用“终身制”的合同为员工建立一个安稳的就业环境。在雷克萨斯工厂也不例外，很多员工从毕业来到这里，一干就是几十年。在他们眼里，丰田汽车集团是他们最向往的企业。

　　他们小时候已经来参观和感受过，知道这里整体的状况。说着又一群小学生来了，他们的问题十分尖锐，甚至感觉比我们还要了解丰田。没错，就这么一个环境下，他们选择了丰田。

　　“关系”是不靠谱的东西，哪怕是再高端的“关系户”也很难立足于此。除非自身建立积极工作态度，否则在这里会被狠狠淘汰。

　　在这里上班的员工心里都默认一件事儿，那就是只要自己努力工作，总有一天会得到应有的回报。并且，他们知道未来机械化设备不可能取代他们。也就是有了如此优秀的环境，员工在这里不仅可以发挥所长，热爱这份工作，积少成多把这份永远精益求精的精神汇集起来，形成雷克萨斯最大的竞争力。

　　时间短暂，但是这趟行程真的让我们收获满满。

　　写在最后，有个一个问题，在众多世界豪华汽车品牌相继在中国国产高端车型的这个年代，尤其是日系三大豪华品牌的英菲尼迪以及讴歌相继进行国产后，雷克萨斯迟迟没有进行国产化，我们对雷克萨斯国产化的期待可能要越等越久一些了……