今年前十个月，国内汽车销售火爆，汽车销量累计达2200多万辆。根据中国汽车工业协会数据显示，截止2016年6月底，国内汽车保有量达1.84亿。

　　今年前十个月，国内汽车销售火爆，汽车销量累计达2200多万辆。根据中国汽车工业协会数据显示，截止2016年6月底，国内汽车保有量达1.84亿。

　　庞大的汽车保有量已形成高达万亿规模的汽车后市场。巨大的行业机会也吸引了互联网巨头、整机厂、国际零部件商等企业直接参与其中，以求分得一杯羹。作为国内第二的豪华汽车经销商——和谐汽车自然也不放过这一发展机遇，早在多年前就开始悄然布局汽车独立售后市场。

　　 目前，国内的汽车维修保养后服务仍然以4S店作为主要渠道，而4S店通过与保险公司的联手，成功维系住大部分质保期内（通常是6年）车辆的维修与保养，从而在事实上成为汽车后市场的垄断者。整车厂只允许获得资质的配件厂向指定的4S店供应零配件，也加剧了这种情况。但随着政策助力垄断、消费者期望不断提高，以4S店为主导的传统零部件流通渠道面临巨大挑战，而独立的售后市场品牌连锁店将迎来新的发展契机。

　　当前市场上的主流连锁品牌店大多为汽车零部件下属维修品牌及部分独立维修品牌。从整体市场来看，全国性并具有一定品牌优势的独立连锁维修品牌仍然非常少。

　　独立汽修连锁商。如小拇指、车奇士等，品牌普遍较小，多是地域性品牌。以进入市场较早且具备一定规模的连锁企业-小拇指为例。目前，小拇指拥有700多家加盟店和6家直营店。经营业务主要是汽车钣喷快修和美容保养业务。与成熟的汽车维修服务商相比，业务覆盖范围相对简单。

　　汽车零部件供应商。如博士、德尔福、马瑞利等都在中国设立了下属快修连锁品牌。虽然起步较早，品牌知名度高，但其本土化水平对其发展构成制约。

　　整机厂商。如上汽集团、上汽通用。2014年，上汽集团成立快修快保连锁门店，推出车享家平台；2016年，上汽通用设立独立销售快修连锁品牌“车工坊”。上述快修连锁店主要以汽车快修、小保养等快捷项目为主，并与旗下4S店业务互补，服务范围限于自家品牌旗下的车型。因为起步较晚，品牌还处于发展初期，尚未形成规模。这些项目能否获得成功，还需取决于便捷、服务、成本及价格等基本要素。

　　汽车经销商。如和谐汽车、永达汽车。2013年12月29日，永达首家专业豪华车维修中心——“车易修”沪太店盛大开业，开始发力汽车独立售后市场。同年，和谐汽车也开始加码布局独立售后市场，并推出独立快修连锁品牌“和谐修车”。

　　不同于其他友商采取加盟的方式快速实现扩张，和谐汽车选择自营门店的方式，并通过“1个中心店+N个社区店”的布局模式在全国跑马圈地。社区店锁定小区客户，为客户提供汽车快修、日常保养、保险、储值、推送业务；中心店则提供社区店无法处理的维修保养服务。

　　除了扩张方式与友商不同外，和谐修车还结合业界现状，创新业务模式，即依托4S店资源支持，结合BBA（奔驰、宝马、奥迪）管理经验。独特的运营模式也让和谐修车在服务车主方面更有竞争力。与4S店同步更新的汽修检测设备、定期的维修技师技能培训、配件的统一采购和配送等，让和谐汽车可以为车主提供维修价格更低、服务更好、更快的汽车维修保养服务，解决车主在4S店做维修保养“收费高、距离远、时间长”的痛点。

　　创新的模式、精细化的管理、专业的服务，让和谐修车得以快速发展。截止目前，和谐修车网点数达181个，中心店45家，社区店136家。在同类经销商中，网点数量和业务体量位居第一。预计2017年3月，中心店数量增至50家，社区店再增100家。

　　伴随汽车后市场的发展壮大，连锁化、品牌化、一体化是未来中国乘用车维修保养后市场发展的必然趋势。和谐汽车旗下的汽修连锁品牌“和谐修车”模式符合市场发展的需求。随着和谐汽车快修连锁店在全国的加速布局，和谐汽车的快修业务整合企业资源同时也将为公司带来丰厚的利润。