近年来，随着国民经济的发展及人民生活水平的提高，以家庭为单位的消费者对汽车的需求越来越旺盛，。随着二胎政策的放开，大空间多座位的MPV车型成为了家庭用户的首选。长安欧尚正是为满足消费者这一需求应运而生，并且刚一上市就取得了销量和口碑的双丰收。不到十个月的时间里，卖出了十万辆！

　　十个月十万辆，这两个数字“十”不可谓不震撼人心。汽车行业的从业者和媒体人都知道十万辆意味着什么，每天就有340人购买长安欧尚，每小时有14.2个人购买长安欧尚，每4分钟就有1个人成为长安欧尚用户！难怪欧尚能成为新车上市商量的年度冠军，每四分钟卖出一辆车，即便是在合资车里这样的速度也非常罕见。
　　从媒体的角度来看，长安欧尚销量爆棚更大的意义在于赢得了10万组家庭的信赖与认可，这10万个家庭遍布在全国32个省市自治区。我们都知道，新手在购买汽车时会参考很多意见，而朋友或新人的推荐几乎是最主要的一条。基于此，我们有理由相信，只要欧尚的品质和服务没问题，那么这10万辆只是一个开端，它能推动更多的10万辆的产生。
　　最近有媒体在报道长安欧尚销量成功的同时，也在分析欧尚车型成功背后的秘密。笔者认为，欧尚的成功不是一个偶然，他主要得益于以下三个原因。
　　一、需求引导战略，市场决定生产
　　我们有理由相信，长安欧尚团队在决定生产欧尚这款车型之前是做了大量的市场调研的。比如，你做的馒头再好吃，客户只想喝杯水，你的生意依然做不成。所以做好产品的前提是要聆听用户的心声，了解用户的需求，解决用户的痛点。国内的汽车市场有哪些需求？购车一族有哪些痛点？
　　如同我开篇提到的那样，随着生活水平的提高，购车消费者从90年代的商用群体变成了现在的家用群体。说的简单点就是早期国内还不是很发达的时候，买车的都是企事业单位，而现在购车主体已经变成个人和家庭。从这个角度去审视消费者，我们不难看到目前社会的中流砥柱是以70、80后为中间力量的家庭用户。他们在家庭成员构成上有很大的特点，基本都是三口之家，再加双方父母。近两年二胎政策的开放，让这个“三位一体”的大家庭又迎来了一个小家伙。那么这样的家庭需要什么样的车呢，看看大家出行时的情况就知道了。基本家里的老人都已经60岁以上是不能开车的，孩子还太小，能开车的只有这对年轻夫妻。所以答案就很明显了，要么开两部小车把家人分开，要么一辆MPV载着全家老小畅快出游。

　　长安欧尚恰恰是基于对7座车市场的精准洞察、以消费者需求为导向研发设计出来的。我做的恰好是你要买的，所以人家能有“双十”的销量。
　　二、千锤百炼追求质量极致
　　借用一句不太雅观但很实用的话：离开产品谈情怀，好比太监说高潮。我们刚分析了欧尚的市场战略：基于家用7座MPV的市场洞察，生产合适的产品。方向对了，接下来就该闷头鼓捣产品了。
　　欧尚这款车是重要的战略转型产品。长安汽车集合了国际研发力量参与到设计研发。另外，在这个看脸的时代，好产品也需要好的外形。深谙此道的长安依托于长安全球研发体系，长安欧尚的内外饰设计交由长安欧洲设计中心和日本设计中心完成，美国底特律中心专家又一起对底盘方案进行讨论及评审，时刻跟踪国际前沿技术潮流，才完成了长安欧尚的整车制造。

　　正是拥有了如此强大的基因，欧尚这位自主7座MPV市场里的后起之秀才能劲头十足，成为本年度最大的黑马。
　　三、以用户为中心，好车是基础，好口碑才是王道
　　长安欧尚品牌以用户为中心，先后推出了“超级测试员”、“欧尚亲自造”“、千人交车仪式”等营销活动。这些活动很好地拉近了欧尚与用户之间的距离，并在整车供应链的最后一个环节上，通过用户体验来把守最后一关，这样出来的产品想不受欢迎都难。所以“十个月十万辆”真不是什么神话，而这只是市场对欧尚的认可，也是对长安人精神的一种表扬。

　　2016年对于长安汽车来说注定是不平凡的一年，除欧尚之外，长安旗下的另一款畅销车型CX70也已经月销量过万。长安这一成功在给自己极大鼓舞的同时也势必引起竞争对手的重视。接下来的竞争中，长安能否突围而出还需要欧尚保持后劲。但笔者坚信，自主品牌的春天不远了。