在整体车市进入微增长的大背景下，今年国内豪华车市场表现似乎超出了预期。根据最新数据显示，9月份，凯迪拉克、捷豹路虎等二线豪华品牌销量同比增幅均在50%以上，而沃尔沃、雷克萨斯的增幅也达到了20%以上。此外，长期位于一线的奔驰、宝马、奥迪也依然继续在骄傲的领跑。这也意味着，原有的豪华车细分市场仍在逐步扩大，而随着价格下探以及更多新车型的加入，竞争势必也将越来越激烈。
从9月份豪华车市场价格分析数据来看，2016年9月份主流豪华品牌成交价格整体下降幅度都不太大，而捷豹和奥迪还分别上涨了4.8%和4.0%。接下来，编辑将从指导价格、终端价格、优惠力度等维度，分别针对整体市场、细分市场，再到各级别主流豪华车型价格变化进行详细解读。
延续2015年指导价格明显下滑的趋势，2016年我国整体豪华车市场指导价格继续走低。2016年1-9月份指导价格累计下降1.1%，下降幅度大于去年同期的0.9%。
9月，豪华车市场成交价格大幅上涨了1.3%，受部分重点品牌的主力车型新产品换代影响，2016年市场成交价格从下半年逐步呈上升趋势，前9个月累计回升1.2%。根据几个主要竞品目标完成情况和未来供货节奏判断，今年底应该不会像以往那样，为了冲年度目标而导致成交价格大幅下降。
近三年来，伴随着我国豪华车市场成交价格的不断下探，其终端优惠幅度也在逐年增大；从2016年1-9月的数据来看，其平均优惠幅度已经达到14.6%，但全年优惠幅度呈逐步减小的趋势。
受XFL、新款3系以及全新A4L上市影响，在2016年9月份，捷豹、宝马和奥迪指导价格都分别下降了7.8%、1.3%和0.2%，而其他主流豪华品牌指导价格基本与上月持平。从成交价格来看，2016年9月份主流豪华品牌整体下降幅度都不太大，而捷豹和奥迪则分别上涨了4.8%和4.0%。从优惠幅度来看，9月份平均优惠幅度最多的前三位分别为：凯迪拉克（-21.6%），沃尔沃（-17.9%）和宝马（-16.5%）。
另外从1-9月份的数据来看，主流豪华品牌指导价格下降前三位为：捷豹（-7.8%），宝马（-1.8%）和奥迪、沃尔沃（-1.4%），而保时捷逆势上涨了2.2%；成交价格下降前三位为：捷豹（-10.3%），凯迪拉克（-6.9%）和路虎（-3.3%）。平均优惠幅度前三位为：凯迪拉克（-18.5%），奥迪（-17.5%）和沃尔沃（-17.5%）。
从车型级别的角度来看，9月份豪华中级车的指导价下降幅度最大，为1.6%，然而其终端售价（成交价格）却大幅上涨了5.2%。至于其他各细分市场指导价及市场成交价都基本与上月持平。
在优惠幅度上，9月份依旧是豪华中大级车平均优惠幅度最大，达到19.7%，这也意味着购买豪华品牌中大级轿车的消费者差不多可以获得接近8折的终端优惠价。
另外从1-9月份的数据来看，各细分市场中豪华紧凑级车指导价格下降幅度最大，累计下降了3.8%；而作为依旧火热的SUV级别，其成交价的变化幅度较大：中级SUV下降了3.0%，中大级SUV下降了3.5%，不过紧凑级SUV反而上涨了5.0%；不过要说平均优惠幅度最大的，还得是中大级轿车，达到了18.6%。
除了奔驰CLA级几乎没有优惠外，豪华品牌各紧凑级轿车均可享受至少8.8折的终端优惠价。这其中，宝马1系以23.4%的优惠幅度连续几月高居榜首，位居第二名的则依旧是宝马家族的2系AT，优惠幅度达到18.2%。第三名为奔驰A级，优惠幅度16.3%。
再来看看1-9月优惠波动较大的几个车型：其中宝马2系多功能旅行车价格回升明显，奥迪A3两厢和三厢由于配置升级并降价，优惠也有所回落；而价格下降明显的是奔驰A系和CLA。
在豪华品牌竞争最为激烈的B级轿车市场中，优惠幅度最高的前两位都被凯迪拉克所承包了，其中CTS优惠幅度最大，为24.9%，第二名是ATS-L，优惠幅度达22.6%。另外，能够低于8折购得的车型还有沃尔沃S60L（22.2%），如果不是非得追求德系三驾马车的话，这几款车也是高性价比之选。
全新一代奥迪A4L由于9月10号才刚刚上市，因此终端优惠大幅减少，短期内性价比将无法达到之前水平。急于购车的消费者不妨考虑考虑性价比也很不错的宝马3系（优惠17.8%）。
另外在1-9月份优惠幅度波动较大的几个车型中，价格回升明显的除了刚刚换代的奥迪A4L之外，雷克萨斯IS车系因为供货不足，因此优惠也有所减少。此外价格下降明显的分别是：凯迪拉克CTS和ATS-L，捷豹XE，沃尔沃S60L。
截止到9月份，豪华中大级车型中优惠幅度最大的三个车型是凯迪拉克XTS（-22.2%） ，奥迪A6L（-21.5%）和宝马5系（-19.6%）。
而在1-9月份，优惠幅度波动较大的几个车型中，雷克萨斯GS和奔驰E级这两款车型由于刚刚完成换代，价格回升明显，另外捷豹XF也在华完成了国产上市，因此优惠降低不少；反之，价格下降明显的几款车型分别是：凯迪拉克CT6，XTS和宝马5系。
在量级不是很大的大型豪华轿车市场中，捷豹XJ以27.1%的优惠力度占据了头把交椅，成为折扣最大的D级轿车，它也是1-9月份优惠降价最为明显的车型；接下来是奥迪A8L（-24.1%）和宝马7系（-21.7%）。
而优惠幅度波动较大的几个车型中，除了捷豹XJ价格下降明显外，雷克萨斯LS、奔驰S级、迈巴赫S系和保时捷Panamera都有明显回升。
豪华品牌在国内市场投放的紧凑级SUV并不多，这其中优惠幅度最大的依旧是英菲尼迪ESQ，不过该车并非走量的产品，特立独行的外观也很难被大多数消费者所接受。而路虎揽胜极光虽然已经国产，但优惠的力度依旧不减，成为了这个级别的亚军（-14.7%）。第三、四、五名则分别是ABB的奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA。
从1-9月份优惠幅度波动变化来看，奥迪Q3由于刚刚经历了一次大改款，配置有所提升，终端优惠缩水也是情理之中，相信过一段时间后就会有所恢复。而宝马X1则是不久前刚进行了全系一代车型的更迭，不过相比之前的完全没优惠，目前终端成交价已经有所松动，但想要拿到大幅优惠，恐怕还得等上相当长的一段时间。
在中级SUV市场，9月优惠幅度最大的三个车型是沃尔沃XC60（-16.7%）、英菲尼迪QX50（-16.5%）和奥迪Q5（-16.3%）。其中，奥迪Q5在这个级别里基本上是无人能敌，无论是优惠幅度还是产品本身都非常具有竞争力，不过该车型已经过于老旧，再加上全新一代Q5也已经在巴黎车展上正式首发，如果是想要图实惠的话，那么现在入手不失为一个好时机。
此外，在1-9月份优惠幅度波动较大的几个车型中，价格下降明显的是路虎发现神行、捷豹F-Pace, 保时捷Macan、奥迪Q5、宝马X4和X3、感兴趣的朋友可以考虑入手了。
豪华品牌中大级SUV中，优惠幅度最大的三个车型分别是：英菲尼迪QX70（-20.7%）和QX60（-20.2%），奥迪Q7（-15.2%）。前三名中英菲尼迪就占了2位，QX60和QX70这两兄弟基本也是常年保持着优惠榜的头把交椅，但在品牌知名度和车型综合实力方面，与ABB和雷克萨斯还是存在不少差距的。
此外，在1-9月份优惠幅度波动较大的几个车型中，价格有所回升的是雷克萨斯RX和GX，原因依旧是因为缺货，这基本成为了雷克萨斯的通病，估计短时间内很难有效解决。而价格下降明显的是奥迪Q7，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC90 。
奥迪Q7在去年年底完成换代之后，现在开始放大优惠来追求销量，其产品力和品牌力毋庸置疑，喜欢这款车的消费者不妨再等上几个月，到时性价比还能再提升一些。
写在最后：随着人民消费水平的不断提高，购买一辆豪车早已不是那么难以企及的梦想了。正如文章开头所说，目前豪华品牌车型在国内仍然还有很大的发展空间，然而随着车型的不断增多和价格战的日趋激烈，如何才能以更加实惠的价格提走自己心仪的车型呢？相信这一系列的文章能够帮您找到答案。
