1埃尔法国庆最新降价
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公司专营丰田全系进口车型；主要包括：中东版/中规（国产）普拉多2700\\4000，中东（国产）版 兰德酷路泽4000/4600/5700，美规版塞纳2.7/3.5L商务，埃尔法，坦途皮卡车5700，进口考斯特、国产柯斯达（可改装）国产RAV4、汉兰达，丰田86等。
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2015年6月6日，全新丰田埃尔法于2015年深港澳正式上市。此次共推出2款车型，售价区间为75.9万-81.4万元。具体车型及售价详见下表。
| 车型 | 售价（万元） |
|---|
| 3.5L豪华版 | 75.9 |
| 3.5L尊贵版 | 81.4
|
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2016款进口埃尔法。在豪华MPV这个领域，丰田埃尔法毫无疑问处在领先地位，从它在国内市场一直处于供不应求的局面就可见一斑。其一直将竞争对手日产贵士、奔驰V-CLASS等车型牢牢压制。
外观：风格前卫大胆 霸气指数提升不小
| 项目/车型 | 全新埃尔法 | 上一代埃尔法 |
|---|
| 车长 | 4915 | 4870 |
| 车宽 | 1850 | 1830 |
| 车高 | 1985 | 1905 |
| 轴距 | 3000 | 2950 |
车身参数对比
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全新埃尔法车身尺寸相比上一代车型各个方面都有所提升。它具有争议的外观给我的感觉是在多看几眼之后，突兀感基本上就不会存在了，而且闪闪发光的镀铬中网反而提升了上一代车型的霸气气质，对于镀铬装饰有着天然偏爱的国内消费者，我想应该不会拒绝这样的设计。
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2内饰：内饰用料顶级水平 豪华感强
内饰：内饰用料顶级水平 豪华感强烈
上一代埃尔法的内饰无论是做工还是用料都可以称得上是丰田的最高水平之一。此次全新埃尔法在皮革的细腻柔软程度、真皮的覆盖面积、内饰的装配工艺、乃至是细微到控制旋钮的阻尼，与上一代埃尔法相比都有着虽不明显，但可以感受到的提升。
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3空间：乘坐空间宽裕 座椅十分舒适
空间：乘坐空间十分宽裕 座椅柔软舒适功能多
对于全新埃尔法来说，豪华舒适的乘坐感才是大家关注的焦点，而全新埃尔法多变、舒适、可调节选项相当多的座椅——尤其是第二排座椅则正是全新埃尔法这款车型本质的精髓。 
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动力/底盘：动力总成与上一代车型相同 后悬挂形式改变
全文总结：
上一代埃尔法70-80万左右的价格，与顶配的奔驰E系、宝马5系相当，虽然埃尔法在品牌价值上与它们自然无法相提并论，但它的空间与乘坐舒适性，却又是ABB同等价位车型所无法相比的。全新埃尔法不但将这两方面继续提升，外观在年轻化的同时继承了上一代车型的霸气，看来它的竞争对手想要翻身，难度还是可想而知的。
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公司专营丰田全系进口车型；主要包括：中东版/中规（国产）普拉多2700\\4000，中东（国产）版 兰德酷路泽4000/4600/5700，美规版塞纳2.7/3.5L商务，埃尔法，坦途皮卡车5700，进口考斯特、国产柯斯达（可改装）国产RAV4、汉兰达，丰田86等。
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2埃尔法国庆最新降价
| 车型图片 |  |  |  |
| 产品名称 | 2015款 埃尔法 3.5L 豪华版 | 2015款 埃尔法 3.5L 尊贵版 | 2011款 埃尔法 2.4L 豪华版 |
| 厂商 | 丰田（进口） | 丰田（进口） | 丰田（进口） |
| 级别属性 | MPV | MPV | MPV |
| 发动机 | 2GR-FE3.5L 275马力 V6 | 2GR-FE3.5L 275马力 V6 | 2AZ-FE2.4L 167马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 4挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4925*1850*1890 | 4925*1850*1890 | 4850/1830/1905 |
| 轴距(mm) | 3000 | 3000 | 2950 |
| 车身结构 | MPV5门 | MPV5门 | MPV5门 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 340/4700 | 340/4700 | 227/4000 |
| 最大功率(kW)/转速 | 202/6200 | 202/6200 | 123/6000 |
| 工信部综合油耗 | - | - | 10.4L |
| 最小离地间隙(mm) | 165 | 165 | 160 |
| 油箱容积(L) | 75 | 75 | 65 |
| 行李箱容积(L) | - | - | - |
| 整备质量(Kg) | 2140 | 2165 | 2000 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
