保时捷Cayman最新价格变化表 | ||||
车型 | 指导价（万元） | 现价（万元） | 优惠幅度 | 优惠比例 |
2015款 Cayman Cayman Style Edition 2.7L | 74.80 | 74.80 | 0万元 | 0% |
中山中山保时捷中心2016年8月18日行情 58车 www.58che.com | ||||
保时捷Cayman的车身尺寸为：4380/1801/1294，轴距为2475。相信大部分喜欢跑车的人，只要提起保时捷这三个字脑海中最先浮现的一定是911车型，而采用MR结构布局，价格也更低的Cayman车系却向来较少被人们关注。保时捷红的车身颜色是保时捷最经典的配色，当然这一代的保时捷也很好地继承了下来，Cayman S依然保持了老款Cayman 的溜背式设计，但前后灯全新的造型完全摆脱了曾被无数人笑称为小号911的尴尬境地，加长的轴距也不再像过去给人一种“发育不良”的感觉。前脸部分，经典的保时捷车标镶嵌在引擎盖上，隆起的青蛙眼大灯和雾灯是保时捷近些年来的特色。车侧来看，夸张的线条加上后轮前方的散热孔设计看得人是热血澎湃。溜背设计就不用再多介绍了，犀利的尾灯，加上后备箱联合成的鸭尾线条，还有中置双出的排气管，很典型的Cayman设计；内饰整体沿用了家族式设计，中控台上Panamera与911车系的影子随处可见，这也让Cayman与上一代987相比内饰豪华感更强。带换挡拨片的三辐运动型方向盘为选装件，同样也是保时捷家族跑车的明星产品，不仅手感一流，两侧带有LED显示屏的设计也相当前卫，相比普通的多功能方向盘按钮式换挡，拨片式换挡与减少的多功能按键显然是为了让驾驶者更加专注的控制车辆。车内选配部分还包括竞速黄仪表盘搭配与车身同色的内部涂漆组件，当然这也是需要额外付费的。
编辑点评：
Cayman的座椅的腿部支撑与腰部支撑调节功能可以尽量减小驾驶疲劳感。多年来保时捷跑车的原厂座椅都保持了这种设计，不仅外形相同，表层的真皮手感细腻，里层使用较柔软的填充材质包裹，坐上去的感觉还是非常不错的。桶形设计在激烈驾驶时也可以提供一定的包裹性。对于挑剔的顾客，保时捷还提供了更为竞技化取向的升级版运动座椅。保时捷跑车传统的水平对置发动机被安装在驾驶室与后轴之间，动力方面，新车相比Cayman普通版没有变化，依旧搭载的2.7L发动机，最大功率输出202kW，峰值扭矩为290Nm。最高时速为264km/h，0-100km/h的时间为5.6秒。这款发动机运用了VarioCamPlus可变气门正时与升程技术，DFI缸内直喷系统也沿用到此代Cayman S之上。经过一系列改进后，这台3.4升自然吸气发动机的最大功率为239kW（325PS）/7400rpm，峰值扭矩370N•m/4500-5800rpm。在今天看来，身为跑车似乎没有个四五百匹马力都不好意思跟人家打招呼，但保时捷却利用这“薄弱”的动力将Cayman S推进四秒俱乐部，高效的传动系统与轻盈的车身功不可没。
通常这类纯种跑车的车内视野会比家用轿车差很多，这显然会给日常驾驶带来诸多不便。而即便将Cayman的椅调至最低，车内视野也比较开阔，不会像很多超跑那样给人带来压迫感。不仅如此，Cayman的底盘高度足够应付大部分城市路况，出入地下车库以及通过大部分减速带对小鳄鱼来说毫无压力。MR布局让前后各有一个行李厢，放置小件行李还是比较方便的。只是车内的储物空间较少，不过对于这类型跑车来说谁又真正在乎它的储物空间呢？
注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。
