[58车·上海站·新车实拍]沃尔沃，这个来自北欧的豪华品牌，一直秉承着低调、豪华、内敛的路线。而大多数中国人对沃尔沃的理解，可能还停留在它是最安全的车这一观点上，然而，沃尔沃真正的魅力却不仅仅只是安全。如果要用一句话来概括这个品牌给我的印象，那我现在所能最先想到的就是那句“低调奢华有内涵”了，没错，沃尔沃从不会用张扬的外形，浮夸的线条来彰显豪华，它关注的更多的是自身内力的修炼。今天，我们的主角，就是这台回归的豪华旗舰--沃尔沃S90 智尊版。
说到今天的主角，就不得不提到之前的S80。S90并不是S80的升级车型，也没有更高一级别，准确的说，它是S80的换代车型，并且两辆车同样是定位于中大型豪华轿车。但是相比较之前的S80，S90的商务气息更加浓重，无论是外形设计还是内在，都更加有与BBA叫板的实力了。
●外观
不同于其他豪华品牌，在外形上，沃尔沃似乎采取的是一种“不争”的态度，没有夸张的镀铬饰条，没有犀利的棱角造型，有的只是低调，这也是我认为沃尔沃最与众不同的一点。
北欧的简约设计风格我一直都认为是沃尔沃最能够用来突出其与众不同的地方，但是简洁从来不等于简单，S90的前脸造型反而能给人一种立体的视觉冲击感。这也是最让我觉得印象深刻的一点。
内凹的中网设计不仅使得这个部分显得非常立体，更重要的是漂亮，这种源自于经典的P1800的设计灵感让人不由的想多看几眼。
目前的S90在车长、轴距的账面数据上要“落后”于竞争对手们，但是试想一下，如果当S90国产之后，会是怎样一番场景呢？
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| S90（辨准轴距） | 4963 | 1890 | 1443 | 2941 |
| 奥迪A6L | 5036 | 1874 | 1466 | 3021 |
| 宝马5系Li | 5055 | 1860 | 1491 | 3108 |
| 奔驰E级长轴距 | 5024 | 1854 | 1477 | 3014 |
从表格中不难看出，假如有一天S90国产了，加长了轴距，那在账面数据上，很可能可以“碾压”同级的对手们了。但无论如何，这只是一种假设，等到真的那么一天到来了，我们还可以进行更加详细的对比。就目前来说，S90注重的更多的还是自身的内涵而非这些表象。
S90的车尾也像这辆车的其他部分一样，没有花哨的线条，这一点真的让我觉得看着非常清爽，现在许多车子都在外观的线条、造型上寻求突破，沃尔沃这种“反其道而行”的做法也让人眼前一亮。在拍这台车的时候，图中的小朋友绕着S90转了好几圈，似乎是被S90简洁的外观给吸引了。
●外观总结：
S90的外观最大的亮点，我认为就是它的北欧设计风格，也就是这种简洁。虽然我个人一直都是一个极简主义者，也追求一种简洁的美，但是这并不表示所有人都这么想，放到市场上也是，S90的漂亮，或者说沃尔沃在外观设计上的坚持确实能吸引一部分人，但是，到底会有多少人又愿意为“低调”买单呢？
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●内饰
进入S90车内，与其说车内的豪华感有多强，不如说北欧人在这辆车里所投入的心思，大量的实木饰板让人有一种亲切感，同时，沃尔沃在环保方面作出的努力也是可见一斑，尽管是一台新车，但是车内并没有什么刺鼻的气味，可以说这也是沃尔沃强大内涵的一处体现。
由于实拍车辆已经被订购，所以并不方便发动起来，但是从图中可以看出，这快液晶仪表的显示效果还是非常细腻的，但是也有一个不得不说的问题，就是反光问题，拍车的当天阳光非常的明媚，因此非常容易就能在仪表盘上读到一片泛白的数据信息。
同样由于车辆已经被订购的原因，不能发动车子，所以只能稍稍体验了一下中控屏幕的触控感受。由于此前体验过全新XC90的中控屏幕，不得不说，沃尔沃在系统的反应、还有显示的细腻程度甚至是操作逻辑上都做的非常不错，至少流畅的体验让人有一种使用一台全新智能手机的即视感。
这也许是北欧设计师们的一种坚持吧。但是在拥有了良好的材质和触感的同时，如果中央扶手能够适当的调整位置，为不同身材的驾驶者提供更好的肘部支撑，无异于锦上添花。
●内饰总结：
S90的内饰由于使用了大量的实木材质，所以让人有一种亲切的感觉，同时大面积的真皮包覆的内饰又丝毫不缺乏豪华感。所以如果说沃尔沃的外观是低调的，那么它的内饰，就没有那么低调了，相对的，内饰部分能够显露出这个北欧豪华品牌的深厚底蕴，展现的是北欧设计师对于豪华的见地。
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●空间&动力
在车内的空间这方面，我想说的是，即使不加长，坐在这台车里也并不会觉得有什么压抑，或是空间局促的感觉，而储物空间方面，只能说中规中矩，但是在数量和空间利用上沃尔沃的设计师们还是考虑的很到位的，尤其是储物格的数量还是比较丰富的。至于动力参数方面，这台S90的表现还是不错的，比较符合它本身应有的定位。
这台发动机的账面参数看上去很不错，让这台S90能够以最高210KM／H的速度前进，同时，0到100公里的加速时间仅为5.9s。与同级别的竞争对手们相比属于比较好的成绩了。
在沃尔沃的官网中，这套主动式后空气悬挂被归为舒适便利性一栏中，可以推断出，后排乘客因此而感受到的舒适性很可能会非常强。
●总结：
最后，对于这台车，我觉得可以把它认为是一台返璞归真的车子，外观的“不争”让这台车给人一个不错的第一印象，但又不会让人遗忘。内饰的亲切感和与生俱来的豪华感则让人清楚的体会到它深厚的内力。而一台车子最重要的部分，动力以及地盘悬挂部分，也让我们能够感受到它有一颗不安于只做一台行政车型，并且还会躁动不安的心。简单来说，这是一台容易让人对它产生深刻印象的车子。在我看来，如果不在意沃尔沃的品牌因素，那么，这确实是一台值得考虑甚至值得入手的车子。
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| 车型图片 |  |  |
| 产品名称 | 2016款 沃尔沃S90 2.0T T6 AWD智尊版 | 2016款 沃尔沃S90 2.0T T6 AWD智雅版 |
| 厂商 | 沃尔沃（进口） | 沃尔沃（进口） |
| 级别属性 | 中大型车 | 中大型车 |
| 发动机 | L 320马力 L4 | L 320马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4963*1890*1443 | 4963*1890*1443 |
| 轴距(mm) | 2941 | 2941 |
| 车身结构 | 三厢车4门 | 三厢车4门 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 400/2200-5400 | 400/2200-5400 |
| 最大功率(kW)/转速 | 235/5700 | 235/5700 |
| 工信部综合油耗 | 7.8L | 7.8L |
| 最小离地间隙(mm) | 0 | 0 |
| 油箱容积(L) | 60 | 60 |
| 行李箱容积(L) | 500 | 500 |
| 整备质量(Kg) | 0 | 0 |
| 保修政策 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
