全球瞩目的2016里约奥运会即将开幕，夏日炎炎的巴西却把里约奥运会活活“晒黑”了！经济不景气、安保措施不健全、场馆完工遥遥无期等消息不断流出，网络吐槽声一片。尽管如此，小编对奥运会依然十分期待，毕竟赛事才是重点！往届金牌得主的精彩表演，每每回放都令人“O嘴”，让人好奇他们到底有什么制胜“秘方”？今天就由“技术控”全新劲炫来剖析，大神们是如何在奥运会制霸的！

“超级丹”：下盘步法决定成败

中国羽毛球界领军人物林丹，曾多次在奥运会、亚运会、世锦赛中获得金牌，并创造了史无前例的双圈全满贯壮举。纵观林丹的比赛，步法是其制胜的法宝。他善于观察对手击球情况，迅速、灵活调整自己步法，从而寻找机会将对手一举击倒。

对汽车而言，下盘步法同样重要，会直接影响操控性、转向能力及稳定性。全新劲炫专业SUV底盘采用的是前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂结构，独立悬架对车轮之间没有干涉，可根据路面不同，作出像林丹步法一样灵活的调整。后多连杆悬挂能最大程度保持车轮与地面垂直，维持车轮的贴地性，大幅提升操控性。此外，全新劲炫前后悬架均配横向稳定杆，当汽车转向时其弹力能阻止车轮抬起，使车身保持稳定，跟林丹步法的稳健有异曲同工之妙。

据报道，林丹现在已闭关备战、苦练技术，若能练到如全新劲炫底盘般的技巧，相信在里约奥运会上“超级丹”定能够再次向全世界人们行一个标准的军礼！

“菲鱼”：调整呼吸至关重要

泳坛有一传奇人物，曾获18块奥运金牌、数十次打破世界纪录，还将成为历史上第一位五次代表美国参加奥运会的选手，他就是迈克尔•菲尔普斯，人称“菲鱼”。对“菲鱼”来说，决胜的关键不是动作的标准、力量的强弱，而是呼吸的节奏。一旦呼吸节奏乱了，手脚也会跟着出错，甚至导致呛水、气不足等意外发生。

如同“菲鱼”在游泳时会调整呼吸节奏一样，新劲炫采用独一无二的MIVEC发动机，可通过连续可变气门正时技术，控制进气门和排气门的开闭时间，实现发动机“呼吸节奏”调整，保障动力性和燃油经济性。并且，全新劲炫搭载的2.0L 4B11发动机还具有典型的双扭矩平台输出特征，无论低转速或高转速都能输出强劲动力，并将燃烧效率极限发挥。“菲鱼”在比赛中，就是以MIVEC般的技术控制呼吸，再将吸入的氧气利用到极致，爆发出惊人的前进力量。

前不久，菲尔普斯已顺利通过美国游泳奥运选拔赛，锁定里约奥运会的参赛资格。“菲鱼”将五战奥运，凭借独到的呼吸控制技术，是否将再创泳坛奇迹呢？值得期待！

“飞人”博尔特：从不间断平稳发力

2008年北京奥运会，尤塞恩•博尔特在男子200米比赛中打破沉睡了12年的世界纪录，并在随后的世锦赛中，又再次刷新自己的世界纪录，成为历史上唯一一位奥运会、世锦赛田径比赛双冠王。身高1米90的博尔特显然不太具备短跑的爆发力，但他有一个诀窍：从不间断地发力，以持续的高速超越对手。

短跑时忽快忽慢容易打乱节奏，难以使高速持久。驾驶汽车也同理，忽快忽慢的速度不仅有顿挫感，更无法迅速上升到想要的速度。全新劲炫采用INVECS-Ⅲ CVT无级变速箱，利用锥形盘及钢带代替传统的齿轮组，以实现变速箱无极换挡，带来毫无间隙的动力传递及全无顿挫感的舒适体验。该技术的运用保证了发动机如“飞人”般能长时间维持在最佳转速，并在兼顾动力的同时保证低油耗。

博尔特曾因腿伤临时退出奥运会选拔赛，让多少粉丝以为他将无缘里约奥运会。所幸，他获得了医疗豁免资格并成功入围三个项目，目前伤势已无大碍，相信“飞人”在奥运会上定能再放异彩。

大神们的夺冠“神器”，是长年累月的训练练就的。广汽三菱亦是如此，承袭三菱长年参加达喀尔和WRC的技术积累，并不断创新升级，最终打造出集各项制霸技术于一身的全新劲炫。里约奥运会即将到来，不如坐上全新劲炫，一同欣赏奥运健儿的英姿吧！