如今随着国内物流市场需求的火爆,轻客也受到了许多个体运输业者的青睐。轻客具有驾乘较舒适、空间较大、拉货较强的特点，而从销量来看，尤其以南京依维柯和福特全顺占据着轻客市场的半壁江山，它们广泛在市场上的各个领域，一时之间也是难分高下，那么这两款车型各自有何特点，究竟谁更胜一筹？接下来让我们一起来为您探个究竟！

此次对比，我们采用了两款同类车型作比较，分别是南京依维柯Power DailyA32（以下简称依维柯）以及经典全顺2.4L短轴版车型。

品牌介绍：
　　两家公司都有合资背景。南京依维柯是上汽集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司；福特全顺是美国福特与江铃汽车联合开发将全顺引入中国的欧洲经典品牌；两款车型都有着性价比高、技术成熟的合资背景。

外观对比：
　　虽说两款车型定位一致，但从外观上一眼就能看出谁更一筹,新款依维柯外形上继承了欧系轻客的设计风格，与依维柯得意车型的四四方方风格略有不同，Power DailyA32融入了如椭圆形的大灯设计，散热孔以及车顶天线等，让整体看上去更时尚大气。

而与依维柯刚好相反，经典全顺外观设计依然是传统的中规中矩风格，采用上窄下宽的设计，给人一种厚重感。同样配备外部天线，方正的大灯，单调的进气格栅，使整车看起来缺少了一丝灵动气息，看上去比较老气一点，显得稍有点平庸。

车身尺寸方面，实拍依维柯长宽高分别为4905*2000*2500mm，轴距为2800mm，而经典全顺长宽高分别为4666*1974*2200mm,轴距2835mm，在长度和高度上依维柯要占用一定的优势，两车的轴距则相差不大，至于空间方面谁更出色，我们接下来揭晓！

尾部方面，两款车型设计大同小异，均配备金属踏板、尾门对开式开启等配置，而依维柯中置排气管看上去使尾部更为简洁，看上去更为协调，同时配备了经典全顺没有的后尾灯。另外，依维柯车型的尾部给人的感觉是更宽大。

不难看出两车造型依维柯更显精致，采用了类似波浪式的刹车灯，艳丽的颜色搭配，符合时下年轻人的审美需求。

轮胎方面，实拍车型依维柯采用了美国高品质的固铂轮胎，规格为215/75 R16 ，而经典全顺采用了小一号的子午线防爆轮胎，规格为215/70 R15。

内饰对比:

内饰方面，两款车型风格几乎一致，主打实用性，都采用了相同的四幅式方向盘设计。中控配有收音机、空调调节区以及多媒体控制区，整体设计大同小异，在这里可圈可点。

唯一不同的是依维柯挡把设计安装在中控位置，操作起来更为方便，轻松一些，而经典全顺挡把有些类似公交车，设计比较长。

噪音测试:
　　对于轻客车型来说，市面上很大一部分车型不注重内在人性化的设计，尤其是车内噪音大，对于长途货运司机来说，无疑是一种折磨，通常来说，噪音在60-70分贝属于正常的车辆行驶状态，而超过70分贝会有一定的干扰，在这方面依维柯无疑要做得更好。

空间方面:
　　两辆车都是拉货能手，常规空间测试只能测出理论值，但实际操作中也要考虑到车身承载系数以及考验车辆承载后的速度稳定性等。

内部数据测量方面，依维柯长度和深度比经典全顺要多出100mm,尽管经典全顺在宽度上多出50mm，综合承载能力不及依维柯。

接下来，我们装备了150桶封口矿泉水，单桶总重约16kg，准备工作就绪后，两车分别派两名搬水工，同时进行装水工作，在此之前我们已记录原始车身与地面之间的距离！

经过一番奋战，两车装载能力已经接近饱和，我们在场人员说经典全顺车型还没装满，但此时经典全顺车主内心已经在滴血，这差距也太大了吧！至于为什么，我们来看数据，依维柯满载106桶水后，离地间隙为71cm；反观经典全顺最多可装满76桶水，离地间隙为66cm，谁更能装更能承载是一目了然。

通过数据发现，经典全顺车型实装76桶水，整车已经完全“累趴下了”，而依维柯惊人的竟然装有106桶水，而且依然高高在上，对于承载方面，依维柯在钢板上面要比经典全顺要厚得多。

空载及装载60km/h加速测试：
　　在测试60km/h方面,我们通过三次测试，得出三组数据，并取得一个平均值作为最终答案。依维柯在第一组成绩取得了9.59s,第二组10.34s,第三组10.29s；而经典全顺测试数据分别为9.93,10.38s,10.64s，得出依维柯最终平均值为10.07s，领先经典全顺的10.32s。而装载50桶水测速时，经典全顺也再次落败。　

总结：

南京依维柯与经典全顺可以说是市场上最直接的竞争对手，两者基于合资的背景，在产品做工方面，均有各自的特色亮点，但单纯从性价比方面看，依维柯要占有一定的优势，不仅在空间方面更胜一筹，尤其承载方面也要更耐力一些。当然经典全顺在舒适操控方面也不错，整体实力也不逊色。两者各有所长，对于不同市场都有长轴版和短轴版，消费者可根据自己实际需求来选择适合自己的车型。

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