婚姻对每个人来说都是人生中一件大事，两个人不仅仅是一起生活而已，更主要的是意味着对爱情的忠诚。而在汽车行业中同样存在“婚姻”，就好像吉利汽车与新大洋知豆的相互合作，不过可惜的是，他们只共同携手了一年半的时间宣告分手。他们如此之快的“闪婚和闪离”是到为什么呢？下面我们一起来探讨一下吧。
知豆是由新大洋机电集团创立的电动汽车品牌。早在2006年，新大洋机电集团就已进入电动车生产领域。2012年第一款知豆电动车上市，不过由于不具备生产资质，知豆电动车当时只能在小范围市场内进行销售。
2014年，新大洋与众泰汽车合作推出众泰知豆电动车，但后来因各种原因双方分道扬镳。2015年1月，吉利控股集团、新大洋机电集团、金沙江创投基金共同成立知豆电动汽车有限公司，吉利持股45%为第一大股东，鲍文光的新大洋持股约占30%，为第二大股东。
知豆电动汽车有限公司成立后，迅速推出知豆D1、知豆D2等电动车，2015年总计销量达到了2.53万辆。
虽然2.53万辆的年销量数字并不庞大，但通过政策补贴获取到的利润却有可能相当可观。
有数据统计，吉利与新大洋“联姻”的一年中，知豆电动汽车产销量超过了3万辆。以2015年12月为例，知豆D2的单月销量超过6000辆，同比增幅在三位数，位居销量排行榜冠军宝座。
于是，在2016年6月22日，吉利汽车控股有限公司在港交所发布公告，宣布将通过浙江吉润和上海华普国润持有的宁海知豆若干股权出售给第三方投资者。据了解，上述两家公司共持有宁海知豆45%的股权，这就意味着吉利将结束自己对于知豆的控股身份。
有业内人士表示，吉利此举一方面是为了去除效益价值低的产业，另一方面是为了提升品牌面貌，更好地发展公司本身的电动汽车产业，保证“蓝色吉利行动”计划按时实现。
而“蓝色吉利行动”的新能源战略政策是在2015年广州车展前夕发布。而帝豪EV车型已上市，在2018年还将推出48V微混新能源产品。这样的做法是不是表明了吉利在2015年之间就想独立做新能源汽车战略想法。我想各位消费者也看出了端倪，吉利为什么要抛售知豆股份。
2016年6月23号，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧在北京举行的帝豪EV外事礼宾用车交付仪式上表明了吉利从知豆撤股的真正原因是“在未来的新能源规划中，我们将全力打造吉利品牌的产品，根据吉利的规划， 至2020年新能源车销量将占到吉利整体销量的90%以上。”
知豆通过与传统车企的合之后，获得了巨大的整车生产经验，同时，有知豆的内部人士向《证券日报》记者表示，下一个接手知豆的很有可能是一家国企背景的上市企业。这样的结果对于鲍文光而言，可以将知豆长期稳定的发展下去，并且得到雄厚资金研发更多的新产品。
总结：知豆与众泰的“头婚”没有善始善终，反而成就知豆“改嫁”吉利，但双方仅牵手一年半后迅速“闪离”，在它们携手的时间里都得到了不错的经济利益，不过，吉利为了日后发展单方面提出“离婚”。虽然，知豆是被动接受，但是也从中的得到了好处。我们可以说，“闪婚”以后双方的前途更加光明。
