中山三联汽车集团是中山的元老级汽车经销商之一，已经和我们度过了30个春秋，近30年来，每个中山家庭在汽车方面或多或少都会与三联集团有那么些联系。30年来，由汽修厂发展到经销商，三联不仅在技术上有所沉淀，在社会责任上也负有传奇色彩。

　　三联汽车集团在国产汽车未被国人认同的时候就在中山进驻了中山首家比亚迪汽车，并且倾力去宣传、去改变大家对于自主品牌汽车的印象。到目前为止，三联汽车的自主品牌已经上升到3家，这几个自主品牌达到了集团总品牌占比的一半，但是时间为这份看似冒险的决策画上了满意的句号。我们不由感叹这份眼光的精准，那么这份独特的眼光以及市场观是怎样形成的呢？

　　那么今天就让我们通过中山市三联汽车集团运营总监邓丽思女士，去深探三联集团的岁月往事，来一场谈车说道吧！

主题：三联汽车集团的社会责任感

嘉宾：中山市三联汽车集团运营总监 邓丽思

主持人：中山网车世界 刘捷

以下

思：邓丽思

捷：刘捷

　　捷：感谢您在百忙之中抽空来接受我们的专访，三联汽车集团绝对是中山本土汽车界的行尊了，从三联汽修厂开始到现在分布全市的品牌店，您给我们介绍一下，三联汽车集团都有什么品牌，多少家店吗？

　　思：我们三联从1986年开始运营，在中山本土发展已经30年了。从修理厂发展到现在那么大的规模。从修理行业的角度来说是中山最老的品牌，我们现在在经营的项目有 3个自主，3个合资品牌，我们的店也可以说是横贯、遍布中山，发展到现在已经有11家门店，是个庞大且有历史的品牌。

　　捷：新店都遍及了中山东西南北地区，往后还有一些什么样的发展规划呢？还有哪些新店？

　　思：下一步的规划，因为经历了那么久汽车品牌的经营工作，我们是很乐意合适的汽车品牌在进驻到我们三联集团。但在目前阶段我们是希望把三联继续做强，不一定做大，做强才是硬道理，让它更有实力，积攒资本以后再往多样化的集团发展。

　　捷：据我所知三联现在经营的品牌合资的部分有一汽丰田、雪佛兰、雪铁龙、而自主品牌有东风风行，比亚迪，还有北汽绅宝，是自主品牌比较多的集团，这是出于一个怎样的考虑呢？为什么会有这样的方向和策略？是因为经营问题还是老板的个人爱国意向？现在销量最好的是什么品牌？

　　思： 这大概是和我们老板的爱国情结比较有关系。因为我们老板是军人出身的，它相信自主品牌一定会做大做强，例如比亚迪，它已经有了可喜的市场占有率比例，在出了王朝系列以后更是以火箭般的增长速度在前进，同时一个很大的原因也是比亚迪的核心竞争力就是他的锂电技术，随着时间沉淀，去年新能源技术方面揽获全国第一。

　　在全世界的方面比亚迪也非常出色，在英国、美国、日本等经济实力比较强的国家也在使用比亚迪电动大巴。我们对于自己眼光的抉择是包含自豪感的。预计比亚迪未来的发展趋势是在城市电动轻轨板块，应该会在深圳首先实现，不久的将来在全国发展，所以说在电动车的领域里比亚迪是首屈一指的。 

　　捷：那么我们不妨深究一下比亚迪，诚如你上述的关于比亚迪在电动领域是领先的。但是当比亚迪落户到中山后，在街上我们能看到比亚迪的机会并不太多。而且大多数我们看到的比亚迪新能源车都是挂了粤B深圳的牌子，那这种情况为什么会发生呢？

　　思：其实比亚迪新能源车在中山是有很多人关注的。从去年到今年引进开始的销量来看，我们已经销售了超过200辆。相对于其他三四线的城市而言我们是领先一步了；并且这是在当地政府没有补贴的前提下达到的销量，所以这是我们感到非常骄傲的事。

　　捷：据你所知的在深圳广州这一类城市他的新能源车型补贴可以达到多少钱呢？

　　思：新能源车在深圳有固定的4万元补贴，而中山的补贴政策还没实行，对比落差是非常大的。但是我们比亚迪新能源板块依然能有平均每月8台左右的销量，代表中山存在这一市场的需求，所以在未来希望中山政府对于新能源汽车产业的支持力度以及政策改变要紧跟时代发展，这无论是对于自主品牌还是环保事业的发展都是具有巨大的激励作用的。

　　捷：现在自主品牌都有什么样的方向，走向是怎么样的？还是在走SUV路线，还是模仿，新能源？还是各自品牌都有自己的路线？

　　思：自主品牌在现阶段是呈现一个“百花齐放”的状态，我觉得每一种车型必然会有他需求群体；而就现在情况而言，七座车的购买比率是比较高的，这与国家的二孩政策或有一定的联系。

　　其实车型不外乎就是那么几种，自主品牌的路线主要是依据市场反馈，迎合市场变化的，而且就现阶段来说，自主名牌的生产能力以及应变能力也是强而有力的，这也是国内车市场构造的更新换代所致，这也是为什么我说自主品牌没有一个定格的原因。同时这也是自主品牌的杀手锏，相对比合资车回馈、政策调整的臃肿的流程，它们的反应总是那么迅速。

　　捷：说回中山本地，我听闻三联集团有很强的社会意识，老板不单单认为自己是在经营一个企业，他更是感觉在经营企业的同时，企业能同时养活那么多的员工与家属，那么高的企业文化与理念，是这样的吗？

　　思：你说得没错，我们老板不仅仅把集团作为盈利工具，他更注重的，是全体员工的，在精神还有物资上的升华，时刻保持我们是进步的。这也慢慢地默认为是我们集团的特有企业文化了。这是其他很多经销商尚未意识到的事情。

　　捷：您认为一个汽车企业，在社会上应该或者需要作出一些什么样的贡献？怎么样的社会责任感？

　　思：在社会责任方面，我们所能做到的，力所能及的就是围绕着汽车行业，负担起一定的社会责任，例如上面提到的员工方面，我们对于员工的提升是带有社会关怀的，我们非常坚信马斯洛的关于自我实现的理论，正因如此我们才会那么注重于社会责任，社会贡献这一块的发展。

感谢参与本次的专访，谢谢。