一眨眼已经步入7月份,意味着2016年又过去了一半,不知道各位读者在年初时制定的计划完成了多少呢?反正笔者是已经开始发慌了。为了缓解情绪,咱们还是来回顾回顾这周车市都发生了哪些有意思的事情吧。
虽然现在各个汽车厂家都在“拼了老命”的让汽车更加安全,但是无论怎么升级更新,安全带这个最基本的“保命神器”却一直被延续下来。继前排强制系安全带之后,最近,深圳交警首次开展专门针对不系(后排)安全带的专项整治行动。此事一出,众说纷纭。
北京时间2016年6月29日,保时捷官方宣布旗下全新Panamera全球首发,新车基于大众集团新开发的MSB模块化车身平台打造而来,大部分车身结构都使用了铝制材料。全新Panamera除了针对外观、内饰设计进行全面升级外,还将配备新的V6、V8双涡轮增压发动机。据悉,全新Panamera还将于10月开幕的巴黎车展上与公众见面,其引入国内的日期将在2017年。
外观篇
保时捷全新Panamera此次官图发布之后,很多了解的此款车型的朋友,都会发现它在外观的造型基本延续了现款车型的溜背式设计,而这样的设计风格不仅让众多消费者熟悉,还让该车更加具有档次感。
整体来看,保时捷全新Panamera的车身整体轮廓并没有发生太大的变化,通过一些细节的调整使得它看起来确实要比上一代更加扁平。主要的调整集中于大灯和前格栅,融入了更多直线条之后显然视觉运动感是有所提升的。另外,全新Panamera还配备了全新的四点式LED日间行车灯共有两个版本可供消费者选择。
全新Panamera的车身尺寸长宽高分别为5049/1937/1423mm,相比老款车型提升34mm、6mm、5mm,轴距则是从现款车型的2920mm加长到2950mm,增加了30mm,对于后排乘客的腿部空间将会有一定的提升,并降低了乘客舱后部上方的高度(减少20mm)。同时,后备厢的容积也增加至495升(最大1304升),与现款相比较大了50升。
内饰篇
全新Panamera的内饰除了彰显出豪华感以外 ,还融入了更多的科技化视觉感受,让体验者感受一种从未感受的极致感。除此以外,全新仪表盘只有中间转速表保留了机械式设计,两侧仪表则改为7英寸显示屏。
全新Panamera还将配有多项标准辅助系统及选装辅助系统。其中,最抢眼的是夜视辅助系统,它通过热成像摄像机探测道路上的行人和大型动物,并在驾驶室内显示彩色高亮警告指示以提醒驾驶员。另外,新车在2017年进入国内后,对其它豪华品牌的轿跑而言,全新Panamera是一款非常具有竞争力的车型。
2016年6月28日,大众正式对外公布了在美柴油机排放造假的“排放门”和解协议细则。大众集团将赔偿153亿美元,但仅针对搭载2.0TDI的车型。涉及排放超标的3.0TDI发动机则需另外协商。
具体细则方面,大众集团分别与美国司法部及各州、美国联邦贸易委员会和代表车主诉讼的原告指导委员会(PSC)签订了和解协议,向大众品牌和奥迪品牌在美搭载了2.0TDI发动机的车辆进行民事索赔,以及对美国监管机构针对其超标排放的违法问题缴纳罚金,共计153亿美元。
具体赔偿方面分为:
1.向拥有2.0TDI车型的车主给予的补偿金,共计100.33亿美元;
2.向美国加州北方地区法院委任的环境信托支付27亿美元,以修复其2.0升违规柴油车超标排放的氮氧化物对环境造成的污染;
3.未来10年内投资20亿美元支持零排放车辆基础设施的研发、使用以及意识宣传;
4.大众集团像美国的44个州赔偿近5.83亿美元,并向全美检察官协会(NAAG)赔偿2,000万美元。
此外,这份和解协议要求大众在2019年6月30日前回购或修复至少85%的2.0升柴油车。若未达成目标,需要再向环境信托赔偿8,500万美元。关于“排放门”事件中3.0TDI发动机车型解决方案,大众还未正式发布。
在6月23-26日,英国的古德伍德照例进行了地球上对车迷们来说是最为盛大的速度节。每年的古德伍德速度节都可以说是车迷们的天堂,无数让人眼花缭乱的超跑、老爷车、性能车、限量版车型等等。这个每年一度的全球速度盛会,每年也都会有一个厂商成为“头牌”,并在中央树立起宣传自身品牌内涵的雕塑。哪个品牌能获此殊荣,如何打造这个气势恢宏的雕塑,雕塑中的元素代表着品牌怎样的历史,都成为了每年速度节最大的看点。
2015年古德伍德速度节的主角厂商是马自达。2016年,宝马获此荣誉将成主角,并借此纪念其百年历史。据说,由Gerry Judah打造的雕塑,将融合宝马经典的328Mille Miglia Roadster,Gordon Murray设计的Brabham-BMW BT52,以及勒芒冠军车型BMW V12 LMR。
下文多图预警:
“Full Throttle – The Endless Pursuit of Power”(全油门——对力量无尽的追求),这是今年速度节的口号,这也正是对宝马多年对汽车运动理念和汽车运动成绩的肯定。宝马不仅展示了旗下的宝马、MINI、劳斯莱斯、以及宝马摩托等诸多品牌的经典新、老车型,超热的M4 GTS也会在爬山赛中亮相。同时全球其他汽车厂商也将相关的产品和车型一并带来这个一年一度的全球顶尖车迷盛典之中。有机会真的要亲自去看看!
2016年6月28日,富士重工业株式会社在第85届股东大会上,正式通过了关于更改公司名称的提案。从2017年4月1日开始,斯巴鲁(SUBARU)品牌所属公司名称将正式变更为“株式会社SUBARU”(英文名:SUBARU CORPORATION)。
斯巴鲁(SUBARU)品牌起源于1917年所创建的飞行机研究所,经过多次变迁后于1953年正式成立为现在的富士重工业株式会社。之后以1958年发售的斯巴鲁360汽车为开端,斯巴鲁(SUBARU)品牌从汽车制造为主,逐渐发展到航空航天、产业机械等各个领域。
2017年,斯巴鲁将以创立100周年为契机,统一公司名称与品牌名称,以提升斯巴鲁(SUBARU)的品牌价值,未来斯巴鲁将持续加强“以客户至上为基础不断成长为存在感和魅力并存的企业”这一经营理念,向着持续成长的目标迈进。
车型图片 | |
经销商报价 | 101.85-135.80万 |
厂商报价 | 135.80万 |
产地属性 | 进口 |
级别属性 | 中大型车 |
款型 | 2016 |
排量(L) | 3.0 |
最高车速(km/h) | 260 |
0-100加速时间 | 6 |
工信部综合油耗 | - |
百公里耗电量 | - |
保修政策 | 三年不限公里 |
长/宽/高(mm) | 5165*1931*1418 |
轴距(mm) | 3070 |
前轮距(mm) | - |
后轮距(mm) | - |
最小离地间隙(mm) | - |
整备质量(Kg) | - |
车身结构 | 掀背车 |
车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 4 |
油箱容积(L) | 100 |
行李箱容积(L) | - |
发动机型号 | - |
气缸容积(cc) | 2997 |
进气方式 | 双涡轮增压 |
气缸排列形式 | V |
气缸数(个) | 6 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | 9.800 |
配气机构 | DOHC |
缸径 | - |
冲程 | - |
最大马力(Ps) | 320 |
最大功率(kW) | 235 |
最大功率转速(rpm) | 6000 |
最大扭矩(Nm) | 420 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-5000 |
发动机特有技术 | - |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 97号(京95号) |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 欧V |
变速箱简称 | 8挡手自一体 |
挡位个数 | 8 |
变速箱类型 | AT |
动力系统 | - |
电池管理系统 | - |
电动机最大功率(kW) | - |
电动机最大扭矩(N·m) | - |
电池支持最高续航里程 | - |
驱动方式 | 前置四驱 |
四驱形式 | 全时四驱 |
中央差速器结构 | 多片离合器 |
前悬挂类型 | 双摇臂独立悬架 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 255/45 R19 |
后轮胎规格 | 285/40 R19 |
备胎 | 无 |