近日，中国汽车技术研究中心发布了第三批C-ECAP车型评价结果。本期共有4款车型发布，包括东风雪铁龙C4世嘉1.2T手动舒适型、东风标致308S 1.2T手动尚驰版、东风标致308S 1.2T自动尚驰版以及一汽丰田卡罗拉双擎精英版，其中3款车型夺得白金牌，1款车型获得银牌。
▲什么是C-ECAP评价？
中国生态汽车评价规程（C-ECAP），是基于生态设计的理念，在汽车产品的全生命周期内，对汽车产品健康、节能、环保等绩效指标进行的综合性评价，并根据评价结果进行生态汽车等级划分的认证活动。中国生态汽车评价基于全生命周期的理念，提出了在安全之外的“健康、节能、环保”三个方面对汽车产品进行生态性能评价，包括车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放五项基础评价指标，以及可再利用率和可回收利用率核算报告、企业温室气体排放报告和零部件生命周期评价报告三个加分项。
评价结果以直观并量化的等级评价——白金、金、银、铜牌以及无牌形式进行发布。同时，按照季度发布评价结果，生态汽车将获得对应等级的认证标志，企业可将认证标志张贴在汽车相应位置，并用于媒体宣传。
▲如何评价？
根据具体的指标得分，C-ECAP的结果将通过奖牌来体现，如果得分小于60分，则没有奖牌，如果大于等于90分，则获得白金牌，详细情况请见下表：
| 评分以及划分体系标准 | |
| 总分 | 评价奖牌 |
| ≥ 90分 | 白金牌 |
| ≥ 80分；且＜90分 | 金牌 |
| ≥ 70分；且＜80分 | 银牌 |
| ≥ 60分；且＜70分 | 铜牌 |
| ＜60分 | 无 |
▲何种车型可以参与C-ECAP评价？
该评价标准属于汽车产品自愿性认证范畴，为厂家主动提供相关的车型意向，由C-ECAP随机选择3款该车型（要求下线1个月）进行封闭测试，最终的得分为三款车型的平均分。
该评价目前仍为自愿性，并非强制性的，由于C-ECAP的指标是要高于国家的指导意见，因此获得奖牌的车型实际表现都比较不错。此外，C-ECAP是从车辆的一方面来进行评价，仅供参考，并不是车辆的全部，其的推出也是旨在引导企业加速、提升生态设计水平提升，优化产业结构，促进汽车产业转型升级。从目前摸底的情况来看，约有近8成汽车产品难达C-ECAP认证标准。
▲第三批车型评价集体成绩表现：
| 车型 | 得分 | 奖牌 |
东风雪铁龙C4世嘉 2016款 1.2T手动舒适型 | 91.05分 | 白金牌 |
东风标致308S 2016款 1.2T 手动尚驰版 | 92.62分 | 白金牌 |
| 95.44分 | 白金牌 | |
东风标致308S 2016款 1.2T 自动尚驰版 | 79.01分 | 银牌 |
▲东风雪铁龙C4世嘉 2016款 1.2T手动舒适型各项目具体得分情况：
在车内噪音表现上，东风雪铁龙C4世嘉 2016款 1.2T手动舒适型取得了满分车型。均衡车内空气质量以及油耗等，这款车型去的了白金的好成绩。
▲东风标致308S 2016款 1.2T 手动尚驰版各项目具体得分情况：
从308S 1.2T手动尚驰版车型的得分来看，其综合油耗表现优异，取得了满分的成绩。而其车内噪音项目则表现欠佳，仅得了7.200分，另外，其车内空气质量、有害物质及尾气排放表现尚可，最后的成绩为白金牌。
▲一汽丰田卡罗拉双擎 2016款精英版各项目具体得分情况：
一汽丰田卡罗拉双擎车型，其在综合油耗和尾气排放两个项目中都取得了满分的成绩，同时该车在其他三个项目中的表现也均在中上的水平，最后取得了白金牌的好成绩。
▲东风标致308S 2016款 1.2T自动尚驰版各项目具体得分情况：
308S 1.2T自动尚驰版车型的得分，其整体表现均比较一般。其中尾气排放得分最低，而其他几个项目的得分也不算出色，因此取得了四款车型中唯一的银牌。
总结：对于C-ECAP的评价结果我们仅进行报道以供消费者参考，同时该评价也仅是从健康、环保、节能等几项进行的评价，并不能代表整车全部的技术及设计等水平实力。
不过我们希望未来越来越多的汽车企业参与其中，为了地球环境尽一份责任！
