朗逸对志俊的替代性没有那么明显,上海大众也不会一次性的让朗逸的定价低至10万元。参考新宝来的定价,合理避开与明锐的直接冲突,是朗逸定价策略的核心问题。明锐在终端市场的价格已经进入了11万元的空间,再接合南北大众整体产品价格布局的特点,朗逸很有可能比新宝略低些。
〖朗逸〗
朗逸与新宝来同时互补的价格策略,会让它们获得更多的市场空间。朗逸比新宝来的低3000-5000元还是很有可能的,朗逸基本款11.58万元的定价还是可以的,同时保持了与明锐的合理差距。中庸特点明显的朗逸,高配车型定价在14.88万元,会对卡罗拉形成较大的冲击。
〖新宝来〗
● 新宝来和朗逸能否获得大突破关键看广东市场
『2007年重点紧凑型车广东市场的上牌情况』
得华南市场者,得紧凑型车天下。根据去年广东的上牌数据显示,大众系的速腾、宝来、明锐在广东市场的整体销量非常有限,而且广东市场的销售比重占自身总体销量远低于10%。强势的大众,在华面市场遇到如此境地,堪称最大的不足。日系的卡罗拉、花冠、思域可谓一统广东的紧凑型车市场,其相对的占有率和绝对的销量,是大众系的紧凑型车无法比拟的!
〖新宝来(左)朗逸(右)〗
新宝来和朗逸的上市在充分溶入中国化元素的前提下,它的审美情结具备了获得华南市场更大认知的前提。但是一直来在华南的不作为以品牌的认知度偏低的现状,是南北大众一时不能解决的。新宝来和朗逸究竟能有多大的突破,关键就看华南市场的争夺战。
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