1崭新在哪里？

　　评价一款汽车是否成功有很多参考指标，生命力、产品力、竞争力甚至是主观层面的情怀底蕴。无论从哪个角度来考量本田CIVIC思域车系，它都不失为一款成功产品。经历40多年的发展演变，思域迎来了第十代车型。4月12日，新一代东风本田思域将在国内正式亮相并公布指导售价。作为本田历史中最重要的车型，新一代思域从外观到动力都焕然一新，有着涅槃重生的魄力。

　　我曾经听朋友说过“看懂CIVIC才能看懂本田”，不过“看懂”这个命题太大，我只是想简单聊一聊在国产新思域上市之前值得我们了解的重要信息。在海外版CIVIC公布时，我们做过关于新车的深度解析，感兴趣的朋友请点击下方链接。

　　对于历经十代发展销量超过2000万台的CIVIC思域来说，关于它的前世、演变以及众多不同车身结构的衍生版本，网络中有大量相关资料，在此就不做过多介绍了。“CIVIC”英文译为“市民”，经济实用好开也是它从诞生至今坚奉的信条。

　　据网络中的资料显示，国产第八代思域上市的几年中，月均销量8千台左右。而第九代车型出现明显下滑，2014年销售量为51869台，平均月销仅为4千多台。到了2015年月均销量下降到3千台左右。在国际市场上九代车型销量也遇到“滑铁卢”，我们在此不讨论前两代车型的表现，现在看来九代车型更大的意义在于迫使本田对于思域车系的反思，造出焕然一新的十代版本。

　　在今年2月份的美国汽车销量榜单中，CIVIC销量为27707台，同比增长31.7％，再次成为本田品牌中销量最高的汽车。作为本田最重要的市场，征服了美国已经成功了一半。十代思域究竟做出了怎样的改变才能一扫九代车型的颓势？

　　从新一代飞度开始，本田推出的新车全部采用“EXCITING H DESIGN!!”设计理念，所以在飞度、思铂睿、奥德赛等车型上都能找到相类似的前脸设计，新一代思域自然也不列外。对于外形的评判每个人的审美不同，我身边的朋友都认为新思域非常漂亮，大有一副买买买的架势！

2延续了什么？

　　之前网络中曝光了疑似国产新思域的配置清单，从曝光信息来看，新车全系标配多功能方向盘、7英寸DA屏幕、全液晶仪表盘、后倒车雷达、主/副驾驶座安全气囊、胎压监测、VSA车身稳定控制等配置；高配车型配备定速巡航、自动大灯、后排出风口、车道保持、车道偏离预警、碰撞预警、盲点监测等。单从配置来说新思域在同级别中竞争力很强。

　　动力总成的革新让人惊喜，先期上市的新思域将搭载一台1.5L直列四缸涡轮增压直喷发动机，177马力/220牛·米的峰值数据也让很多2.0T发动机汗。传动方面，东风本田为它匹配全新的CVT以及6速手动变速箱。在未来将会推出搭载1.0L直列三缸涡轮增压发动机版本车型。从海外的反馈来看，新一代思域的动态表现非常出色，相信国产版本也会延续良好的口碑，而它的实际表现如何请关注我们的试驾文章。

　　考虑到先期上市的全新思域只有1.5T版本，所以我们将竞争对手锁定在同级别中动力相近的车款。从外形、配置到动力方面，新一代思域都不示弱。从产品力来看它已经具备了一扫上代车型销量不佳的实力，而具体参数及价格还要等4月12日全新思域公布售价之后来揭晓了（上表数据为曝光参数，以官方公布数据为准）。

　　  总结：对于第十代思域来说，似乎一切都是崭新的。Fastback风格的外观足以捕获很多年轻人的心，更重要的是来自车辆底盘、内部构造以及动力方面的提升，在没有试驾到东风本田全新思域之前，我不敢妄自评论它的动态性能，但从账面数据以及海外媒体的反馈来看，它表现非常值得期待。对于思域本身来说，这一代车型已经做的很好，那么与竞争对手相比较呢？还是那句话，在没公布售价之前谈性价比就是耍流氓，参考对手的定价相信全新思域也会做出回应。正如开篇所说，十代思域从内到外都是崭新的，但它又是家族基因的延续，能否赢得国内消费者的认可只有等待未来市场的检验了。

3参数配置

车型图片
产品名称	思域 1.8L 自动豪华版
厂商	东风本田
级别属性	紧凑型车
发动机	1.8L 141马力 L4
变速箱	5挡自动
驱动方式	前置前驱
长/宽/高(mm)	4565/1755/1455
轴距(mm)	2670
车身结构	4门 5座 三厢车
最大扭矩(Nm)/转速	174/4300
最大功率(kW)/转速	104/6500
工信部综合油耗	6.8
最小离地间隙(mm)	125
油箱容积(L)	50
行李箱容积(L)	-
整备质量(Kg)	1295
保修政策	三年或10万公里