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讴歌梦工厂汽车点评探秘全新NSX生产线

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2016-03-21 09:00:51来源：汽车点评类型：原创编辑：石城

　　除了类似于“消融铸造”这样的技术专利，在NSX的生产线上，也有许多生产专利设计用来提高效率并保证质量的稳定，还有就是最大程度的保障这样一台超级跑车在出厂时免受哪怕一点点的伤害。

讴歌梦工厂汽车点评探秘全新NSX生产线

△ 这个带有一副小轮的座椅，可以安装在举升机的下方，并固定于导轨上。

△ 操作人员可以在车辆底部非常轻松的移动，安全且更加专心。

　　做过四轮定位的读者想必下面的这套激光四轮定位系统一点也不陌生。在出厂前，车辆肯定是要机型四轮定位的。而传统的定位仪是依靠轮毂的四个点来进行固定的，而工作人员讲这都是可能对轮毂造成非常轻微的划伤的。

△ 四角固定的定位仪的边缘可能会伤害到NSX那昂贵的BBS RI-D轮毂。

△ 同样申请了专利的固定于中心孔的定位仪与传统定位仪。

△ 整个总装线将耗时14小时，而最后还会花45分钟进行最后的校准工作。

△ 老款NSX的生产编号位于驾驶席迎宾踏板处。

△ 新款的NSX车辆编号则位于后部发动机上方碳纤维护板上。

△ 与很多豪华车放置在车标下方的数据模块类似，这个带有编号的模块中继承了整台车的车辆信息。

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