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中轴线取缔占道停车位 公交快了20分钟

中轴线取缔占道停车位 公交快了20分钟

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2011-04-22 05:01:01来源:华商网-华商报类型:转载编辑:刘俊峰

  在全市16条主干道上设置公交专用线后,将逐步取缔沿线马路上的所有停车位。4月20日起,涉及里程长达202公里的这些道路上,一律不许停车。“新政”实施两天,这些路边的停车状况有无改变呢?道路通行效率是否提高?

   昨日上午,新城交警大队民警在西安市东二环道路上涂禁停标线,并拆除停车标牌本报记者 闫文青 摄

  中轴线公交行驶时间缩短

  昨日记者发现,设置公交专用线的这16条主要道路上,乱停车现象已明显好转,特别是城区和二环内主干道上,随意停车的数量正在减少。

  南北中轴线也是此次设置公交专用线的道路之一。在16条主要道路全面设置公交专用线前,南北中轴线已率先设置公交专用线并取缔了占道停车位。连日来,记者选择不同时段,多次在中轴线上乘坐公交车,体验了公交行程。结果发现,现在乘公交车赶路越来越顺畅了。

  据交警部门介绍,以前南北中轴线长期存在机动车乱停乱放现象,导致多处出现堵点。从去年7月起,中轴线机动车、非机动车道严禁机动车辆停放,目前乘公交全线行驶时间缩短了20分钟。

  “不取缔乱停车,谁都不舒服”

  “马上就要开世园会了,开辟公交专用线、取缔停车位这项新政非常及时。要是再不取缔这些乱停乱放,西安的交通就会更加拥堵。无论开车、坐公交还是步行,谁都不会感到舒服。”昨日,市民李先生说,由于一些路段上的非机动车道被停车位占用,电动自行车和摩托车只好骑上了人行道,而人行道上也划有停车位,这便使得人行道上的交通秩序也变得非常复杂。“你说让行人怎么走?”

  “争道堵车不如公交先行”

  由于西安的机动车增速远大于道路资源的增长量,小汽车和公交车路权分配一直很矛盾。但记者发现,许多小汽车司机对设置公交专用线也表示理解。“与其都堵在路上,还不如让公交先行。”昨日,一私家车司机说,“但令我们担心的是,公交专用线划定后,仍有公交车会驶出专用线,和社会车辆抢道。”

  对此,西安市公交总公司副总经理杨海平说,除了有些情况是因为道路狭窄等客观原因公交车才驶出专用线,对于因司机主观上抢占和长期占用社会车道的行为,他们将加大对公交司机的教育。

  拆除停车标牌 禁停线覆盖停车位

  昨日是西安16条道路设置公交专用线,正式取缔沿途违法停车位的第二天。那么,沿途违法停车位取缔得怎么样了?

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