近日,上汽大通迎来了品牌发展的五周年庆。五年,对一个国家来说是新一轮发展战略的开启和实施,对一个汽车市场来说意味着调整和改变,对一个人来说可能是一段难忘的成长经历。而对上汽大通来说,是历经诞生、起步、起飞极富张力的五年。站在上汽集团巨人肩膀上,上汽大通吸收了中西方汽车时代发展的精华。如同哪吒,一出生就脚踩“风火轮”和手持“火尖枪”,兼具快速发展速度和强大体系实力。上汽大通所形成的“大通速度”独有发展模式,正对汽车市场以及一些车企的发展形成影响。
五年间,上汽大通从中国市场走向了国际市场,实现年均超过140%的同比增长,从一个商用车企变成跨界宽体轻客、MPV、新能源等多领域“全能型”的汽车公司。而最重要的是,上汽大通为国内消费者带来了根本性的改变,打破了原有所在细分市场产品和技术滞后的局面,开始向国内消费者提供具有国际品质的一流产品和服务。来自中国、新西兰、爱尔兰全球各地的消费者口碑,正表明了“上汽大通”这一品牌在全球市场的初显峥嵘。
大通速度:成为行业领航者,成功重返欧洲
在中国汽车市场第一轮“黄金十年”后的微增长时代,上汽大通连续五年保持高速增长态势,为行业带来领先的技术、用户体验和贴心人性化的服务,成为国内市场的“行业领航者”,在海外市场实现了“重返欧洲”。
在汽车市场整体增速大幅下滑的背景下,上汽大通强势增长逆市而上。今年1月,上汽大通迎来国内国外市场“两头俏红”,整车销售3730台,同比增长40%。在欧洲向爱尔兰国家邮政局交付了260辆V80,在国内与上海邮政签署了300台EV80大单,在嘉兴上汽大通上牌量达到了第一,超过了第二名和第三名的市场之和。在宽体轻客整体销量“市场盘子”没有增大的情况下,上汽大通抢占了原有的市场存量,其市场份额从1%攀升到16%。与此同时,上汽大通在海外市场“大通速度”同样也受到关注。其中,“重返欧洲”是一大亮点,上汽大通先后获得了爱尔兰300多辆订单以及英国3000辆车订单,对中国汽车品牌出口欧洲发达市场起到示范和借鉴作用。目前,上汽大通已经出口到41个国家和地区,其中不乏新西兰、澳大利亚发达国家地区。
如今,上汽大通的“国际范儿”越来越明显,在奥克兰、悉尼、都柏林等街头不经意间就能看到其身影。在爱尔兰,一家物流公司的老板托马斯购买了V80用于电商快递物流,“与欧系、日系车都对比过,上汽大通动力充足、操控顺畅、性能稳定,跑了8500公里没有出过任何故障”;在古巴,上汽大通V80受到罗马教皇青睐,经罗马教廷认可,成为古巴政府接待罗马教皇的御用国宾车;在新西兰,从事投递《新西兰先驱报》工作20余年的车主戴夫,其驾驶的V80“200天、25万公里,实现了0故障”…… 上汽大通全球统一标准的国际品质,正受到各国用户的好评。
锻造核心体系实力:产品为王,服务“走心”
五年来,上汽集团对上汽大通进行了近70亿的巨额资金投入,在国内外市场竞争加剧的情况下,上汽大通“逆市生长”的实力,正是源于上汽大通对市场走向的深刻洞察和把握,以及对产品、技术、服务等方面的不断锤炼锻造,形成了自身独有的体系竞争力。
而产品力和技术力正是上汽大通体系中最为核心的部分,目前,其产品矩阵不断完善扩大,并带来了多项“行业第一”的技术和体验。在宽体轻客方面,上汽大通是行业中率先实现国五排放标准、率先搭载AMT技术的宽体轻客产品;房车方面,上汽大通推出了国内首款搭载AMT技术的房车和国内首款MPV房车,后者可轻松进入城市地库;在新能源方面,上汽大通真干实干,在巨额资金投入、技术、市场和口碑上做到了“实”,纯电动宽体轻客EV80拥有“高达370KM的最长续驶里程和全球最为领先的技术”两个领先,已在上海、北京和中山等城市投入使用;在中高端MPV领域,上汽大通G10已经稳居中高端MPV市场前三名,随着不久前推出全新G10旗舰版车型,在行业中率先搭载了双侧智能防夹自动滑移门、Touch-free智能感应尾门等技术,再度加强了“大大的MPV”实力。
并且,上汽大通贴心人性化的服务受到了全球消费者的好评。除了最初提出的8项服务承诺外,上汽大通不断创新售后服务形式和价值,在行业中率先推出“售后延期”服务、“贴心到家”主动上门服务、“维修替代车”等售后增值服务,为消费者提供快速响应、贴心到家的服务。
只用了五年时间,上汽大通就已经在市场竞争中站稳了脚跟,并且打开了翅膀准备展翅高飞。不像早期中国汽车品牌当初一步一步慢慢走的情形,“大通速度”呈现飞速发展态势。同时,其发展也是稳健和有力的,在上汽集团的有力支持下,在上汽大通自身不断创新和提升下,上汽大通正在成为“国内细分市场的领导者、海外市场强有力的竞争者”。下一个五年,到2020年,上汽大通计划达到20万的销量目标。届时,上汽大通将成为中国汽车品牌“做大做强”的最佳代表之一。
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