第10代的本田思域车型，在发布之后取得了不错业绩，也顺理成章的拿到2015年年度车款在美国的评选上。在今天开展的第86届日内瓦车展上，本田汽车带来了10代性能版思域概念车款。另据国内媒体报道，东风本田汽车计划在今年推出国产两厢车型。
根据外媒的消息，本田汽车在今日开展的日内瓦车展上，带来一款两厢的概念车款。从目前得到现场图来看，该车或为下一代的思域车型的模板。从图上看，这是一款五门掀背车型。带有很鲜明的运动特征。我们也从近期消息看出，本田汽车放弃了一个较高版本的思域设计。而将更多的精力放到新的宽体和长轴距上。之所以会这样设计，本田表示，这是为了在最大限度扩大车内空间同时，保持车辆自身运动性的特征。
在车辆的外观设计方面，全新的思域概念车款，使用更为激进的设计。在体现运动氛围同时，将车龄未来之感也展现了出来。车灯的LED光源很明显，灯组相比现款车型也更复杂。与其他运动车型通过红色或者黄色的卡钳来体现战斗气息不同，思域使用了萤光黄色的设计。尾喉集中在车车辆中部，这与大多数运动车型一直。尾部的整体造型，线条更加硬朗，尾灯双C像是也很鲜明。
在动力上，按照现款两厢思域以及思域Type R的情况来看，思域Type R或将使用2.0L直列四缸的涡轮增压发动机，其最大输出功率为305马力（约为224kW）。一般的两厢思域车款则有2.0L直列四缸发动机最大功率为158马力（约为116kW）以及本田最新的1.5L直列四缸涡轮增压发动机，其最大输出功率为174马力（约为129kW）。在国产方面，据国内媒体报道，东风本田汽车或将于今年正式量产全新的思域两厢车款，从信息来看很可能会有搭载1.5L直列四缸涡轮增压发动机的车型。
◆三菱劲炫ASX GEOSEEK概念车&L200 GEOSEEK概念车
在2016日内瓦车展上，日本三菱自动车将带来多款全新概念车，除了eX concept概念车外，还有两款全球首发车型，一款为预示未来三菱汽车皮卡设计方向的L200 GEOSEEK concept以及紧凑型SUV车型方向的ASX GEOSEEK concept。
这款概念车是基于ASX劲炫打造的，外观方面，采用了橙色与黑色涂装进行搭配。而在外观整体设计大体保持不变的情况下，该车型细节上也有所调整。
动力总成方面，该车将采用2.0L和2.4L直列四缸自然吸气发动机，动力配置方面与现款基本相同，对于紧凑型SUV来说，这种动力基本可以满足日常需求。而该车的将是未来三菱自动车在紧凑级SUV车型级别中设计的一个风向标。
△ 图中左侧为L200 GEOSEEK concept概念车。
而预示未来三菱汽车皮卡设计方向的L200 GEOSEEK concept也是全球首发亮相，这款新车未来可能也会作为L200皮卡的特别版车型而投入量产之中。
该车型基于L200而打造，在外观方面，并采用了橙色与黑色涂装进行搭配。而在外观大体保持不变的情况下，该车型细节上也有所调整，其中L200 GEOSEEK概念车将随车提供一套可手动安装的车顶照明灯。
内饰设计上，概念车基本保持了三菱LC200普通版车型的设计，但在配色方面，采用了与外观极为相似的设计理念，使用深色内饰材质配色橙色装饰条点缀。而在动力总成方面，这款车型将采用2.4T柴油发动机，动力配置方面与现款L200车型基本相同，同样有两种调校可供选择。
◆三菱eX concept概念车
在2016日内瓦车展上，日本三菱自动车将带来多款全新概念车，其中eX concept欧洲首发，该车作为未来三菱汽车电动化的代表之一，其发布预示着三菱品牌下的SUV车型正式进军电动汽车市场。
该车搭载了下一代三菱汽车电动力系统的MITSUBISHI eX Concept。动力上，将由一个大容量高性能小型化的电池以及高效率的马达组成。这套系统在保证了高效率的同时，做到了最大限度的轻量化。再进一步减轻了车身重量后，该车的续航里程将会达400km。
作为一款交叉车款，该车的操控和通过性也是无需质疑的。承载驱动任务的电池组将会位于车辆下部。这样的设计是为实现该车的地中心化设计方向。为了保证车辆的运动与操控，该车搭载了全新的S-AWC系统。目标卓越的操控与安全。
配置方面，该车下一代信息系统也出现了，这款车型之上。这一系统将包括安全技术与车辆信息系统。这套系统将会使自动驾驶成为可能。对于车辆的安全以及机动性也提供了保证。
