类型：正式发布
新车亮点：新车将提供长轴距版本；提供全新航空风格的座椅
日前，宾利官方正式发布了新款慕尚的官图，新款慕尚除了在外观、配置方面有所调整、升级之外，还推出了长轴距版本。新款慕尚将会在2016日内瓦车展正式发布。
新款慕尚将推出三款车型，分别是慕尚、慕尚Speed以及慕尚长轴距版本。其中慕尚长轴距版本轴距加长了250mm（从3266mm到3516mm），加长的空间基本都给了后排，并针对后排设计了全新航空风格的座椅。
外观方面，新款慕尚采用了新的前脸设计，前格栅设计有所变化，并相比此前加宽了80mm。新款慕尚使用了新的竖条式格栅，这个设计的应用也是向经典的宾利8 Litre、Embiricos以及R-Type Continental致敬。在竖条格栅的后面，我们依然能够看到宾利的矩阵式格栅造型。新车配备了全LED大灯组，并具备自适应调节、夜视等功能。
新车底部格栅和保险杠的设计也和前格栅相统一，看上去更显尊贵。同时新车侧翼子板上的B型通风口的样式也有所改变，并且位置要更低一些。尾部方面，新车采用了新的尾灯组和后保险杠的设计，结合车身线条，看上去更加的硬朗。
内饰方面，新款慕尚依旧延续了老款的尊贵、豪华，大量使用了手工打造的实木饰板、真皮饰件，新款慕尚还重新设计了座椅，有两种风格和多种颜色可以选择。新车内饰板引入了更多材质选择，此外还加入了新的触摸信息屏。而慕尚Speed则使用了黑色的内饰。
该车还配备了盲点监测、防碰撞预警、增强型自动稳定系统等。后排乘客还可以通过10.2英寸的平板使用和观看后排娱乐系统。
动力方面，普通和长轴距版的慕尚搭载6.8T V8发动机，最大功率输出376kW(512Ps)，峰值扭矩1020N·m。传动系统匹配ZF的8速自动变速箱。该车标准轴距版车型的0-96km/h的加速时间为5.1秒，极速为296km/h。该发动机还具备气缸钝化技术，能够按需使用，进一步降低油耗。慕尚Speed则搭载6.8T V8发动机，最大功率394kW(537Ps)，峰值扭矩为1100N·m，该车的0-100km/h的时间为4.9秒，极速为305km/h。
◆保时捷911 R
类型：首发亮相
新车亮点：配6速手动变速箱
日前，有海外媒体再次捕获到了保时捷911 R的测试谍照。从谍照来看，本次曝光的车型基本向我们揭示了新车的设计细节。据悉，该车确认将在3月开幕的日内瓦车展首发亮相。
首款保时捷911 R诞生于50年前，而即将亮相的全新911 R也是为了向首款车型致敬而特别推出，该车将限量发售600台。从曝光的最新谍照来看，新车整体采用了黑色涂装，没有任何的伪装也向我们进一步揭示了其外观细节。其中，这款车基本延续了911 GT3的造型设计，并同样拥有中置共两出的排气系统，不同的是新车取消了固定式的大型车尾扰流板，尾部整体视觉效果更加简洁、低调。
根据之前的报道，保时捷911 R定位为一款最“纯粹”的911车型，以带给驾驶者最原始的驾控乐趣为目的。其动力系统搭载的是一台3.8L水平对置六缸发动机，传动系统匹配6速手动变速箱，并且该车的车身重量也将有所降低。
◆保时捷718 Boxster/718 Boxster S
类型：首发亮相
新车亮点：现款Boxster系列的改款车型；更换2.0T四缸涡轮增压发动机
近日，保时捷官方发布了718 Boxster/718 Boxster S车型的图片。它们其实就是现款Boxster系列的改款车型，但是因50年前保时捷曾有一款类似的中置发动机赛车718，所以保时捷选择认祖归宗，将旗下的其Boxster系列和Cayman系列整合成一个718车系。新车最大的亮点是换装排量更小的四缸发动机，并将于3月开幕的日内瓦车展首发。
造型方面，前脸和尾部是新车变化最大的地方，前保险杠进气口更加动感、硬朗，LED日间行车灯眯成一条缝，使得前脸看起来斯文一点。尾部的设计跟现款相似，但尾灯灯组完全更换成LED技术，而且老款那会自动升降的扰流板，如今则没有这功能了。
侧面来看，718 Boxster系列并有多大改进，但侧进气口更富有细节，被划分为三部分。此外，718 Boxster标配了全新造型的19英寸铝合金轮圈，而718 Boxster S标配20英寸铝合金轮圈。
内饰主要变化是换装更有质感的多功能方向盘，造型是来源于918 Spyder。中央显示屏的界面经过重新设计，人机交互性更好，而且已标配智能手机互联系统，不必再通过选装获得保时捷通讯管理系统（PCM）。此外，718车系配备了跟911一样的Sport Chrono组件，即中控台凸出的秒表/时钟。
现在说说它们的发动机，其中718 Boxster搭载2.0T发动机，最大输出功率为220kW，峰值扭矩达达到380Nm，4.7秒破百；而718 Boxster S搭载2.5T发动机，最大输出功率为257kW，峰值扭矩达达到420Nm，百公里加速仅需4.2秒。传动方面，新车匹配了6速手动或PDK双离合变速箱。
值得一提的是，新车的悬架系统进行了重新调校，官方称转向操作灵敏度相比现款车型提高了10%，日常行驶中的转向精度也有所提升。同时，新车还可选装保时捷主动悬架管理系统（PASM），选装该悬架系统的718 Boxster底盘离地间隙相比标准版车型降低了10mm，718 Boxster S车型则会降低20mm，并且能根据长途驾驶及激烈驾驶时调节软硬程度。
类型：首次亮相
日前，现代全新车型IONIQ在韩国正式发布，未来该车还将在今年3月开幕的日内瓦车展正式向全球观众首次亮相。新车最大的特点是采用了一套混合动力系统，其竞争对手很明显锁定在丰田新普锐斯之上。
从外观来看，新车基本延续了现代家族的设计风格，不过前进气格栅采用了密条幅式设计，并采用黑色材质进行搭配，前大灯组与格栅相连，配合LED日行灯组的设计，使新车看起来非常具有未来感。
车身侧面，新车整体采用溜背式设计，这种造型与丰田普锐斯非常相似。前翼子板还配备有专属的标识证明其身份。
而车尾部分，新车采用较高的尾部设计，同时具有黑色饰板等装饰。此外，新车还经过一系列空气动力学设计优化，现代工程师透露目标是实现0.24的风阻系数。
内饰方面，现代IONIQ的内饰整体不同于现代家族式设计，新车更加突出时尚与科技感。此外，作为一款新能源车型，这款车在车内很多细节上都采用了蓝色的装饰。
在配置方面，现代IONIQ在安全配置上配备有车道偏离预警、车道保持系统、自适应巡航系统。此外，新车还配有座椅通风、座椅加热、方向盘加热、7英寸液晶屏、智能手机无线充电、苹果和安卓车载系统等等。
动力方面，现代IONIQ搭载一套由1.6L GDI发动机和电动机组成的混动系统，其中发动机的最大功率为76kW(104Ps)，电动机的最大功率为32kW(44Ps)。综合最大功率达到105kW(143Ps)。传动方面，与混动系统匹配的是一台6速双离合变速箱。性能参数方面，现代IONIQ在纯电动模式下最高时速为120km/h，综合油耗预计能够达到4.46L/100km。
