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科雷嘉？这个名字有点陌生，据说是科雷傲的堂弟，东风和雷诺联姻的产物。虽然跟科雷傲有亲缘关系，然而这位科雷嘉走的可是和科雷傲完全不同的路子，也许经常有人说法国人浪漫，法国车的设计理念也很浪漫，虽然属实，但是用在科雷嘉身上不够贴切。骚情，才更适合用来形容这辆来自以放浪而出名的巴黎西郊的新车（虽然科雷嘉其实是在武汉生产的）——小仲马的《茶花女》、司汤达的《红与黑》、莫泊桑的《我们的心》、左拉的《娜娜》，都不约而同地把幽会地安排在巴黎西郊；而爱德华马奈的名画《草地上的午餐》则描绘出巴黎西郊的布洛涅森林繁盛时期，丛林深处一场秀色可餐的聚会。
△ 灯组采用带透镜设计的卤素光源，不过在巴黎生活的设计师明显极为理解眉目传情，科雷嘉的前大灯颇有神韵，进一步提高辨识度。
△ 低风阻设计的后视镜上集成了转向灯，这是比较常见的提高行车安全性的配置。
△ 4450*1840*1600的车身尺寸，在主流的合资紧凑级SUV里面显得比较中规中矩，并没有超过奇骏、CR-V、RAV4、福特翼虎、以及神车途观的水平，只在伯仲之间。
△ 科雷嘉的车尾凸显了厚实的元素，极具力量感。在这个流行对称美的年代，雷诺很小心的把单边单出的排气管设计成了隐藏式的。
△ 漂亮时尚的轮圈采用5组十辐式设计，看起来非常可靠稳固，富含力量感。规格为215/55 R18的出厂轮胎由普利司通提供。
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△ 科雷嘉的内饰设计并没有延续外观设计的骚情，只是延续了雷诺车型的简洁路线，当然，做工和用料都是完全的合资车水准，装配上大面积运用了搪塑材料。
△ 实拍的这辆科雷嘉方向盘采用真皮包覆，三幅式的造型富于动感，多功能操作按键被对称的布置在方向盘两侧，操作反馈良好。
△ 仪表盘显示风格科技感很强，某种程度也算是时尚的表现方式？时速和里程指数在底部，大的环形显示转速。
△ 高配版的科雷嘉为驾驶座配备了六向电动调节的真皮座椅，其他座椅虽然也用真皮包覆，不过就没有电动调节了。编辑体验了一下座椅，包覆性相当不错，填充物厚实且韧性适中。
△ 未放倒后排座椅时，科雷嘉的尾箱容积为472L，放倒后排后提升到1478L，空间利用的便利性得到了保障。
△ 前麦弗逊后多连杆独立悬挂也成了同级最常见的底盘配置，大家都知道雷诺和日产是战略联盟，许多地方都能看到彼此的影子。
编辑点评：作为合资紧凑级SUV市场上的后来者，科雷嘉在技术上是否有后发优势暂时还不好明确，不过在设计和定位上，科雷嘉明显走了一条极为突出个性化、时尚化的路线，以至于外观显比过往那些浪漫的法国车还要骚情，如果是一个生活较为前卫而文艺的购车者，选择科雷嘉应该是一个不错的选择，毕竟这辆骚情的SUV完全没有比别人差了什么。
