2015年度，二手车电商的红火有目共睹，以行业中最受关注的人人车为例，这家仅成立了一年多的创业公司，在2015年10月，单月成交量达到5000辆，预计很快将达到10000辆。可是，与二手车电子商务的火爆相对的，是传统旧车市场的日渐冷清。

　　以北京地区为例，丰台区花乡旧机动车交易市场、新发地汽车交易市场、北方汽车交易市场等二手车交易市场，正在陆续被疏解。因为政策的调整，这些二手车交易市场都将被迁移到五环甚至六环以外。很显然，这些由于占地规模庞大的二手车交易市场已经无法提供与之规模相匹配的营业额和税收保障，迁出主城区也是必然的选择。

　　北京之外，广州的车行老板也反映了二手车生意难做的情况，一位车行的老板称，现在他们入驻车行，费用比以前大了很多，加上一年之中有好几个月是做亏本生意的，不亏的车行已经是最成功的了。

　　另外，普遍二手车商都反映了线上二手车交易对自己的业务冲击。像人人车这样的平台，它直接连接买家和卖家，双方彼此透明，而车辆的检测则由人人车的专业评测人员完成，客观保证车辆的安全性，同时，人人车还为买家提供一年两万公里质保和14天无条件退车的承诺。这些优势，都是传统车商完全无法相比的。

　　和其他行业相比，二手车市场依旧是一个朝阳产业，有着购买意向的消费者从线下二手车市场转向线上的二手车交易平台，是互联网时代下的正常选择。毕竟，像人人车这一类型的企业，用互联网思维和服务，向消费者提供了前所未有的服务，况且“互联网＋二手车”也符合我国现在的发展趋势。传统二手车企业如果想摆脱困境，恐怕要多从自己身上找原因。

　　据了解，由于人人车持续的增长潜力和良好口碑，小米雷军旗下的顺为资本以及腾讯公司都投资了人人车，人人车C轮融资8500万美元，是目前国内二手车电商行业绝对的领跑者。它首创的二手车C2C交易模式，恰好适合当下的中国二手车市场，业界普遍表示对人人车在2016年的发展尤为看好。