1绅宝X25车型上市分析

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　　绅宝这个由北欧的百年汽车品牌萨博（SAAB）音译而来的名称，其曾在诞生之时让我们感受到了一股品牌光环的魔力。可现在是光环衰退了吗？遥想北汽绅宝X65车型已经在3月21日上市，在国内火爆的紧凑级以及小型SUV市场上，绅宝X65好像很难分得一杯美羹，其销量平平，虽然目前官方在指导售价的基础上官降了1.5万元，可其销量成绩单已经很难有所改变。在国产自主SUV领域，价格的影响力还是十分巨大的，目前处于紧凑级SUV的绅宝X65，其价格已经十分见底，何况还有着一定的SAAB光环庇护，可是销量却十分不理想，而作为绅宝小型SUV车型的绅宝X25马上就要上市了，它将面对什么样的对手，会不会也重蹈X65的覆辙呢？北汽绅宝这是怎么了？

　　北汽绅宝X25的定位是小型SUV车型，虽然目前来看北汽绅宝与北欧的萨博SAAB已经没有什么实质性的联系。作为一款自主品牌的小型SUV车型，其将面对的是国内持续火热的SUV市场，加其5.58-7.68万元的售价区间，仿佛一切都那么的美好。

　　北汽绅宝X25车型的外观以及内饰设计均来自于“北京北汽德奔汽车技术中心有限公司”（北京汽车股份有限公司与戴姆勒集团独立全资子公司MBtech Group GmbH&Co.KGaA合资成立），可以说是有着一定程度上梅赛德斯的血统基因，而这些基因在这辆A0级SUV车型上也是有所选择性表达的。

△ 绅宝X25车型前脸设计比较有层次感，中网面积较小，但是搭配了一条镀铬装饰带，并将北汽的LOGO融合在其中。而两侧前大灯组也显得炯炯有神。

　　可能有小伙伴着急了，说好的戴姆勒设计基因的选择性表达呢？笔者我可没骗你，咱们继续往下看。

△ 在反光镜的双幅式转向提示灯上我们找到了些许奔驰的气息。

　　说完了外观和预售价，下面我们简单来看看该车的内饰设计以及一些配置信息和动力参数等，看看这款A0级SUV车型到底实力几何。

△ 绅宝X25车型的内饰整体设计十分有运动气息，整体内饰采用了黑色并以红色进行点缀。有着北汽LOGO的炮筒式空调出风口设计与奔驰车型有些相似。大量仿碳纤维的内饰面板也让这辆A0级SUV车型的座舱充斥着一种战斗力。

　　不仅是空调出风口，位于中控液晶显示屏正下方的那颗时钟也同样营造了该车一定的豪华感。加上双色皮质打孔座椅，整车的内饰设计还是比较不错的。

△ 而在配置功能上，该车配备了一块7英寸的中控液晶显示屏，可以显示Smart call手机互联系统；该系统支持苹果与安卓设备，只需要下载对应的APP即可使用，可以实现音乐播放，导航等功能。

△ 而在动力总成方面，绅宝X25搭载了一台1.5L排量的自然吸气发动机，此外还有1.3L发动机可供消费者选择；而传动系统方面与发动机匹配的是5速手动变速箱。

　　在这样的级别中拥有这样的功能还是不错的。更多有关外观内饰的图解请点击下图。

2北汽销售和售后渠道建设问题

　　要说绅宝X25将要面对的竞争对手，笔者认为在售的瑞风S2和哈弗H1应该是其很大的竞争对手，考虑到未来还有长安CS15等车型陆续上市，绅宝X25的上市时机还比较不错。

　　在新车价格上绅宝一向都很给力，看看目前绅宝X65车型的售价就明白了（官降1.5万元）。笔者预计X25上市后的售价或将不高于预售价格。

△ 目前瑞风S2自上市以来月均销量达到了7000辆。

　　而哈弗H1车型虽然上市时间较早，其中也经历过销量走入低谷的时刻，但是目前其增长势头比较明显。

△ 哈弗H1从2014年10月上市以来，月销量的平均值也在6100辆左右，而且上市一年多来的平均月销量数据还是比较客观的反应了该车的整体实力。

　　由此还没有算上国产SUV另外几家的未上市新车，例如长安的CS15等。

　　就这个级别详细的分析车型配置以及车型尺寸售价等信息不是咱们今天要讨论的问题，笔者最后还是一针见血的给北汽绅宝一句话：渠道不到位，车就卖不动，不信你试试。绅宝X65就是个鲜明的例子啊！外观设计不错，全系2.0T动力，价格十分到位，曾经还有尼古拉斯·凯奇做绅宝品牌的代言人……但是销量呢？

△ 无论怎么样，绅宝X65目前的销量已经成为事实，有病咱们就得治，对不？外观颜值不低，售价不高，卖不动的主要原因就是北汽的销售渠道建设存在铺开率过低的问题。

△ 在2015年7月份，绅宝X65月销量仅仅为563辆，但有些月份却又会涨到接近4000辆，如此销量不稳定的车型，其中的原因是什么呢？想想国产自主的紧凑级SUV有的都是2万多的销量了。该数据来源自中乘联。

　　北汽绅宝与北京汽车以及北汽威望共享销售渠道，可能是在北京任性惯了，北汽在北京有13家4S店，而在河北省等中部省份的省会城市一般都只有两家4S店，而另外三个直辖市也都是仅有两家4S店。要知道消费者再买车时，4S店的远近多少直接决定了其买车的便捷程度。而其他自主品牌例如：江淮、哈弗和上汽通用五菱等，他们可是在销售以及售后服务渠道上建设上投入了相当大的精力。所以渠道对于北汽来说是一块难以言表的痛，其在全国的渠道建设不到位在很大程度傻瓜阻碍了北汽车型的销售。这样的问题不仅仅是北汽，例如广汽丰田与一汽丰田，两者都有同级别车型，售价与配置基本也相似，为何也会出现卡罗拉与雷凌销量相差甚远的情况呢？

△ 卡罗拉得益于一汽丰田在销售以及售后渠道上的建设优势，其销量相比广汽丰田雷凌来说高的不是一点半点，再加上一汽丰田卡罗拉的品牌口碑因素，两者的月均销量快达到了2倍的差距。

　　所以北汽也面临类似的渠道建设问题，绅宝X25的实力在一定程度上因为北汽销售以及售后渠道的铺开率过低而受到削弱。

　　总结：对于北汽在全国的销售与售后渠道建设问题，北汽应该抓紧自己的步伐了，产品的实力是一方面，如何将产品销售出去不仅仅需要硬性的实力，这种实力如何通过自己的营销手段以及终端销售来转化为消费者们的购买力是北汽需要多多像其他家学习的。