[汽车点评网上海站 实拍]紧凑家用车向来是竞争激烈的一个细分领域，这一市场的市场需求量相当之大；而许多汽车品牌都在这样的一个细分市场中投入了多款车辆来提高品牌市场占有率。今年7月份一款代号为BZ7的东风雪铁龙新车进入了媒体的视野，9月份该车终于定名“C4世嘉”；10月车辆的预售价格公布，为11万元，并且宣布该车将于11月份上市。
这款C4世嘉在外观上给人的感觉与大众朗逸颇有几分神似，尤其是上下进气格栅，难道设计师在设计之初就赤裸裸地宣称自己的竞争对手是大众朗逸？下面我们一同借着1.2THP顶配车型来看一看这款新车。
感谢上海鹏宇汽车销售服务有限公司提供实拍车辆。
△家族化特征明显的外后视镜视野并不狭窄，同时我们看到实拍车型装备了SAFEYE盲区监测系统，可以实时监测车身两侧35平方米范围内的车辆，可以有效避免变道时由于盲区所带来的危险。
△C4世嘉侧面的造型我们可以看出车身线条非常具有力量感，虽然算不上激进夸张，但是非常具有居家过日子的踏实之感。
△车尾造型我们看到内凹的后风挡玻璃，这一元素也在雪铁龙多款车型上出现。
△车尾设计很有层次感，横贯左右尾灯的镀铬饰条与双人标志相呼应，非常显眼。实拍车型装备了前后泊车雷达，而泊车影像也同样出现在了拍摄车型中。可见这款全新车型对于实用性的考虑还是比较到位的。
△车尾最为引人注目的一个元素就是尾灯的造型，被官方称为“双回旋深邃尾灯”，U型的内部构造看起来与迈锐宝的尾灯有一定的相似度。
△内饰方面C4世嘉同样保持了外观的那份温存与宁静，低调不张扬，这也是外观所秉承的设计语言；但同时这样的设计又非常符合紧凑家用车的定位。
△多功能方向盘造型简洁明了，并没有太多复杂的按键；三点和九点双手握处采用了凹式设计，比较多地考虑到人体工程学。定速巡航拨杆被设计在方向盘左侧，使用起来也比较顺手。
△仪表盘的造型相对来说比较新颖，周围采用的镀铬边框看起来有一定的金属质感；一键启动控制按钮被设计在仪表盘左侧；其下方设计的是大灯高度调节、油箱盖、电子稳定系统控制、尾门开启以及启停系统控制按钮。
△后排座椅看起来比较宽大，但中央座椅并未装备头枕，略有欠缺；后排中央扶手设计了杯架，并且可以打开与后备箱勾连，使用起来还是非常方便的。
△身高170cm的体验者坐到驾驶席，调整到安全标准坐姿以后头部尚有一掌的空间，可见空间并不局促；我们注意到前排车门的拉手是封死的，可以轻松容纳iPhone5S这个尺寸的手机。
△在前排座椅保持不变的前提下，同一体验者乘坐至后排，我们看到车顶的凹型设计对于提高乘坐者的头部空间还是颇有贡献的；而膝部方面前排座椅后背同样采用的凹型设计也为乘坐空间打下基础。
△C4世嘉车内的储物空间比较丰富，并且每一个储物空间都不能用局促来形容，在保证数量的同时实用性也充分得到关照，非常实用。
△电动天窗出现在实拍车型上，面积并不是很大，但基本上足够使用。在这里我们同样可以看到车顶在后排采用了凹式设计，充分考虑到后排乘客的乘坐感受。
△虽然两侧造型受到车体的影响，但C4世嘉的后备箱空间总体来说还算是比较规整的，并且空间并不狭小，基本上能够满足普通家庭的日常使用。
小结：
目前这款车的很多细节都尚未公布，包括车身尺寸、发动机动力参数等等，新车计划在11月上市。究竟这款车竞争力几何？目前我们尚无法做出准确得判断，毕竟其具体售价尚未确定，但从11万的预售价来说，还是相对有诚意的，毕竟预售价一般来说都是高于实际售价。从产品的角度来说，C4世嘉是一款低调实在的适合家用的紧凑三厢轿车，如果其定价合适，那么销量应该不会差。此外，根据目前从上海鹏宇汽车销售服务有限公司了解到的情况，购买新车的定金为5000元，提车周期大约为新车上市后半个月，感兴趣的朋友可以具体询问。
