国内油价又涨了，于是小车们又再一次跃入了都市人购车的视线。环顾如今国内的汽车市场，入门级小车早已不仅仅是当年的代步工具，甚至低油耗也不是人们挑选小车的唯一理由，个性、空间、实用、乐趣，甚至连操控和动力都会是年轻一代考察小车的关键词。

　　在目前国内的6.5~8万元这一小车细分市场中，上海通用的雪佛兰乐风、北京现代的雅绅特以及东风悦达起亚的锐欧，分别靠各自的独特优势，赢得了人们的优先选择，而它们为小车市场带来的改变，更值得我们来一一分析。

乐风

◆ 小车也能玩运动

　　正因为小车国内所面对的市场主要是年轻族群，因此出色的驾驶感和运动性能往往是容易博得口碑的加分点，这方面，三款小车应该说都做得很不错，以1.4手动挡为例，靠四缸发动机都实现了超过90匹马力的动力，其中乐风1.4MT和雅绅特1.4MT的官方标定时速甚至达到170km/h，远超了人们对小车的预期。

　　当然，由于产品定位的差异，雅绅特和锐欧秉承了韩系小车的一贯特质，采用了较为平缓的提速调教，加速平顺稳定，要在4700转才能实现124牛米的最高扭矩输出，因此更擅长城市道路下低速行驶的燃油经济性。

雅绅特

　　但对于全球小车乐风来说，忠实体现雪佛兰品牌“Fun to Drive”的理念却更重要，仅仅在3200转就能带来128牛米的最大扭矩，随之而来的加速感也是其他两款小车无法企及，“推背感”这一性能车的专有名词对于它来说并非遥不可及，也正因为如此，乐风始终都是民间改车爱好者的最爱，而这点也正是雪佛兰品牌强调驾驶乐趣最真实的体现。

◆ 空间配置最讲究

　　小车虽然小，但在需求多元化的今天却并不意味着简陋，空间的舒适与方便在这三款小车上都有着各自独特的体现。其中，雅绅特凭借着2570mm的轴距，在后排空间上稍占优势；

　　而锐欧由于和雅绅特共享平台，因此在内部空间上和后者并无太大差别；而乐风得益于美系品牌对于内部空间的一贯要求，尤其强调前排驾驶空间的舒适自如，坐上驾驶席无论做怎样大幅度打方向盘，都不会出现小车常见的局促场面，当然乐风更为独特的是采用了弧形车顶结构设计，拥有三者中最宽适的头部空间，驾乘丝毫没有小车的压抑感。

锐欧

　　在内部配置上，这三款小车紧紧追随着时代潮流，多向调节方向盘、多媒体音频接口、遥控钥匙、中控门锁等配置一应俱全，特别是乐风还配备了前排的侧安全气囊，这也是目前国内中档小车中拥有的最高安全配置。

　　在内饰的设计方面，雅绅特和锐欧同样由于共享平台的原因，采用了类似的中控台设计，黑白配色颇显时尚；乐风作为上海通用所定位的精品小车，内饰走的同样是精品路线，无论是三弧交叠式仪表板还是圆形出风口的设计，都带有强烈的运动感，适合个性鲜明的年轻人。

◆ 售后便捷体验乐趣

　　这三款小车目前在国内市场上都拥有相当高的市场占有率，自然也是厂家在维修服务方面相当重视的产品。其中乐风自2006年上市以来，伴随着雪佛兰品牌的高速增长，背靠上海通用这棵大树已经拥有着全国近500家的各级维修服务点，高市占率也带来了配件成本的低价，因此在保养服务的便捷便宜上略胜一筹。

　　不过雅绅特和锐欧在这方面也有他们的独特优势，共享平台的设计使得这两款车型的很多配件都可以共享，因此在有些地区缺乏服务站点的劣势刚好实现了互相弥补。

　　还有一样可以参考的数据就是销量，一方面销量可以代表大家的选择，买得多自然说明产品优秀；另外一方面市场保有量越高，自然配件也就越多，保养起来也就更为方便而且实惠。从2010年销量来看： 乐风 85,365，雅绅特 68,463， 锐欧 44,022，三个数字，也从侧面体现了三款车型的市场认可度。

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