随着国内SUV市场的不断升温，越来越多的厂商开始将重点转向SUV车型，如今SUV以良好的越野通过能力和宽大的空间成为大家外出游玩的首选，而紧凑级SUV更是以不错的动力和经济的油耗赢得了许多家庭的青睐。相比于大型SUV来说，紧凑级SUV车型更适合于家用，小巧的车身更易于驾驶，在保证良好的操控性的同时又不失动力，更低的价格以及更低的油耗让紧凑级SUV成为最适合全家出游的车型。而作为老百姓口中德系三大主流品牌的BBA，奔驰、宝马和奥迪在国内也陆续推出了多款SUV车型，低价位的紧凑级SUV产品竞争也是尤为激烈，那么大家该如何选择一辆适合出游的小型SUV呢，今天笔者为大家推荐的就是梅赛德斯-奔驰GLA、宝马X1以及奥迪Q3，接下去就让我们来通过这三款车型的对比，一起来看看它们各自的表现吧。

　　从售价区间上可以看出三款车的售价差距并不大，奔驰GLA因低配车型配置比较丰富，所以在价格上稍高一点，但高配车型与其他两款相比则便宜很多。在车型选择上，奔驰GLA搭配的是1.6T和2.0T两款发动机共5款配置，奥迪Q3则搭载1.4T和2.0T两款发动机，有6速手动变速箱、6速双离合以及7速双离合等几种配置可选。再来看宝马X1，只有一款2.0T发动机共5款配置。在车型选择上奔驰GLA和奥迪Q3可以给消费者相对较多的选择，丰富的产品线能够满足大部分消费者的需求。

　　从三款车型的车身尺寸数据对比来看，宝马X1在轴距方面占据优势，奥迪在宽度及高度上稍稍领先，虽然奔驰GLA的车身数据看上去并不突出，但奔驰GLA在各方面尺寸上并没有相差很多。

　　车辆外观：

　　在外观设计方面向来都是大家讨论的焦点，这三款车型在外观上都采用了家族式设计元素，也有着自身独特的设计风格。萝卜白菜各有所爱，这里也就无法下结论谁的外观最好看。但不得不说的是奔驰GLA的整体轮廓并不是传统意义的SUV造型，其更像是跨界的感觉，虽然车身尺寸上并不突出，可这种凌厉流畅的运动范是笔者喜欢的类型。

　　奔驰GLA定位紧凑SUV车型，它基于MFA平台基础上打造，所以在GLA上可以明显看到A级轿车的身影，奔驰GLA前脸采用了盾标式设计，大面积的镀铬装饰让其更加有质感，虽然GLA更像是通过A级轿车增高底盘而来的，但加高的车身却给予GLA不错的越野和通过能力。

　　宝马X1是宝马旗下最年轻的SUV成员，它在外观上传承了宝马家族式的经典设计元素，双肾造型的前进气格栅以及天使眼大灯，这些经典设计使其拥有了很高的品牌辨识度。

　　奥迪Q3则依然是圆润的造型，整体短小精悍，圆润饱满。大嘴式进气格栅依然是许多消费者所喜欢的样式，奥迪Q3的高度和宽度看上去则更像是传统SUV造型，但总感觉少了一些层次。

　　奔驰GLA的尾部造型相比前脸就多了几分厚重，尾灯之间以镀铬装饰条相连接，视觉上会显得细节更丰富。尾灯呈鹅卵石样，整体看上去显得很年轻。

　　宝马X1尾部整体造型具有很强的层次感，依然是明显的家族特征，也很有质感，凸显其动感造型。

　　奥迪Q3尾部造型依然饱满，尾灯的造型与头灯相呼应，在夜间点亮时的三角形尾灯辨识度非常高。

　　内饰方面：

　　再来看内饰方面，随着近些年来汽车厂商在统一家族化的设计的同时，内饰设计也逐渐形成了统一的风格，但多数消费者对此并不买账，因此，奔驰GLA在内饰设计上占有一定的优势。奔驰GLA秉承了奔驰一贯的豪华设计理念，同时GLA作为一款全新车型，它的内饰造型设计相对其他两款车型就有一定的创新感。宝马X1和奥迪Q3的内饰设计基本上是延续着各自家族化的统一设计理念，只是在细节上进行了部分优化。

　　奔驰GLA内饰设计则沿用了奔驰一贯的豪华理念，做工和用料也都是奔驰一贯的高标准，有大量木纹装饰以及亚光银灰装饰两种风格，GLA采用了悬浮式中央显示屏，屏幕显示效果清晰细腻。

　　宝马X1的内饰方面还是颇具运动气息，传统的三幅式方向盘和仪表都没有什么变化，中控台的造型规整，各项功能按键的布局也都非常合理，依然是典型的宝马风格。

　　奥迪Q3的内饰做工和中控台的科技感依然是一流的，依旧是流畅的曲线设计与动感的风格，中控台的设计十分简洁，各项功能按键布置的井井有条，位于中间的MMI系统的控制键操作起来非常顺手。

　　GLA采用真皮座椅，座椅凸起的腰部支撑可以将驾驶员很好地固定在座椅当中，头枕部分借鉴赛车座椅的一体式头枕设计，座椅软硬适中，包裹性很好。

　　宝马X1座椅同样采用了真皮包裹，座椅的包裹性与支撑性还算不错，整体还是偏运动性一些，除了有电动调节功能外还有两组位置记忆功能，但整体造型上相对于GLA显得稍逊一筹。

　　奥迪Q3在座椅的配置水平上与奔驰GLA不相上下，副驾驶位置也带有电动调节功能，但Q3的座椅造型就要简单了许多，宽大厚实，比较舒适，但包裹性一般。

　　动力方面：

　　从动力方面来看，以发动机排量相同的各品牌高配车型为例，可以看出宝马X1在变速箱方面以8AT独领风骚，奔驰GLA则在功率以及扭矩等动力性能方面占有优势。

　　奔驰GLA的高配车型配备了一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率155kW(211Ps)/5500rpm，最大扭矩350Nm/1200-4000rpm，与之相匹配的是一台7挡双离合变速箱，换挡模式依然还是奔驰最喜欢的怀挡，同时也配备四驱系统。

　　宝马X1 xDrive20i搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率135kW(184Ps)/5000-6250rpm，最大扭矩270Nm/1250-4500rpm，匹配的8速双离合变速箱是优势所在。

　　而奥迪Q3搭载的2.0升涡轮增压发动机的最大功率147kW(200Ps)/5000-6200rpm，最大扭矩280Nm/1800-4900rpm，功率上较奔驰GLA稍逊一筹，最大扭矩也有些差距，其他配置基本相同，7挡的双离合变速箱以及四驱系统。

　　总结:

　　通过本文的对比可以看出，梅赛德斯-奔驰GLA秉承了原版进口车型优秀的外观、内饰设计和品质，同时也为消费者提供了更加丰富的车型选择。而宝马X1在改款后的低配车型也采用了2.0T和8AT的搭配，也显得诚意十足。奥迪Q3的总体配置与其他两辆基本不相上下，优势表现则主要集中在车内空间方面，但优势不明显。

　　虽然作为后来者的GLA在空间方面稍显劣势，不过GLA有着相对出色的动力性能以及传动系统，同时也凭借独特的车身造型赢得了许多的关注，以目前年轻化的消费群体来看，GLA运动且时尚的造型将吸引不少人的目光，另外三年不限公里的整车质保政策相比于奥迪和宝马要来得更实在一些。