据《福布斯》网络版报道，目前特斯拉快速充电器在30分钟可给其电动车电池充上能持续170英里（约合274公里）的电。现在，特斯拉的这一纪录有望被以色列一家初创公司打破。据说以色列初创公司StoreDot研发出一款新型锂电池，电动车充电仅需5分钟就可以行驶几百英里。

电池是电动车中最昂贵的部件。许多公司都在尝试不同的方式，以提高电动车用电池的性能。根据目前技术，电池在充满电的情况下最多可以持续265英里（426公里）。如果使用一个标准的充电器，最先进的电池将需要几小时才能充满。如果使用直流充电器（一种更加昂贵许多的快速充电器），这些电池仍需30分钟以上才能充满。

2012年成立的StoreDot正在运用一种与众不同的方式来解决电池问题。它正在开发一种全新的锂电池，据称可以在几分钟内充满电。理论上来说，这项技术可以使一辆电动车充满电的时间与汽车加油的时间相媲美。

该公司及其科学家团队曾使用纳米技术及新式有机材料，制作了比标准锂电池充电及放电更迅速的电池。如今，StoreDot正与几个大型手机厂商合作，在手机上试用这种锂电池。但是在电动车的应用研发上可能需要更长时间。即使一切顺利，至少五年内StoreDot的电池都不太可能完成其电动车应用的商业化进程。将电池技术从实验室移植到商业化市场中是一件十分困难的任务，目前也不明确，车辆制造商是否将对StoreDot的产品有兴趣。

在小编看来，这项技术虽然很不成熟，但是一旦可以做到量产并配备在新车上的话，也会加快纯电动汽车的普及速度。现在市面上销售的电动车之所以受到一些人的质疑，就是因为充电快的电动车，电池容量很小，所以续航里程短；而续航里程长的电动车，充电时间也是长的吓人。而传统动力汽车并不存在这个问题。相信快速充电技术一旦普及开来，电动车也将会被更多的主流人群接受。

　　上个月底，Elon Musk在Twitter上称将在未来的软件更新中带来高速公路自动驾驶和自动平行泊车两项新功能。

　　果然，19日的早些时候，特斯拉在Model S最新的更新中就带来了自动驾驶功能。配合车载的360度超声波声呐，一些敢于尝鲜的车主可以开始测试这款汽车 的半自动驾驶技术了，其中包括高速公路自动巡航（能让汽车保持在既定的车道上行驶、实现超车和保持车距）和自动平行泊车。

△ 目前尚不清楚这项功能何时才会正式面向普通的车主进行推送，毕竟在得到的充分的测试之前，特斯拉也不可能直接推广这些技术。当然这次特斯拉的更新离真正的 自动驾驶还很远，至少你还需要帮助车辆打转向灯（当然，特斯拉这样做也有自己的顾虑，就是在事故发生的时候可以借此让自己免于责罚）。另外，这些新功能在当汽车在繁忙的道路上行驶时也没有什么用处。

　　所以如果你决定试用这些更新，不要就甩开手让汽车自己决定了，你仍然需要像以前一样时刻关注道路状况。

　　事实上，特斯拉推出的这些更新并非“前无古人”，之前英菲尼迪就推出了能在固定车道内行驶，并根据路况自动刹车和加速的辅助驾驶系统。此外奥迪、宝马和沃尔沃等的相关技术都在开发和测试之中。而走在前列的谷歌，则已经开始在道路上对全自动驾驶的汽车进行测试了。