如果问你合资品牌和自主品牌哪个品质会更好，许多人肯定都会说当然是合资品牌车有名气了。在这里我要说你真的OUT了，就在你偏爱合资品牌车的同时“博瑞”诞生了!博瑞是一款不像自主品牌的自主品牌车。主要原因在于无论它的造型还是做工品质都达到甚至超越了合资品牌车型!博瑞是吉利基于全新KC平台打造的一款中型运动轿车，号称颜值最高的吉利车型，也是吉利汽车旗下最高端，最豪华的的中级轿车。从车型尺寸到内部配置都已经超越了同级别的竞争对手，这些也是博瑞的优势所在。

　　外观：商务中又带有轿跑的运动气息

　　吉利博瑞在外观设计上有着很强的原创元素，完全看不出任何雷同。同时博瑞很多地方还运用了中国传统的纹饰并且配合时下流行的Fastback(快背)设计，看起来时尚又不乏中国的味道。最大亮点在于中网的设计，该灵感来自水滴落入水面时荡漾的涟漪，回纹的设计很好的抓住了眼球，动中有静，很有层次感。吉利博瑞设计来源于2013年上海车展亮相的KC概念车，车身多处细节都保留了KC概念车的元素。

　　前脸的整体造型依旧有着吉利汽车的家族设计元素，大灯与中网的结合与新帝豪有着很高的相似度，博瑞最大的亮点莫过于回字形的中网设计，像湖面涟漪一样向外延伸。

　　在尺寸上，博瑞车身长：4956mm，车身宽：1861mm，车高度：1513mm，车轴距：2850mm。在同等级的车里面，博瑞绝对可以说是最大气的车型之一，超长的车身和车宽度，也代表着博瑞比同等级车型内部更宽敞，更舒适。

　　大灯在配置上有着很高的表现，LED日间灯、疝气大灯、远光辅助功能都有所配备。圆形的雾灯外部带有面积灯罩，这是其他车型中非常少见的作品。

　　车身侧面也是博瑞最骄傲的地方，细长的车身线条能够呈现出年轻活力的一面，不少爱车一族也是为了这点特别关注博瑞。据设计师介绍博瑞的快背设计来源于奔跑的猎豹，渐渐过度到车尾类似轿跑的运动感。尾部的设计依旧十分的饱满，带有吉利logo的镀铬饰条贯穿两个尾灯之间。

　　LED光源是近几年较为常见的，点亮后的辨识度很高，视觉效果不错。

　　博瑞采用的是双边双出的排气设计，排气口外部带有镀铬装饰，整体看上去档次有着明显提升。

　　博瑞采用了双五辐花瓣式轮毂，并配了在静音舒适上有着很好的表现的米其林Primacy 3ST轮胎。

　　轮胎品牌：米其林，系列：Primacy 3ST 轮胎规格：245/45 R18。

　　内饰：整体设计体现了吉利旗舰车型的身份

　　内饰方面的设计也是博瑞最大的亮点之一，整体大气简约，使用了大量的软质材质，同时大量黑色钢琴漆面板的使用也进一步提升了品质。除了大量软质橡胶材质的运用，与身体直接接触的地方几乎都使用了黑色皮革的包裹，同时使用了灰色的缝线，与车辆整体风格统。

　　博瑞在内饰设计上采用了全新的风格，一个大胆并且成功的设计。在这里找不到任何吉利家族的影子。

　　作为一款自主品牌车型，博瑞在内饰做工方面完全达到了很多合资品牌的品质，甚至有所超越!

　　仪表盘设计非常的简洁，中间的行车电脑能够显示大梁信息，以及自适应巡航和系轮胎压等多种功能。

　　"D"字型三幅多功能方向盘有着很强的运动气息，另外四向电动调节功能也只有那些豪华品牌才有所配置。

　　出风口下方带有多项高端配置，并线辅助、车道偏离预警等等，这也能说明博瑞有着非常高的配置。

　　内嵌式的8英寸触摸液晶屏除了集成娱乐通讯等功能外，还可以显示360度全景影像，实际操作起来简单便捷。

　　博瑞又一大亮点：四个车窗均为一键升降

　　在同等级别车型中，博瑞做到了别的车型达不到的全景天窗，这又是博瑞值得骄傲的地方。

　　博瑞的内饰设计体现了吉利旗舰车型的身份，其做工和用料上也很用心，同时在配置上领先同级，尤其是引入沃尔沃车型的环保理念和技术也为它加了不少分。

　　空间：2850mm的轴距，非同寻常的大空间

　　博瑞2850mm的轴距在同级别竞争车型中处于领先地位，其内部乘坐空间良好，同时储物格的设置和内部空间都不错。其内部的最大亮点在于后排的“老板椅”，可以将右排座椅前后移动大约10cm，也可以通过副驾驶席的老板键将前排座椅向前移动。调整之后，身体可以有更好更舒服的姿势。

　　将前排座椅降到最低时，身高180CM的车主调整好坐姿后，头部依旧有着四指的距离。

　　后排座椅车主调整好坐姿以后，头部留有2指多的距离，腿部与前排左右有2拳之多的距离。

　　车门与汽车之间空隙非常的大，这让开门上车更加舒服，使博瑞从而显得十分大气。

　　前车门的储物空间较大，并且带有小角度开启，方便前排人员拿取物品，微妙的细节设计带给车主不一般的体会。

　　中央扶手采用了对开的方式。

　　后排中央扶手也是博瑞的一大亮点，它不仅仅是有两层的储物层，亮点是它打开以后可以通后备箱，可以哪一些小型的物品，比如雨伞这种没必要放在车内而放在后备箱里的物品。

　　后备箱空间并不小，460mm的高度，1360mm的宽度，加上1040mm的深度，完全可以应付日常使用。

　　博瑞的车身尺寸和内部乘坐空间达到了作为一款旗舰车型的标准，配合丰富的座椅功能，提升了车内乘客的乘坐感受。另外，该车的车内储物格设置完全可以满足日常需求。

 　　动力：​1.8T的舒适型轿车

　　吉利博瑞搭载了吉利最新研发的1.8L涡轮增压直喷发动机，这台发动机在5500rpm时拥有120kW的最大功率，在1500-4500rpm时能够持续爆发出250Nm的最大扭矩，而与这款发动机匹配的就是6速手自一体变速器，这款变速器大家也很熟悉了，就是收购了澳大利亚自动变速器公司DSI之后在很多车型上使用的6AT，所以从技术上说也相当成熟。

　　博瑞并没有采用我们常见的麦弗逊前悬架，而是选择了双叉臂式独立悬架，后悬架则采用了双连杆式独立悬架，这样的悬架配置完全可以在同级别车型中胜出。同时可以感受到博瑞的底盘调校得非常紧凑，当然舒适性还是占了大多数，但从总体来说，底盘的整体调校绝对是个惊喜。

　　总结：吉利博瑞自主品牌打造出合资的品质

　　博瑞可以算得上是近几年自主品牌车中少有的诚意之作，在同级别车型中有着很高的配置，完全能够称得上新标杆级车。不管是在外形还是内饰，动力或者性能，博瑞已经和高端合资品牌车型相差无几了，较高的配置搭配低廉的价格成就它的优秀性价比，同时大排量3.5L V6发动机车型也相当有诚意，这些加起来足以震撼国内的B级车市场。

　　相信您对博瑞的短暂接触，一定会完全改变您对自主品牌的看法，无论是整车设计，还是用料做工甚至远超了很多合资品牌。

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