8月3日，“千里征程，强者自强” ——别克武汉工厂品质探寻之旅于郑州和西安两地同时启动。获邀参与此次长途试驾活动的一百多位各大媒体记者、通用车主与经销商驾驶着总共60辆昂科威20T和全新英朗，分别从郑州和西安两地集结出发，拉开了这趟历时3天2夜、长达3000公里征程的帷幕。

　　在简短的发车仪式结束后，两路车队各自分为三组，从郑州和西安浩浩荡荡地驶出。一路上，参与此次活动的两大车型：昂科威20T和全新英朗都吸引了无数的眼球。作为一款既能满足日常通勤需求、又能用作外出郊游之用的城市SUV，昂科威20T的推出无疑给消费者带来了更大的选择空间，因此甫一上市便受到了极大的关注。由于全系标配了14位一体的主动电子安全装置以及直接式胎压监测系统，因此在这一路的试驾途中，昂科威20T无论是应对市区路段、拥堵路段、高速路段、还是山区路段都显得游刃有余。在中低速下也有非常好的提速表现，减震器和悬架的反馈也很有韧性。尤其值得一提的是昂科威20T所配备的定速巡航系统，在这种长途驾驶中显得尤其实用，既在很大程度上解放了双脚，也能很轻松地保持整个车队的队形，很好地克服了长途驾驶带来的疲劳。

　　如果说昂科威20T强在它的全面性能，那么与之同行的全新英朗则胜在它超强的节油性能。由于在提高车身高强度钢使用比例的前提下，还采用了低滚阻轮胎、铝制前引擎盖、自动启停功能、换挡提醒以及ECO状态提醒等一系列节能技术，使之成为了名副其实的“最省油的别克车”，打破了人们关于美系车油耗高的固有认识。即便道路状况比较复杂，但全新英朗在试驾途中的节油挑战赛里依然表现抢眼，夺得节油冠军的车主更是跑出了百公里油耗4.8L的优秀成绩，令同行的车队嘉宾啧啧称奇、惊叹不已。

　　随后，经过一整天马不停蹄的奔波，两路车队终于在3日晚间于武汉顺利汇合。第二天一早，车队嘉宾们又怀着期待的心情，来到了全新英朗的诞生地——上汽通用武汉工厂。上汽通用武汉工厂在2012年6月奠基，于2015年1月正式投产。它是继上海浦东金桥、烟台东岳和沈阳北盛之后，上汽通用汽车的第四个乘用车生产基地。而武汉工厂作为上汽通用在中国最新的一座生产基地，不但是英朗的生产源头，同样也代表了上汽通用最新的工艺标准和精益求精的品质追求。其中又尤以它的冲压、车身、油漆、总装四大工艺车间为代表。

　　拥有5条高速全自动冲压线、2条全自动开卷落料生产线的冲压车间具备世界领先水平，同时具有钢板及铝板生产能力。由于使用了1模4件工艺，既大大提高了生产效率，同时又节约了能源。此外，废料回收功能也大大提高了整车的材料利用率;其后的车身车间自动化率更是高达97%，由于首次采用等离子钎焊工艺焊接技术，使产品外观更加完美无暇先进工艺技术的应用也彰显了上海通用汽车打造精品车的理念。在线VISION测量工位亦即视觉在线监控工位，也便于工程师发现问题及时报警并制定控制措施，确保白车身满足严格的质量要求;而车身车间一旁的油漆车间里，同样采用了涂胶机器人、喷涂机器人及各类开门开盖机器人108台，自动化率达到85%，在有效保证了产品质量的可靠性及一致性的同时，也实现了能源消耗的最低化和废物排放的最少化;最后参观的总装车间则具备年装配24万辆整车的生产能力。其四轮定位设备采用了世界最先进的非接触式3D激光头进行检测，检测线动态车辆测试(DVT)设备程序可精确模拟汽车的动态传动、制动和控制系统性能的测试。该设备采用美国通用全球统一标准制造，测试的所有数据全部上传通用汽车全球车辆数据库，终身保存。

　　总之，在参观过程中，武汉工厂的整洁、有序和高效令每个嘉宾都留下了深刻的印象，对上汽通用汽车的产品品质也有了更坚实的信心。虽然武汉工厂目前只生产全新英朗这一款车型，但它的柔性生产线具有多种车型的制造能力，因此在不远的将来，会有更多的别克车型从这里诞生，给全国的汽车消费者带来更多、更大的惊喜。

　　让我们拭目以待。