【汽车点评·试驾·原创】
在有幸试驾陆风X7的这短短几个小时里，编者的内心是激动复杂的，不止是因为这是一辆还未上市的新车，同时也因为路上不断有目光朝我照射而来。我仍然记得在和一辆极光并排等红灯时，斑马线上来往行人的表情。
回归正题，陆风X7在近几个月的关注度十分之高，我想这并不只是因为和揽胜极光相同的外观造型，豪华的内饰和丰富的配置也是它的一大武器，由于之前我的同事已经为陆风X7做了实拍解析，所以本次试驾我将着重于实际用车和驾驶感受的体验。
欲了解较早前的实拍解析，可点击：《撇开外观不说/只看8AT 陆风X7到店实拍》。
根据最新的消息，陆风X7将在8月6日上市，预计售价为13.5-15万元，新车仅将提供自动豪华型和自动旗舰型两款车型，两车的动力总成相同，均搭载2.0T涡轮增压发动机和8挡手自一体变速器，只是在部分配置上有所差别。
陆风X7长宽高分别为4420/1910/1630mm，轴距为2670mm，和同级别的竞品车型相比没有明显优势。
大灯内部的饰条和中网镀铬装饰连为一体，使得车头从视觉上感觉更宽。
大灯下方的“C”型灯组是点睛之笔，面积不大的镀铬装饰与灯组的组合十分和谐。
在开启并线辅助功能之后，只要操作转向灯，中控的多媒体大屏幕便会显示对应的侧后方影像，增加行车安全性。经过实际测试，影像的打开速度合理，没有明显迟滞，赞一个。
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内饰体验：质感和豪华感均属上乘水品
内饰采用了大量的软性塑料材质，并通过材质和颜色做出了明显的分层设计，使车内的层次感和豪华感大大提升。
方向盘采用四幅双色设计，光面真皮的手感不错，但当大拇指正好握住方向盘的凹槽时，另外手指距离拨杆比较远，需要一定的时间去适应。
多功能方向盘集成了定速巡航、蓝牙电话和多媒体系统控制按键，操作无难度，按键的反馈也让人满意。
全景影像的加入对于低速挪车非常有帮助，在正常行驶时也可以开启，但为了保证行车安全，影像会在超过一定速度之后自动关闭。
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前排的座椅在舒适性和包裹性上都非常不错，不足之处就是头枕偏硬并且没有腰部支撑。
后排座椅同样柔软，但是靠背相对比较平，个人认为和前排一样硬如铁的头枕放在后排就不太合适了。
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即将上市的陆风X7配备来自三菱的4G63S4T发动机，包裹严实的发动机仓看起来高大上，双气压挺杆的加入也提升了档次。
8挡手自一体变速器来自盛瑞，这也是国内第一款拥有自主知识产权的8挡变速器，但这款变速器与发动机的匹配不完美，低挡位的顿挫十分明显，降档的时机也把握的不好，具体的情况在后文中会说明。
在怠速时，驾驶室内听不见明显的发动机噪音，车身的抖动抑制良好。
车辆起步之后，缓慢给油变速器升入2挡，这时会感觉到整车明显的往前蹿一下，令人不太舒服，此时继续加油就会听到非常明显的发动机噪音和涡轮工作的声音，等到升入3挡，涡轮发出一声非常“科幻”的，跟吹口哨类似的泄压声（此泄压声绝不是电影里那种涡轮性能车非常带感的声音）之后，发动机噪音才会明显减小。之后的4-8挡就没什么问题了，换挡平顺了不少，但在每次等红灯从D挂入空挡时，车身也会发生明显的顿挫。
在超车时，深踩油门并不能让变速器降档，而只有将油门踩到底时，变速器才会做出降档动作，而且反应也会慢半拍。
方向盘有些沉，在停车、挪车时单手打方向会比较费劲，当有一定速度时可以感觉方向盘基本没有虚位，指向性很好，高速变线时让人很有信心。
陆风X7采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，在实际驾驶体验中，底盘整体还是比较扎实的，既没有十分突出的部分，也没有明显的缺点，可以满足大部分消费者的实用需求，总而言之，X7的行驶质感还是不错的，只是发动机与变速器的匹配问题拖了后腿。
● 编辑点评：
为什么编者会觉得陆风X7是一个矛盾的综合体呢？抛开外观不说，豪华大气的内饰、丰富实用的配置、舒适的座椅和足够的空间，这些都在X7身上表现了出来，对于一个正常的消费者来说，我想没有人会拒绝这些优点，但这发动机和变速器的匹配问题又让人不得不头疼。
在今年3月份，国内另外某汽车媒体在测试陆风X7时也是如此表现，据该媒体称，当时的X7还处于试装车阶段，发动机调校、变速器调校等方面都还不是最终版本，在最终量产时会将变速器的控制单元升级至最新版本，那时将会解决所有的问题。（图/文/汽车点评 邱健）
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7月16日开始到8月6日X7正式上市公布价格之前，深圳宏创陆风开展订车活动，给确定购买X7车的准车主来4s店保养，送2年的原厂机油。
| 产品名称 | 2015款 陆风X7 2.0T 自动豪华型 | 2015款 陆风X7 2.0T 自动旗舰型 |
| 厂商报价 | 13.5万 | 15万 |
| 产地属性 | 国产 | 国产 |
| 级别属性 | SUV | SUV |
| 款型 | 2015 | 2015 |
| 排量(L) | 2.0L | 2.0L |
| 工信部综合油耗 | 10.4L | 10.4L |
| 保修政策 | 三年或8万公里 | 三年或8万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4420*1910*1630 | 4420*1910*1630 |
| 轴距(mm) | 2670 | 2670 |
| 前轮距(mm) | 1625 | 1625 |
| 后轮距(mm) | 1625 | 1625 |
| 最小离地间隙(mm) | 168 | 168 |
| 整备质量(Kg) | 1775 | 1775 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 | 70 |
| 发动机型号 | 4G63S4T | 4G63S4T |
| 气缸容积(cc) | 1997 | 1997 |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 配气机构 | SOHC | SOHC |
| 最大马力(Ps) | 190 | 190 |
| 最大功率(kW) | 140 | 140 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(Nm) | 250 | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2800-4400 | 2800-4400 |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV | 国IV |
| 变速箱简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | AT | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/60 R18 | 255/50 R19 |
| 后轮胎规格 | 235/60 R18 | 255/50 R19 |
| 备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 后排侧气囊 | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | - | ● |
| 膝部气囊 | - | - |
| 胎压监测装置 | - | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 夜视系统 | - | - |
| 主动安全 | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降系统 | ● | ● |
| 可变悬挂 | - | - |
| 空气悬挂 | - | - |
| 主动转向系统 | - | - |
| 并线提示系统 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 天窗 | - | - |
| 全景天窗 | ● | ● |
| 运动版套装 | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 定速巡航系统 | ● | ● |
| 自适应巡航控制 | - | - |
| 前雷达 | ● | ● |
| 后倒车雷达 | ● | ● |
| 倒车影像 | ● | ● |
| 全景摄像头 | - | ● |
| 自动倒车入位 | - | - |
| 行车电脑显示屏 | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 皮质座椅 | - | ● |
| 运动座椅 | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | - |
| 肩部支撑调节 | - | - |
| 前排座椅电动调节 | - | ● |
| 第二排座椅靠背调节 | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 后排座椅加热 | - | - |
| 座椅通风 | - | - |
| 座椅按摩 | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 电动后备箱 | - | - |
| GPS导航系统 | - | ● |
| 网络互动系统 | - | - |
| 中控台液晶屏 | ● | ● |
| 多媒体控制系统 | - | - |
| 内置硬盘 | - | - |
| 蓝牙/电话系统 | ● | ● |
| 车载电视 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 外接音源支持 | ● | ● |
| MP3/WMA支持 | - | - |
| 单碟CD | - | - |
| 虚拟多碟CD | - | - |
| 多碟CD系统 | - | - |
| 单碟DVD | - | - |
| 多碟DVD系统 | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | ● | - |
| ≥8喇叭扬声器系统 | - | ● |
| 氙气大灯 | - | - |
| LED大灯 | - | - |
| 日间行车灯 | ● | ● |
| 感应大灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● |
| 后视镜记忆 | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后车窗遮阳帘 | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 感应雨刷 | ● | ● |
| 手动空调 | - | - |
| 自动空调 | ● | ● |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后排出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | - | - |
| 车内空气净化 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
