哈弗H8是一款越级性能的高端SUV。就在4月20日上海国际车展上市后公布了它的售价为20.18万-25.68万元。在2015年6月21月，在中国平安的大力支持下长城汽车金华元盛、义乌元盛专营店举行了“巅峰较量，哈弗H8高端对比试驾会”众多哈弗爱好者以及当地主流媒体齐聚义乌梅湖体育中心，共同体验了该车的优越性能!
众多哈弗H8爱好者签到
这款经历了一波三折的哈弗H8，最终没有让我们失望，不论是高速的静音效果，还是内饰的尊贵华丽，以及巅箥路段的稳定操控性等，哈弗H8都展现出自己“越级豪华”的独特一面，更表现出势不可挡的尊贵气质。
香车美女，H8爱好者迫不及待的体验H8的尊贵气质
H8从前期设计、到研发生产都是遵照德系车的标准，从开始它就站在了成熟技术、成熟车型的高度。在操控性、动力性与稳定性方面都表现优异。
元盛专营店为宾客准备了精美茶点及水果
说到动力分配，不得不说说哈弗H8的动力以及四驱系统，H8的发动机采用了纵向排列，搭载了代号为GW4C20的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为160千瓦，峰值扭矩为324牛米，搭配6速手自一体变速箱，应该能获得不错的动力响应。
虽然下着大雨，但也挡不住H8爱好者试驾的激情
此外，H8采用了两种驱动形式，分别为前置后驱以及四驱系统，该系统采用了TOD的适时四驱系统，车辆动力由变速箱直接传递至后轴，与此同时，在变速箱末端则通过TOD(Torque-On-Demand)将动力传递至前桥，当系统侦测到后轮打滑或者有趋势时，多处的扭矩会传递至前桥。相比较其他形式的适时四驱系统，这套TOD响应时间较短而且在需要全力制动的时候，可以在很短的时间内切断前轴的动力，以获得更好的制动效果。
高速体验
哈弗H8倾情打造越级盛宴：悬架底盘按照高端SUV标准设计，采用前置后驱驱动形式;科技智能装备上具备30万元以上车型配置;安全设计上按照欧系标准设计和验证。而两驱和四驱两种款式：标准、豪华、尊贵三款车型更是带您感受与众不同的至尊豪华。
客户对H8的高端配置以及驾控赞不绝口
哈弗H8越级豪华SUV不仅拥有良好的越野能力，更力求为每一位乘坐者带来愉悦，追求更加舒适的驾乘感，哈弗H8，是您与家人朋友一起驾车出行的首选。
| 哈弗H8 2.0T 四驱豪华型 | |
| 经销商报价 | 17.76-23.68万 |
| 厂商报价 | 23.68万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2015 |
| 排量(L) | 2.0L |
| 工信部综合油耗 | 10.9L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4806/1975/1794 |
| 轴距(mm) | 2915 |
| 前轮距(mm) | 1647 |
| 后轮距(mm) | 1649 |
| 整备质量(Kg) | 2130 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 发动机型号 | GW4C20 |
| 气缸容积(cc) | 1967 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 218 |
| 最大功率(kW) | 160 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(Nm) | 324 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-4000 |
| 发动机特有技术 | 双VVT |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV（国Ⅴ） |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 255/50R19 |
| 后轮胎规格 | 255/50R19 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
