[汽车点评 兰州实拍 原创] 任世界再多险阻,自能从容登临上境。路虎揽胜,承袭60余载纯正英伦血统,以稀世奢华魅力与无尽实力,尽展世界顶级至尊SUV风范。最新推出全新车型路虎揽胜创世加长版,是路虎家族20年来首部顶级奢华长轴距SUV,其更胜一筹的加长设计,带来史无前例的宏广空间,让您尽享肆意舒展的奢适体验。无与伦比的精湛设计,至高水平的精工细作,当之无愧的尖峰科技,和同级领先的后座空间,以满足您的不同需求。
外观:非凡实力 威猛大气
路虎揽胜创世加长版由直线购成的车身显得分外的威猛大气。前大灯采用氙气光源并带有透镜,大灯周围有多颗LED灯如行星般围绕。轻盈强固的轻量化全铝车身,更展现其从容在握的非凡实力及内在力量。
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内饰:做工精致 奢华舒适
内饰的做工实在精致,新增的皮革车顶内衬更是定位豪华车型。新揽胜首次引入了“双画面”触摸显示屏技术,在乘客观赏DVD电影的同时,驾驶者可以观看导航指令,而这一切都发生在同一屏幕上。方向盘力度比较轻,这使得驾驶比较轻松,即便原地打方向也不费力。那种奢华舒适的氛围完全可以满足每一个驾乘者的需求,大量的实木装饰与真皮包裹,还有那多种多样的功能配置,让这款车的豪华程度与价格都是直线上升。方向盘两侧的控制拨杆模具相当精致,整体细腻极富手感。
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空间:细腻柔软 包裹性好
这个级别的车的座椅无不宽大舒适,全新揽胜不止如此,座椅皮质的细腻柔软程度让它加分不少。此外,为越野设计的座椅包裹性非常好。前排座椅的造型更像一个宽大的皮质沙发,并没有完全丧失包裹性,但是已经无法支撑激烈驾驶了,毕竟这个级别的车型舒适最重要。加长后的后排空间是它最大的卖点,3120mm的轴距让它的后排空间不输与奔驰S级等车型,实拍的这款车型为五座版,后排可以乘坐三名乘客,如果要是选择四座版将会有更奢华的体验。
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揽胜 3.0 TDV6 Vogue SE 创世加长版 | |
经销商报价 | 128.1-170.8万 |
厂商报价 | 170.8万 |
产地属性 | 进口 |
级别属性 | 中型车 |
款型 | 2015 |
排量(L) | 3.0L |
最高车速(km/h) | 210Km/h |
0-100加速时间 | 8.3s |
工信部综合油耗 | 7.4L |
保修政策 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 5199*2073*1840 |
轴距(mm) | 3120 |
前轮距(mm) | 1690 |
后轮距(mm) | 1683 |
车身结构 | SUV |
车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 105 |
行李箱容积(L) | 909-2345 |
气缸容积(cc) | 2993 |
进气方式 | 双涡轮增压 |
气缸排列形式 | V |
气缸数(个) | 6 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | 16.1 |
配气机构 | DOHC |
缸径 | 84 |
冲程 | 90 |
最大马力(Ps) | 258 |
最大功率(kW) | 190 |
最大功率转速(rpm) | 4000 |
最大扭矩(Nm) | 600 |
最大扭矩转速(rpm) | 2000 |
燃油类型 | 柴油 |
燃油标号 | 0号 |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 欧V |
变速箱简称 | 8挡手自一体 |
挡位个数 | 8 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置前驱 |
四驱形式 | 全时四驱 |
中央差速器结构 | 托森式差速器 |
前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 275/45 R21 |
后轮胎规格 | 275/45 R21 |
备胎 | 全尺寸 |