在挑选一款10万元左右紧凑型车时，长安逸动往往会进入绝大多数消费者的备选清单。通过2014年A级车销量排行榜来看，逸动以其自身的优势卖点完胜合资品牌车型，位居2014年自主品牌A级车榜首。

　　而2015年的车市，竞争更加激烈，外资品牌开始大幅度降价，许多车企都遭遇销量上的滑铁卢。据中国汽车工业协会最近的统计显示，今年1～4月，汽车产销增速持续趋缓。这一状况在四月尤为显著，尽管受到上海车展和清明节假日对汽车销售的利好因素影响，4月汽车销售量依旧环比下降10.98%，同比下滑0.49%。

　　而长安逸动却在这种大环境下逆势上扬，依旧保持了强劲的发展势头，仅1-4月份，销量已经达到7.02万辆，同比增长达42%，连续获得紧凑型自主品牌汽车销量排名第一。直线飙升的销售量意味着长安逸动在A级车市场的地位也随之攀升，这背后靠的是消费者的信赖以及长安逸动过硬的产品优势。

　　作为一款主打年轻市场的车型，逸动时尚动感的外观受到了许多消费者的欢迎。很多购买逸动的车主表示，逸动的造型是他们选择逸动的原因之一。逸动车身的流线型设计非常有肌肉感和运动感，独一无二的柳叶式大灯、犀利的眼神、车身腰线一直到车尾非常流畅，车尾整体性很高。而改款后沉稳的中网、运动感的轮圈、性感的屁股，白色车身也更年轻富有活力。逸动作为长安汽车的全球战略车型，该车外观造型由位于意大利都灵的欧洲设计中心完成，外形甚至超过现在很多合资车的设计，而没有任何模仿痕迹的原创设计也在逸动亮相之初受到了业界一致的认可。

　　而在品质上，长安逸动也做到了十分出色，就拿最简单也最困难的安全标准来说,。作为中国最高规格的安全测试，C-NCAP是衡量汽车安全系数高低的重要凭证，2012年，长安逸动以52.9分达到2012版C-NCAP新五星安全标准，实现“中国新五星安全第一撞”。逸动配备了ESP配置，这在在同级轿车中实属不多见，而逸动的前后的防撞梁都为安全加分。可以说逸动的安全系数已经可以和十多万的合资车媲美，甚至有过而无不足，尤其是逸动采用双光透镜大灯，这一点可以体现出逸动在考虑成本控制同时尽可能的给用户提供更好安全配置，也无怪越来越多的消费者愿意为逸动买单。

　　其实，长安逸动的成功，不仅意味着长安汽车的成功，也意味着中国品牌“低价低质”的形象已经在慢慢扭转。随着技术、经验不断积累，车辆的品质不断提升，会被越来越多消费者所接受。在这之后长安逸动会给我们带来怎样的惊喜呢，我们且拭目以待。