1中国品牌汽车的发展

　　中国汽车品牌的发展，可谓走过了一段漫长而艰辛的路程。1958年5月，第一汽车制造厂试制成功我国第一部国产CA71东风牌小轿车，奠定了我国汽车工业发展的基础，中国第一辆自己制造的轿车终于在一汽人手中诞生了，我国汽车工业迈出了它艰难却坚定的第一步，从而揭开了我国民族轿车工业的历史篇章。

【国产CA71东风牌小轿车 此图片来源于网络】

　　1978年改革开放后，随着人们生活水平的不断提高，对汽车的需求量迅速增加，面对广阔的市场资源，中国汽车不论是技术还是实力都无法满足国人的需求，外国轿车此时如洪水般涌入了国内，为了改变艰难的现状，我国汽车工业走上了与国外汽车企业合作发展的道路。

【1983年，第一台组装桑塔纳顺利下线 此图片来源于网络】

　　1992年中共十四大和1996年人大八届四次会议确定将汽车工业列为国民经济支柱产业，这两次会议为汽车工业结构升级、快速发展创造了有利条件。2002年我们汽车产量居世界第5位，2009年我国更是成为世界第一汽车生产和消费国。以吉利、奇瑞等为代表的我国自主品牌汽车企业迅速崛起，一路奋勇向前发展，由小变大、由弱变强，在以轿车为主要代表的乘用车领域也取得了明显进展，并在普及型轿车市场占据了一定的优势。可以说，我国汽车的自主品牌起步较晚，底子也比较薄，但发展是很快的。在2013年的下半年，自主品牌在SUV车型上全线发力，在2015年，SUV销量前10名车型中，有9款为中国品牌车型。

　　武汉地区汽车发展也是中国品牌发展的缩影，经过二十多年的发展，武汉汽车工业规模不断壮大，品种逐渐丰富。武汉成为继北京、上海、广州、沈阳、长春等城市之后，全国第八个年产汽车超百万辆城市。武汉地区汽车中国品牌发展也可谓是百花齐放。以经营中国品牌为主方向的东瑞华中汽车城落户武汉，这是武汉乃至湖北省规模最大、品牌最集中的中国品牌汽车城。比亚迪新能源车基地选址武汉，打造华中首个新能源客车、专用车基地。紧密围绕汽车产业发展的湖北东峻实业集团总部，也坐落于享有“中国车都”之美誉的武汉。在武汉这片沃土上，孕育出许许多多和中国品牌一起成长的故事。

【即将运往全国各地的轿车】

　　武汉和中国品牌的发展越来越紧密相连。早些年在武汉街头，看到的绝大多数是合资品牌和进口品牌，要问为什么自主品牌的车那么少，绝大多数都是因为一个面子问题，而今随着中国品牌汽车发展实力和技术的提高，在武汉的道路上，你可以看到越来越多的自主品牌，中国品牌的在武汉的发展也可谓是走过了一段艰辛前进的路程。

　　曾几何时，中国品牌低迷过，徘徊过，经历过寒冬，如今也迎来了属于自己的新的春天。每一位伴随着中国品牌发展的人们，在内心都有着对中国品牌特殊的情结。每一位和中国品牌一起发展的店总们，也有着许许多多和中国品牌一起发展，一起经历的故事。

　　为了更深入的了解中国品牌发展，我们对武汉地区有代表性中国品牌经销商老总进行了专访，听他们讲述他们和中国品牌一起奋斗的故事。他们是中国品牌发展见证者，在他们看来，中国自主品牌的发展就如同历史的潮流，一定会得到发展。中国品牌汽车的发展前途是光明的，道路是曲折的，并且在磨练和挑战中不断的成长。国货当自强，“中国的是最好的，民族的是世界的”这样的未来一定不会遥远。

2访东瑞副总张琦先生

　  “买中国品牌，就到东瑞华中汽车城”这是我来到位于白沙洲9号的华中汽车城的第一个印象。2015年，东瑞华中汽车城以经营中国品牌车为发展主方向，建成中国品牌的汽车城，这也将是武汉乃至湖北省规模最大、品牌最集中的中国品牌汽车城，这对于喜好中国品牌车型的车友们无疑来说是十分便利的。作为中国品牌之一的长安汽车，也是这片土地上不可或缺的重要角色，为此我们专访到了东瑞集团国产车事业部执行副总经理兼长安汽车总经理张琦先生，让他带领我们走进东瑞集团，了解长安汽车在武汉的发展情况。

【东瑞集团国产车事业部执行副总经理张琦先生】

　　XGO：请您为网友介绍一下您所在的集团？

　　张总：我们的总公司是广东东富汽车集团有限公司，公司主要的业务在广东，起步是通过奇瑞品牌，后续我们引进了东风日产、上海通用别克这类合资品牌，主营的中国品牌是奇瑞，在2013年投资打造了东瑞中国品牌汽车城。这边的规划是9个4S店加上一个综合的卖场，并且还有汽车美容和精品的区域。我们选择的9个品牌都是中国品牌排名前十的品牌，并且这9个品牌在今年6月底之前基本都能完成入驻。

　　XGO：目前长安CS35、CS75是SUV市场的热门车型，据悉，长安今年还将推出CS95，那么请您为大家介绍一下长安汽车SUV的基本情况。

　　张总：SUV排名前十有八个是中国品牌，基本上SUV市场每年以百分之二十的速度在增长，相对于合资品牌二十万左右的价格，我们中国品牌是十多万左右，价格的差距还是很大的，自主品牌在这方面还是有很大的优势。长安汽车是打算以CS作为一个SUV的系列，在CS35和CS75之间还会做CS55系列，CS95的外观非常的炫酷，CS95将搭载2.0T发动机，并采用7座布局，发动机匹配的是6速手自一体变速箱。它的竞争品牌是哈弗H8和哈弗H9，大概在今年年底明年年初会推出。

　　XGO：长安汽车在2014年到2015年推出很多的车型，这些车型目前的市场反馈如何？今年长安还会有哪些产品推出？

　　张总：长安汽车每次生产的车型都有不错的销量，去年我们只做了长安汽车的部分产品，例如逸动，致尚XT等，去年年底做了CS35，还有A00级的QQ，奔奔MINI等，销量都还是不错的。终归原因，第一是外形设计十分符合国人的喜好，第二是产品的定价都十分的合理。

　　XGO：自主品牌在三月份集体发力，有众多新品上市。对于自主品牌的市场竞争。长安品牌今年在市场营销方面有哪一些动作？

　　张总：长安在湖北省市场占有率去年排名第七，这和长安汽车全国市场占有率第一第二形成了很大的差异，所以长安汽车今年主攻湖北市场，现在第一季度已经排名第四了。长安汽车在湖北也是做了很多活动，例如体验营之类的，后期都会加大宣传的力度。

　　XGO：现如今的汽车市场，竞争非常激烈，咱们东瑞长安还有哪些特色的服务能够吸引广大车友们，咱们4s店有什么新型的服务理念？客户满意度体系的建立方面有什么自己的特点？

　　张总：从我们东瑞汽车城购车的客户都会有一个虚拟的卡号，客户有了这个会员的资格后，可以享受很多的优惠措施，工时费的配件全部都是九折的优惠，还有免费洗车，七折的续保这些有助于客户回店的措施。因为我们开业时间不长，售后的产值方面现在相比同类的车我们还有差距，这些只是时间的问题。

　　XGO：大家对自主品牌的印象是模仿多于创新，无论是外形、内饰乃至发动机、底盘都有着较为浓重的模仿痕迹，对此您有什么看法？

　　张总：日系车是模仿美系车，然后完成了对美系车的超越，韩系车也是模仿的日系车，中国品牌也采取了这样的措施，前期造车主要是以模仿为主。当然有的企业会选择到国外收购汽车厂，例如吉利收购沃尔沃，北京汽车收购萨博来吸收和引进技术。长安汽车就外形设计来说有很多创新的元素，在意大利的都灵工厂有一个造型设计基地。等到中国品牌的汽车吸收转化超越的时候，那个时候自主品牌汽车的技术实力就会更强大。

　　XGO：自主品牌和合资品牌竞争非常激烈，现在也有人提出将自主品牌改称为中国品牌，更有人提出希望中国汽车能像目前的家电市场一样变为国人心中的民族品牌，您对于这个观点有什么自己的看法，有何展望。

　　张总：前期中国品牌的发展是以模仿为主，中国品牌走过一些弯路，从盲目的扩张到2013年回归到主流的品牌体系的建立。例如长城的车型做工越来愈好，吉利的博瑞车型也是十分的精品。未来中国品牌汽车在国内的发展空间还是很大的。我们对于合资品牌价格的下压也感受到很大的压力，像雪铁龙和爱丽舍的价格和吉利帝豪等价位相差无几，但自主品牌也有自己的优势，卖的好的中国品牌要满足一下三点，第一就是外形要符合国人的审美，第二点是配置要高，第三是价格要有优势。

　　就像韩系车、美系车和日系车等在本土都可以做到很高的占有率，除了中国消费者的认知度外，还有中国厂家的推动，后续中国消费者观念也会慢慢的转化，中国品牌的车型也会达到很好的实际占有率。每一年中国品牌新推出的车型规模都很大，国家的支持力度也很大，中国品牌最大做强这一天早晚都会到来。

　　XGO：感谢您接受本次专访，祝贵店在不久的将来能够取得更好的销量成绩！

　　张总：谢谢。

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3专访奇瑞总经理张勇

　　　中国人能耳熟能详的车，一定不会少了奇瑞这个品牌，从刚开始可爱的奇瑞QQ，到现在十分火爆的瑞虎5，还有能够装载多人的艾瑞泽M7，每一次推出的车型，都带给我们无数的惊喜，这就是奇瑞。奇瑞品牌在推动中国汽车品牌发展的历程上付出许多努力，他不做简单的模仿，不喜欢改头换面，而是坚持在自主研发上走出一条属于自己的道路。奇瑞的经销商东瑞奇瑞也是奇瑞发展历程上一道亮丽的风景线，如何做到湖北地区规模最大的奇瑞经销商？如何能够在日益竞争激烈的汽车市场站稳脚跟？带着这些疑问，我们来到了位于武昌白沙洲的东瑞华中汽车城，对奇瑞汽车总经理张勇先生进行了专访，让他带我们了解奇瑞汽车在武汉地区的发展近况。

【湖北奇瑞东瑞店总经理张勇先生】

　　XGO：请您为网友介绍一下湖北东瑞奇瑞店的情况

　　张总：湖北东瑞奇瑞是湖北地区规模最大的奇瑞经销商，涵盖了武汉、荆州、随州、潜江等等地市，也是湖北地区规模最大的钻石级的经销商，整个集团在广东也有奇瑞经销商，一共有17个奇瑞4S店，集团在厂家的销量排名为第一，去年的年销量超过了1.1万辆。

　　XGO：过去十年中，奇瑞每年将销售收入的7%用于研发投入，这样的情况在中外车企均不常见，未来五年，奇瑞会再投入数百亿元，建立世界一流的研发中心，做好与外资品牌同台竞技的车，请问奇瑞在研发上有着自己怎样的思考。

　　张总：奇瑞品牌在研发上面的投入是十分大的，过去一年属于奇瑞的品质年，从艾瑞泽7新产品的上市到瑞虎5新产品上市以及新出款的艾瑞泽M7，这些产品我们拿出来和过去的产品对比，产品的质量在过去方面有大的提升，产品的竞争力也是有很大的提升。你们在奇瑞的车型身上是找不到合资车的影子，因为奇瑞是完全的自主研发，无论是外观设计上，还是整车的自主设计到发动机的研发，变速箱到地盘，完全都是自有的，这个是别的生产企业所无法比上的。研发是企业创新的第一生产力，研发是奇瑞不可缺少的，用户对我们的认可度是非常高的。

　　奇瑞的口号是“技术奇瑞”，奇瑞因技术而变，我们所投入的研发费用是十分高昂的，聘请了很多国外的优秀研发设计人员加入到奇瑞的大家庭中，正是因为有奇瑞研发的竞争力，奇瑞产品的生命周期要更长，客户的评价也会越来越高，懂奇瑞和了解奇瑞的认可程度也会越来越高。作为自主品牌企业，你如果不具备技术革新的能力，是难以在汽车市场同合资品牌同台较量，一个企业需要拥有这样的能力的。

　　XGO：奇瑞将着重打造两个品牌群：艾瑞泽与瑞虎，上海车展也展出了艾瑞泽M7和瑞虎5 1.5T，并且还有新能源车型在上海车展展出，请您介绍一下奇瑞近期的车型计划。

　　张总：我们今天所看到的奇瑞新产品艾瑞泽M7和瑞虎51.5T只是其中的一部分，未来有更多精彩值得期待，奇瑞在2016年的产品外观会更好看，产品性能会更优良，性价比会更高。今天的产品只是在现有产品的一个补充，艾瑞泽M7我们着重打造”家商两用”这样的产品。一般家里人口较多，花7万元买到艾瑞泽M7，在过年的时候7座宽体的MPV是非常实用的，那么什么是商用呢？后续可能会做成商务版，5个座椅，中间安排茶几等，让乘坐者感觉到更舒适。瑞虎1.5T需要自己的试驾方能感受到他的好性能，我也推荐很多客户来试驾这个产品，试驾后能对产品了解的更深刻，通过新产品的试驾，确实感受到很不错。这两款车的静音效果非常的好，安全性能非常高。奇瑞在车身钢板从来不会偷工减料，质量有很大的保证。

　　XGO：对于市场上的不同需求，咱们4S店有什么新型的服务理念。

　　张总：就我们公司来讲，我们会基于客户的需要，做一定小改款，这样的改款是基于和厂家合作的改款。例如我们针对乡镇客户推出了垄上版的SUV，瑞虎3和瑞虎5，这几款产品销量十分不错，我们提供行车记录仪，车载wifi的功能，让车主在等待时候也能尽享娱乐。

　　在售后服务方面会强化微信预约和上门检测，对会员服务会分阶梯做专属的客户服务，一个4S店的服务不是靠口号，而是去靠人去做。我们店从开业以来就很注重对团队服务理念的强化，虽然现阶段距离目标还有一定的差距，但我们还是在不断的努力。客户进店碰到工作人员要能够有人招呼，出门有人能热情送走，基本的服务是要做到的。买卖销售的过程当中销售们也要传达到位，跟客户传递和解释清楚。可以说奇瑞在服务这块从厂家到经销商都是十分用心的。客户对我们越来越理解的同时期望值也是越来越高，要想有永续的经营，客户永远是摆在第一位的。

　　XGO：环境问题日益得到人们的重视，奇瑞在新能源车型上有自己的计划吗?

　　张总：前面提到了，在上海车展上，奇瑞展出了新能源汽车，后期轿车这块也会陆续导入新能源车型，不过大家都处在观望的态度，未来肯定是一种趋势，怎么能把新能源汽车做好，需要经销商、厂家和政府一起努力。社会是在不断的进步的，未来发展我个人是非常看好的，我相信奇瑞凭着他的研发能力，这么多年的技术沉淀，一定在新能源车型上也会大有所为。

　　XGO：对于自主品牌更名为中国品牌，有什么自己的看法?

　　张总：自主品牌一个是纯粹的自主，是从资本、资金、市场研发等都是由自己掌控的，我们看到的奇瑞、吉利、长安、比亚迪等我都认为是真正意义上的自主品牌，也可以叫中国品牌。第二个自主是合资自主，例如启辰等，很多合资自主在股份上和技术上是受制于人的。我眼中的中国品牌就是从资本、资金、市场研发等都是由自己掌控的，真正的完全自主。我很赞成自主品牌更名为中国品牌，我很欣赏的一句话是“中国的是最好的，民族的是世界的”，我从事奇瑞已经十几年了，从感情上讲我是十分支持奇瑞的，我认为奇瑞正是真正的中国品牌。

　　XGO：感谢您接受本次专访，祝贵店在不久的将来能够取得更好的销量成绩！

　　张总：谢谢。

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4访吉利总经理蔡尚华

　　　时代在不停的变迁，国人的眼光也在不断地提升，早些年提起中国品牌，大家可能最多想到只是价格便宜，如今，随着技术和实力的不断提升发展，中国品牌在自我探索的道路上也在一步步前进，一步步思考，并且希望用自己的实力证明，中国品牌也能同世界上许多优秀的品牌共同绽放。作为民族汽车工业的领头羊，吉利汽车就是这众多力争上游，不断超越自己的中国品牌的中一个缩影，为此，我们来到了武昌白沙洲的东瑞华中汽车城，对吉利汽车总经理蔡尚华先生进行了专访，让他带我们了解吉利汽车这个中国品牌在武汉地区的发展近况。

 

【武汉市东瑞汽车销售服务有限公司吉利汽车总经理蔡尚华先生】

　　“我们店试营业从2014年10月份开始，于2015年1月17日正式开业，我们是整个湖北省最大的一个吉利店，现在销量一个月销量平均70多台，六个月期间大约有400多台，处在湖北省平均以上的水平，符合厂家要求，今年目标最低也要达到800的销量，争取能够突破一千 。”蔡总对该店的基本情况向我们进行了简单的介绍。

　　专访当天正好是博瑞量产版网络上市的日子，蔡总对我们谈到，博瑞是中国品牌最高级的轿车，3月16日在京东、天猫和苏宁都已经做过礼宾版的上市，而今天是量产版网络上市，从之前我们店的情况来看，博瑞到店有10天左右，每天大概有10拨左右的客户过来看，现在已经有20个左右的订单。其中礼宾版已经销售了8台，这些客户都是非常有意向的。

　　博瑞设计师彼得·霍布里是前沃尔沃的设计师，现任吉利公司的副总裁，蔡总对我们谈到，博瑞的特点是接近C级车的一个长轴距，车长达到5米，外观内饰融合了中西方特色，并且兼运动性和舒适性，吉利以后的产品可能都以博瑞车型为家族式车型。主销车型的动力系统为1.8T涡轮增压发动机配合6速手自一体变速箱，相较于以往的自动挡车型在换挡时候可能顿挫感很强，博瑞换挡时是非常平顺的。博瑞配备了HUD抬头显示，米其林的轮胎，以及宝马厂商提供的中控仪表台等，这样的配置在合资品牌上起码都是30万以上才能有的，而博瑞的售价仅以11.98万起步，这样的价格实在是诚意十足。

　　蔡总说到，吉利博瑞成为外交礼宾用车，代表着国家形象，我们希望博瑞既能作为一款既能够用外交利宾用车，又能作为老百姓能够买得起的一款好车。

　　在现阶段，国人对自主品牌认知还有很大的局限性，蔡总认为，自主品牌之前只注重模仿，不注重细节和产品质量，单纯的做一些模仿工作和打价格战，网络管理也比较混乱，长此以往，老百姓就认为自主品牌的质量方面和面子方面都过不去，所以自主品牌之前到了一段比较困难的时候，但是这两年自主品牌都是不断地要求和提升，网络上也对中国品牌都有一个提升。蔡总相信，就像大家都会选择中国制造的家电一样，最短5年，最长10年，90%以上都会选择中国品牌的汽车，这就是我们对于中国汽车品牌的信心。

　　吉利汽车相较于其他的中国品牌还是有自己的优势和长处，蔡总为我们介绍到，我们最大的优势就是收购了沃尔沃汽车，现在吉利汽车和沃尔沃汽车就是兄弟的关系，我们的博瑞用了很多沃尔沃的安全技术，我们现在的供应商方面是更多的是和沃尔沃一起洽谈的，这样我们吉利的标准已经提升到了沃尔沃的标准，并且我们在巴塞罗那、美国的洛杉矶等都是有研发中心，这个对吉利后期的产品有着巨大的推动作用。

　　当然，自主品牌在冲击中高端市场有一定瓶颈需要突破，蔡总认为，吉利汽车作为民族汽车工业的领头羊，需要一步一步脚踏实地的去做，我们要在质量上做好工作，我们的车都是4年10万公里的质保，我们甚至可以做到4年15万以上公里的质保，这说明什么?说明我们对产品质量是很有保证，我认为干任何制造业，第一重要就是产品，突破就是要靠产品。并且在网络营销方面我们放到了很高的高度，我们的展厅销售和网络销售是一半对一半，就是要摆脱传统销售方式，在网络销售方面寻求突破。并且吉利汽车在售后维修方面要求高很多，我们的技师团队都是有中高级职称的，对客户的整个售后是有保证的，产品质量、销售渠道、售后服务这样三管齐下，吉利汽车都会得到很大的提升。

　　传统中国4S店一直讲究客户到店为主的模式，而我们的店面就地理位置上面来讲可能比较偏一点，如果是上班族可能没有时间到店内赏车试驾，这样我们就推出了上门试驾的服务，我们会和客户约在他们比较方便的地方，例如我们把车开到客户家门口，直接在门口让客户进行试驾，试驾完了比较满意可以当场签单。这项服务主要针对武昌的客户，如果较远的客户想来试驾买车可以坐车到武昌站，我们有专人去接客户，这都是十分人性化的服务。 

　　金融方面我们会有多样选择，只要客户有信用，可以做到真正0首付，一分钱都不用交，虽然费用上较高，但也解决客户首付没有钱的压力。另外还有厂家的贴息的活动，例如吉利帝豪完全不需要利息和其他的费用就能提车，还有上门维修服务等等，这样就是真正的为客户着想。

　　对于自主品牌更名为中国品牌，蔡总表示，我们东瑞很早就提出来了这样一个口号“买中国品牌车，就到东瑞华中汽车城”，东瑞集团总部在广东东莞，这个集团发展奇瑞品牌做出最大的贡献，我们也一直提出中国品牌这样的概念，把中国品牌做大做强，不仅要从质量上整体把关，质量才是硬道理，提升自己产品质量的保证，更是要提升自己的售后服务，保证从售前到售后良好的用户体验，我们整个东瑞华中汽车城都一直在努力的做到这一点，我相信，中国品牌的崛起，指日可待。

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5访东瑞北汽老总李浩

　　如果在街上你看到它驶过，那么你一定会对他们感到好奇，如果你听到它的名字，那你一定会感到莫名的熟悉，虽然它在市场上还处于摸索的阶段，但也想凭借自己的实力在这个竞争激烈的市场中有自己的一席之地。罗马不是一天建成的，北京汽车的发展也需要一步一个脚印脚踏实地的去积累，它以国内市场为基础，同时大力开拓国际市场，以基于萨博技术的自主品牌轿车和越野车为龙头，在中国品牌中拥有属于自己的特色。为了进一步了解北京汽车，了解它在武汉市场的发展前景，我们来到了武昌白沙洲的东瑞华中汽车城，对北京汽车总经理李浩先生进行了专访，让他带我们走进北京汽车，了解北京汽车。

【武汉市东瑞汽车销售服务有限公司总经理李浩先生】

　　XGO:请您为网友介绍一下贵公司的情况。

　　李总：华中东瑞汽车城北京汽车是2013年10月1日开业，是标准的A级店，在湖北地区北京汽车算是一个新生儿，北京汽车是做硬派越野车起家的，相对于其他品牌的知名度还是较低一些。东瑞集团希望以中国品牌为主，让用户进入到华中东瑞汽车城都可以自由选择自己心中的中国品牌车。我们公司在人员配置方面都是十分年轻化，经理和主管都是十分有经验的，员工80%是应届毕业生，公司也提供一个良好的平台给予他们学习和发展，对于一个新的品牌，年轻的团队，前期的经营还是需要大家一起努力。北京汽车期望在华中地区有一定的发展，后期北京汽车的宣传的力度需要加强，作为我们公司来说，我们会做各方面的培训和活动，并且我们通过这两年的发展，在湖北省通过厂家的宣传，品牌的知名度还是有一定的提高的。

　　XGO：李总在汽车行业有着多年的从业经验，有着丰富的销售经验，简单介绍一下个人的工作经历。

　　李总：我是2002年进入的汽车行业，已经在汽车行业学习发展了13年，从销售顾问一直工作到现在的位置。我入行不算很早，但是凭借自己的工作经验较快的提升，这十几年一直在汽车行业工作。我认为作为一个销售人员，在工作方面一定要务实和严谨。通过我自己这么多年在中国品牌的发展，从奇瑞到比亚迪，我看过汽车行业非常风光的时候，汽车低迷期我也切身的感受过，经历过汽车行业的寒冬，而后我们迎来了汽车行业的春天，在经历的这些过程中我个人是十分充实的。

　　XGO:北京汽车在吸收了萨博的技术之后，推出了不少性能优异的车型，最近又推出了首款SUV车型——绅宝X65，请您介绍一下绅宝X65的基本情况。

　　李总：绅宝X65在今年3月21日上市，大家对这个车型还不是十分熟悉，厂家也将绅宝X65作为战略车型，绅宝X65作为北京汽车首款SUV，也奠定了北京汽车的发展趋势。作为品牌车型销售，增长的速度十分快，也是北京汽车能够在市场站稳脚跟的一个车型，厂家对这款车型的期望值也十分高，也需要我们付出更多的努力，因为我们品牌的知名度还是有待提升的。绅宝X65它是基于瑞典萨博的平台打造的一款车型，有良好的加速性和操控性，拥有2.0T的动力，整个车是一款十分符合国人审美观念的SUV，客户会在慢慢了解它的过程中更接受他。

　　XGO:那么除了绅宝X65之外，今年绅宝还会有那些产品推出？

　　李总：后期北京汽车还会推出X55和X20 ，还有BJ40自动挡和四门版，这些新车型的上市都体现出北京汽车后续产品的信心，后期有良好的产品支持，市场发展才会长久。

　　XGO:应该说自主品牌和合资品牌竞争非常激烈。自主品牌在三月份集体发力，有众多新品上市。对于自主品牌的市场竞争，绅宝品牌今年在市场营销方面有哪一些动作。

　　李总：我个人认为客户首先要对我们的车有一个感受，让客户知道北汽也能生产出好动力好性能的车，目前主要以品牌宣传为主，五月份我们会针对X65开展试驾会，让客户能主观的去感受绅宝X65的性能，只有一步一个脚印的去做，我们多让客户去体验品牌和车型，客户才会对车型感兴趣。

　　XGO:对于绅宝汽车的售后服务又占据什么样的特点呢?

　　李总：北京汽车作为一个新品牌，目前在湖北市场的保有量不是很大，售后的压力也是十分大的，但是客户来了我们会提供增值服务给客户，让客户买的舒心，用的放心，厂家和经销商不定期举行免费的售后活动会回馈客户，对于忠诚度比较高的客户，让他们觉得选择北京汽车是没有错的，北京汽车的产品质量还是十分有保证的。

　　我们希望通过服务让客户感受到我们的诚意，节假日优质服务的推广，定期邀约，免费检查，上门维修服务，上门保养，这些个性化服务后期都会慢慢的推出。将心比心，客户会感受到我们的用心，让他们感受到选择北京汽车不会后悔。

　　XGO:对于自主品牌车型的未来，您有何种展望。

　　李总：我一直十分支持自主品牌，国人就应该支持国货，我也为自己在自主品牌工作而感到自豪。就和东瑞华中汽车城一样，只要你来了，选择了中国品牌，让人们感受到就是以中国品牌为主，质量还是十分有保障的。如果让我再去选择，我依然会选择中国品牌，自主品牌更名为中国品牌是一个发展的趋势，通过企业的发展去自主研发，但我们不能停止在模仿的层面，要脱离模仿的概念，中国品牌属于每个品牌的共同的崛起，大家都要抬着把中国品牌做起来，不能各自为战，要共同的为这个目标而努力，“中国路，中国车”这样的未来一定不会遥远。

　　XGO：感谢您接受本次专访，祝贵店在不久的将来能够取得更好的销量成绩！

　　李总：谢谢。

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6访东瑞凯翼老总王虎

　　提起年轻的汽车品牌，当然少不了凯翼汽车，提起有个性态度的汽车品牌，当然也少不了凯翼汽车。凯翼汽车以“年轻、创新、本真”的态度，致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车。它是奇瑞控股旗下的全新品牌，专为互联网的一代而生，要打破传统模式的束缚，走出自己个性时尚的道路。在这个竞争日益激烈的汽车市场，广大消费者们会被“互联汽车”的模式所打动吗？凯翼汽车又如何打开湖北市场呢？怎样将智联应用和互联网完整地运用在智能化车辆上？为此，我们来到了东瑞华中汽车城，对凯翼汽车总经理王虎先生进行了专访，让他带我们领略凯翼汽车这个新生品牌的个性魅力。

【武汉东瑞汽车销售服务有限公司总经理王虎先生】

　　XGO：请您为网友介绍一下武汉东瑞汽车销售服务有限公司基本情况？

　　王总：武汉东瑞是凯翼汽车湖北省总代理，目前武汉东瑞凯翼汽车的销售服务网络已覆盖武汉、荆州、宜昌、十堰、襄阳、随州、黄石、恩施等地市，在各县级区域也拥有众多的二级网点，网络健全，服务方便。

　　XGO：对于市场上的不同需求，咱们4s店有什么新型的服务理念?

　　王总：新型服务理念谈不上，最实际的还是把说的内容要做到实处，这也是客户最关注的。

　　当然，凯翼汽车作为新品牌，不得不说的就是凯翼微信服务体验。该项服务于4月1日正式实施，客户可通过手机微信先体验6大功能服务，凯翼车主在“凯翼服务体验”微信上注册成功，客户可24小时提交预约信息，服务站接收到预约信息后，15分钟内必须电话联系客户并将确认结果上传系统，客户选择微信预约维修、保养享受工时九折优惠，客户每年可以享受1次免费上门接送车服务。

　　XGO：凯翼外形靓丽，配置丰富，价格不贵，是家庭入门车型的好选择。去年凯翼C3上市就获得了消费者的好评，凯翼C3R也即将上市，请您介绍一下凯翼C3R的基本情况。

　　王总：在外观造型上，凯翼C3R采用贝壳式流线设计理念，将贝壳式流线运用于车身，线条层次丰富，呈现出极强的运动时尚感。在动力配置方面，凯翼C3R搭载了荣膺“中国十佳发动机”的1.5L发动机，百公里最低仅耗油5.6升，领先国内主流的同级车，同时达到国五的排放标准，节能环保。功能性配置方面，凯翼C3R搭载一键寻车、一键降窗功能、多功能触控方向盘、智慧雾灯点亮系统、车身防盗系统、全方位倒车雷达、高清可视泊车辅助系统等同级少有的人性化配置。

　　依托互联网技术与应用，凯翼C3R配备了7寸多功能彩色液晶触控屏，该功能拥有1G内核处理速度，支持全1080P高清视频，3D实景导航。车载蓝牙音乐和蓝牙电话、高保真四扬声器系统等科技配置的应用，为用户带来更智能的用车体验。同时，凯翼C3R还拥有同级少有的定速巡航和手机镜像功能，车机与手机的无差别高速连接，使传统车机变为智能车机。

　　XGO：那么除了凯翼C3R之外，今年凯翼还会有哪些产品推出？

　　王总：凯翼EMT自动档车型预计将于6月份上市。而备受关注的SUV车型凯翼ICX预计将于今年年底正式上市，届时凯翼汽车整体车型结构也会更加丰富完善。

　　XGO：应该说自主品牌和合资品牌竞争非常激烈。自主品牌在三月份集体发力，有众多新品上市。对于自主品牌的市场竞争。凯翼品牌今年在市场营销方面有哪一些动作。

　　王总：三月份自主品牌确实有很多新产品上市，但我觉得都是以SUV或中紧凑型轿车为主，凯翼目前的两款产品都是作为家庭入门级打入市场，上述新产品的集体发力相对凯翼来说威肋不是太大。当然凯翼汽车也在营销方面进行了一些针对性的举措。比如现在比较热门的“众包”话题，就被凯翼汽车重磅产品ICX拿来所用，即将一款车的开发全过程通过互联网交由广大网友主导。邀请广大网友为“凯翼众包”项目取名，并为此设置了总额百万元的奖金。可谓在众包项目开启之前先进行的一次小众包的尝试。

　　另外针对凯翼C3的定位，我们认为对于城乡摩托车置换市场也是大有可为的。因此我们推了“凯翼C3 1比4，两轮花费享四轮”，展开来说，就是“有面子1比4，油耗省1比4，空间足1比4，够实惠1比4”。

　　XGO：对于凯翼汽车的价格、配置、发动机性能和售后服务又占据什么样的优势呢?

　　王总：凯翼汽车打造的是用互联网思维探索研发、生产、营销等环节，打造一个运用互联网创新发展模式的全新汽车品牌。具有轻资产、精准把控、智能研发、利益共享等核心竞争优势，聚焦资源，专注于研发和品牌营销等核心领域，达到快速响应市场需求，实现低成本运作的目标。

　　XGO：对于自主品牌车型的未来，您有何种展望。

　　王总：充满信心。我们国家的科技实力越来越强大，我们自主造车的能力也越来越好。这几年的市场情况很好的说明了这点。当然，凯翼汽车作为一个新的品牌，如何才能在众多国内外品牌中崛起，未来还需要继续努力。

　　XGO：感谢您接受本次专访，祝贵店在不久的将来能够取得更好的销量成绩！

　　王总：谢谢。

　　[商家] 武汉东瑞汽车销售服务有限公司
　　[地址] 武汉市洪山区白沙洲大道9号
　　[电话] 027-88113006

7点评网专访东峻颜新

　　左传里面有这样一句话：平轶东作，克明峻德。意思是是根据日月星辰的运行规律，追求崇高的精神境界，塑造高尚的道德品质。东峻集团将这句话作为他们一直坚持的发展理念，认为企业的管理要审时度势，科学规划，以德为重，方可促进企业的可持续发展。

　　这个坐落于开发区广袤土地的东峻集团始创于1992年，是一家集研发、制造、贸易与投资为一体的综合性公司，历经十六年来的发展，东峻集团逐步形成了自己的核心竞争能力。东峻集团旗下的风神店连续四年获得旗舰店称号，风行店名列全国十佳，御风品牌也是整个湖北省的代理。东峻集团旗下的自主品牌也取得了不错的佳绩。如何能够将这样的理念融入到日常集团运营管理中，东峻集团在湖北汽车市场又有着怎样的规划布局，为此，笔者走进了湖北东峻实业集团，专访了东峻汽车营销事业部总经理颜新先生。

【武汉东峻汽车营销事业部总经理颜新先生】

　　XGO:请颜总为网友介绍一下东峻集团的基本情况。

　　颜总：东峻集团是湖北省比较有特色的企业，不仅有传统的4S店和制造，也是整个汽车产业全价值链的领先者，东峻集团的理念是“平轶东作，克明峻德”，平轶东作就是日出而作日入而息，遵循自然的发展而不去破坏规则，克明峻德表明了做事一定要有道德和诚信，让企业能够可持续发展，这八个字体现了东峻集团的一个发展的理念，企业的管理要审时度势，科学规划，以德为重方可促进企业的可持续发展。东峻集团发展成为集汽车制造，汽车服务以及未来汽车后市场为一体的综合性汽车产业集团。我主要是负责4S店的版块，我们整个企业是伴随着东风一起去成长，在武汉主要是三个版块，分别是风神，风行和御风。风神连续四年都是旗舰店，风行是华东地区第二名，全国的前十佳，御风是整个湖北省的代理，全国销量也是名列前茅。基本上是这样一个情况。

　　XGO:从颜总的介绍中我们得知，目前东峻集团在省内所销售的品牌都是自主品牌，在全国其他地区的店也多为自主品牌，这是基于怎样的考虑。

　　颜总:湖北的很多的企业都是伴随着汽车城的发展而发展，我们企业本着服务好东风的产业链，并且服务好企业，并且为造福湖北经济的发展而努力做出贡献。

　　XGO:东峻集团在下一步在网点建设上的布局是怎样的。

　　颜总:第一，我们即将会在开发区风神店附近做博世在湖北省首家的样板店——博世车联样板店，规模也是空前的，第二，我们将和加拿大的伟奇克兰大师钣喷合作，建立大师钣喷绿色钣喷中心，未来将建设设备最先进，规模最大的钣喷中心。因为传统的钣喷行业比较落后，我们将会对这个现状进行颠覆，我们将会用工程师的技术去服务好车主们，这是我们未来两个重大的投资和动向。

　　XGO:目前自主品牌相对于合资品牌在渠道建设、店面建设方面还是有一定的差距，您对此有何看法？

　　颜总:我们做汽车行业已经经历了几十年，看过了汽车行业的风云变幻，中国的汽车经过了井喷式增长，现在正在经历理性增长时代，这个时代是留给又准备的人。世界上找不到任何地方有这么多的品牌要进行竞争。相互之间的合资参股，品牌大战，包括风神的L60，是合资消化引进吸收的再造。现在竞争最重要的核心不是店面的竞争，而是合资品牌和自主品牌竞争都要看软实力，现在是消费者自主的时代，消费者的体验得到了关注，自主品牌的成功，给消费者带来便利贴心的服务，解决他们的问题是最重要的。现在的差别在于价格天花板，取决于国人对于汽车的消费习惯，因为价格天花板限制了一定的发展，合资品牌的降价对于自主品牌会带来蝴蝶效应，我们自主品牌品质的天花板不是由于水平构成而是由于价格天花板构成的。并且我们汽车目前的消费理念出现了偏差，因为汽车本来是一个代步的工具，我们需要还原消费汽车的本来面目，消费者本来购买汽车的目的是舒适、安全和便利，选择自己所需要的是最重要的。

　　XGO:现在各个厂家和经销商都在努力提升客户满意度，那么东峻集团在客户服务体系上是如何建设的？

　　颜总:用感恩的心服务好客户，感恩他们的眼光和对我们的信赖，如果我们用对恩人的心理服务客户，那么客户一定会感受到我们的选择是正确的。重视客户的想法，及时解决客户的困难，售后服务是一个企业的基础，如果我们没有售后服务的满意度，是对销售最大的伤害，如果你给了客户不满意的体验，那么客户一定不会选择你，所以我们一定要用感恩的心来对待客户，关怀客户。

　　XGO:从颜总个人的从业经历来看，有着丰富的自主品牌经历，那么请您为大家介绍一下近些年自主品牌的发展。

　　颜总:很多人都会问我为什么会选择做自主品牌，并且在当年十分艰难的情况下，我真正的感受就是，中国的自主品牌的发展就像大江东去一样，一定会发展，未来中国汽车发展到一定程度的时候，如果没有自主品牌汽车的发展，中国的汽车工业是不完整的。并且中国自主品牌的发展从井喷式增长到现在理性增长时代，是经历了一个阶段的。并且自主品牌归根结底就是自主知识产权，自主对产品有定价，有各种发展和规划的权利，中国自主品牌的发展是历史发展的必然选择，一定要有中国自己品牌的崛起，我们需要引进消化吸收，去发展自己的中国品牌。

　　XGO:从颜总对自主品牌的发展历程的介绍中可以发现，自主品牌从无到有，从弱到强，是走过了一段艰辛的历程，那么您对自主品牌今后的发展有什么好的建言呢？

　　颜总:但中国自主品牌的发展就如同历史潮流的发展，大江东去，一定会得到发展。未来中国汽车发展到一定程度的时候，如果没有自主品牌汽车的发展，中国的汽车工业是不完整的。中国品牌的发展是历史发展的必然选择。我们引进消化吸收，去发展自己的中国品牌。自主品牌在经济型车和家庭车上和合资品牌其实已经不相上下了，并且因为环境问题日益得到了重视，汽车的发展趋势也是低碳绿色很环保，国家的补贴力度也很大，新能源汽车也会不断的发展。中国品牌汽车的发展前途是光明的，道路是曲折的，一定是伴随着磨练和挑战，并且在挑战中不断的成长。

　　XGO：感谢您接受本次专访，祝贵集团在不久的将来能够取得更好的成绩！

　　颜总：谢谢。

8专访东峻总经理刘威

　　近几年来，东风风神在国内市场的发展取得了很大的进步，作为距离武汉市区最远的4S店，却能连续四年创造东风风神品牌销量第一，他们究竟有怎样的销售秘诀？当80后的年轻人被社会贴上各种标签之后，他却有着怎样与众不同的见解？和风神厂商隔街相望的武汉东峻4S店，一位年轻的80后总经理，他们在一起会碰撞出什么样的火花，他和东风是怎样一起成长的？带着这些好奇和疑问，我们来到了汉阳经济技术开发区，对武汉东峻汽车销售服务有限公司总经理刘威先生进行了专访，让他带我们了解到风神，了解东峻，了解他的“80后”思想。

【武汉东峻汽车销售服务有限公司总经理刘威先生】

　　XGO：请刘总为网友们介绍一下您的工作履历和东风风神武汉东峻店的基本情况。

　　刘总：我是一名标准的80后，我的年龄在汽车行业内算是非常年轻的，于2009年武汉东峻正式成立时加入到这个大家庭，一直到2014年正式担任本店的总经理，我是跟随东峻这几年的发展在一起成长。

　　武汉东峻隶属于湖北东峻工贸集团公司，在经历了单店、全资的子公司模式后演变为湖北东峻和新乡航空合资的子公司，这是我们大方向的演变。我们店在第一批导入东风风神的经销商体系，是全国第一个旗舰店，现在的累计销量一直稳居第一，2010年的4月正式成立旗舰店后，同年的11月我们取得了东风风神品牌销量的第一，这样的好成绩一直持续到现在，连续四年我们一直在引领东风乘用车这个品系销售量的绝对值。2014年全店销量在2200多台，2015年我们的内部目标是3600台，从最早我们店面的20多名员工到现在标准编制的115名员工，从王家湾的小店到现在的单店，我们东峻店都是在逐步成长的。

　　XGO：东风风神在自主品牌中算是一个新军，其新推出的AX7和L60在是两款叫好又叫座的产品，请刘总为网友们介绍一下这2款产品。

　　刘总： 风神AX7和风神L60的推出为我们的中国品牌的注入了活力，因为这两款车正符合了老百姓日常家用的一种生活模式，L60是合资车的品质和自主车的价格，这就是L60的优势。我们在保证产品质量的同时推出了风神AX7，它是是东风乘用车的传承，拥有好看的外观以及更大的车身尺寸等，其实无论AX7还是L60，风神就是做了老百姓觉得值得车。并且风神即将要推出尺寸上略小于AX7的风神AX3，这款车是一款小尺寸的家用型SUV，后期还会推出以C6平台全系打造的东风1号，这次上海车展都会亮相。

　　XGO：东峻店坐落于武汉的西大门，和风神厂隔街相望，其地理位置既有优势，也有劣势，但是其销量在武汉各家店中名列前茅，刘总作为销售经理出身的老总，对此一定有不少心得体会，能和大家分享一下么？

　　刘总： 我们东峻店算是距离中心城市较远的4S店，但是厂家在我们对面这个优势十分明显，我们店给客户群体传达的思想就是我们对客户的感染力和信任感，要说道销售本身就是靠的就是团队的激情和热情。我们店从地理位置十分优势的王家湾，变成了没有店面的劣势情况，并且店面当时没有广宣，只有横幅，在这种情况下我们持续了三至四个月，在经历了这些困难后，销售团队除了需要激情和热情以外，还需要一种执着。企业文化对我们的影响，使我们6年来在任何困境和压力面前都能面对客人，在这样的背景下，加上客户对我们的信赖，所以客户愿意到我们这里来，品牌影响力和团队自身的努力都是非常重要的，虽然我们地理位置十分劣势，但是销量却十分喜人，任何一个因素都缺一不可。

　　企业文化是我的团队以一个目标为首大家一起努力的过程，就像我们的销售团队在经历了苦难和压力之后，依然有热情和执着的信念，这就是我心中的企业文化。我作为80后的代表，我不管是在任何情况下都勇于承认错误，我认为年轻的心态就是敢于面对错误，承认错误，虽然我们的店也有很多年轻的不足，但我们会努力的积极的去改进它。

　　XGO：在2011年的时候，笔者曾经来过贵司对售后进行过采访，贵司宽敞、干净、整洁的维修车间和完整、规范的售后流程给笔者留下了深刻的印象，现在4年过去了，请刘总为网友们介绍一下现在东峻店售后服务体系有哪些新的特点。

　　刘总：2010年一个月的售后产值为40-50万，现在一个月产值为120万，11年一个月进厂台次为400-500台，15年1-3月份平均入场台次已经达到1300多台，这是我们流量的一个变化。我们的车间现在趋于饱和，虽然工作有序但是并不整洁，需要我们的管理提升空间还是很大的。我的车间现在已经趋于饱和，这个都是需要提高的。对于客户关怀这方面我们店还有待加强，客户等待的时间过长，要想提高效率，我们还要进行大的改变，现阶段我们还没做到最好的服务，但我们店在向这个方向努力。

　　XGO：客户满意度一方面是售前，一方面是售后、另一方面是回访，那么东峻店在客户满意度体系的建立方面有什么自己的特点。

　　刘总： 我的服务接待这一部分现阶段还是有愧于客户，没有做到最好，我们还在往这个方面努力，目前阶段之所以还有这么多客户信赖我们，是因为我的店里每一个售后维修技师都是经过厂家培训的，客户的对我们的信任感也很强。常规的回访客户，茶水区为等待客户准备茶水咖啡，这些都是我们该做的，最应该为客户做到的，就是能够快速的来，安心的走，在这期间我所提供的所有服务都是我该做的，这一切都是团队服务的理念，目前我们还在往高要求高标准的方向而努力。

　　XGO：刘总在一线销售岗位上有着多年的从业经验，有着丰富的销售经验，在和消费者的沟通中，是如何打消消费者的疑虑，让其购买自主品牌的车型呢？

　　刘总：我不会像当初那么青涩和害羞，我们现在的销售顾问通过团队的培养拥有信心，自主品牌在2009年存在于一个非常困难的时期，面对客户会有很多解释，我们需要解释产品和市场环境，配置价格和砍价，才能促成成交。现在不一样了，因为有信息和市场的考验，现在客户有认知度了，我们需要跟客户谈的就是跟客户讲解，让我在回到销售岗位，心态就变了，因为我有信心，所以我跟客户讲解会更加的容易，让客户的疑虑和消除很多。

　　XGO：刘总对自主品牌今后的发展有何种展望？

　　刘总：我一直有一种想法，我认为中国未来的汽车市场一定是自主品牌的，国家在发展，国家的品牌也在发展，我们现阶段做汽车的，我们现在所做的都是在为中国品牌做推动力，自到我们孙子辈的时候，我们自主品牌的成长速度是高于预期的，中国品牌会有占领市场的趋势，我觉得大概要5年自主品牌会有一个很大的新变化，我们现在要做的就是推进，中国品牌的发展肯定会越变越好。

　　XGO：感谢您接受本次专访，祝武汉东峻店在不久的将来能够取得更好的销量成绩！

　　刘总：谢谢。

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　　[地址] 武汉市汉阳经济技术开发区东风大道1588号
　　[电话] 027-84888116

9专访峻风刘亚堃先生

　　它是风中的探路者，交通不便也不能阻挡它前行的脚步，它是风中的行走者，尽管前路艰辛，依然披荆斩棘。为了能够在东风风行的发展道路上贡献出自己的一份力量，它不断摸索和前进，它就是武汉峻风汽车销售有限公司，这个坐落于汉阳黄金口汽车商贸圈的风中行走者，从开业至今就不断挑战自己，超越自己，连续三年拿到全国优秀经销商，证明自己的实力。没有谁能随随便便成功，这句话用在峻风身上最合适不过了，峻风这几年是如何发展，又经历了怎样的蜕变和成长，对此，我们对武汉峻风汽车销售有限公司总经理刘亚堃先生进行了专访，请他带我们走进武汉峻风，了解峻风。

【武汉峻风汽车销售有限公司总经理刘亚堃先生】

　　XGO ：首先请您给网友们介绍个人从业履历和东风风行武汉峻风店的基本情况。

　　刘总：我毕业于武汉理工大学，毕业后一直从事汽车行业，我是从修车，卖车这样的基础岗位一直走上的管理岗位。刚开始我工作的汽车品牌是一汽丰田，当时做销售顾问，需要自己接车、验车，洗车、卖车、开票、收钱，最后给客户验收。当时做销售是没有一个正规的流程的，那个时候很多客户都是提着现金来买车，在那样一段时光里，我们慢慢的积累和磨练，慢慢的发展出来这样现在的销售流程。我在一汽丰田干了六七年，之后就职于上海大众，而后也管理一段时间纳智捷。我相当于经历了日系品牌，德系品牌然到中国品牌，最后来到了东风风行。在我看来，合资品牌质检的强度会更大一些，但中国品牌老板的满意度却要高于合资品牌的满意度。

　　位于武汉汉阳黄金口汽车商贸圈的东风风行武汉峻风汽车销售有限公司于2011年6月28日盛大开业，员工有100人左右，在全公司员工的努力下此后连续三年拿到了全国优秀经销商，并且拿到了CSI优秀贡献奖。东风风行全国有300-400个经销商，年均超过3000台只有9家 ，我们峻风店去年汽车销售2690台，排风行的13名，在东风风行团队中名列前茅。峻风店12年和13年都销售了2000台，14年销售2690台，15年我们的目标定的是3000台的销量，这是整个公司一个大致的情况。

　　XGO ：在印象中风行这个品牌一直是以MPV车型为主，在推出了景逸SUV和景逸 S50后，风行开始全面发力，请刘总为网友们介绍一下目前景逸热销的车型和今后会推出的车型。

　　刘总：风行原来只做MPV，但从08年开始设计小型SUV，景逸S50是东风给予柳汽的一款产品，是柳汽的战略平台车型，也是第一款为7字头开头的车。景逸S50是全新的底盘，发动机和变速箱配置，柳汽也第一次有了属于自己的自动变速箱。柳汽分几大品系，菱智品系和景逸品系，菱智今年会在景逸S50的平台上推出柳汽绝对的战略车型S500，这款车型十分漂亮，柳汽今年目标是25万，冲击30万，明年的目标销量是50万，其中80%增量在S500身上，S500这个车型就是在S50的平台上打造的，并且S500首次会在柳汽的MPV用上自动变速箱。景逸系列的X3和X5是我们的主销产品，二月份实销过了2万，在全国是一个不错的水平。景逸S50推出的时间不长，消费者有个逐步接受的过程，现在每个月全国平均销量在2000台左右。

　　XGO ：受地铁施工及汉阳大道改造的影响，峻风店的交通状况不是挺好，在这段期间，贵司是如何克服这些困难“走出去”的呢？

　　刘总：峻风可以说是命运多舛，12年由于地铁施工，主店被拆掉了，只剩下几个小店，当时的情况是十分困难的。但我认为什么叫困难呢，你认为有困难就是有困难，他就是困难，你认为没困难，他就不是困难。我们峻风店去年营业额能够增长百分之30多，主要依靠的就是团队，峻风有一个能吃苦，能卖车的团队，而且我们的团队非常稳定，我们的销售团队也十分团结，整个团队在奋斗的过程中没有一个人辞职，这就是我们团队的团结性。我们不说困难，我们寻找解决困难的方法，我们不叫苦，看做到最后的成绩，做到让股东满意，厂家满意，员工满意，这就是我最大的希望。虽然我们店面前面的路暂时被封了，交通情况不是很好，但是我们要学会快乐工作，快乐生活。

　　XGO ：有不少车主在买了车之后就和4S店“失联”了，那么贵司是如何做到让车主能够返厂进行售后保养呢？

　　刘总：我认为维修就是两点，第一就是要把汽车修好；第二就是合理的收费；第三就是要把客户服务好。我认为前两点是最核心的也是最重要的，例如我们售后维修有六个师傅，他们都在风行有3年以上的工作经验，车间主管有着从业25年的经验，并且我们拥有风行的高级技术总监,有这些好的资源，丰富的技术经验，我们力求为客户服务好，给他们把车修好，让客户满意。

　　我们店不倡导高收费，我们倡导合理收费，例如我们这里基础保养是200元，我们帮客户把车保养好，还负责修好。虽然我们的地理位置差一点，环境艰苦一点，我们有好的心态去做，总会有老客户返店保养。我们店面现在正投资改造，重新装修。在这个过程中听取了很多客户的声音，为客户提供更为舒适的客户休息室，方便客户休息看车，一切做到以客户为本。尽管我们店的厂店不在一起，跟别的4S店有先天劣势，但王家湾和三环马上要通车了，交通不便的情况得到了改善，将基本的维修做好了，再做好客户服务，客户自然就看好你选择你，并且我觉得要把客户服务做好更是锦上添花。

　　XGO ：之前对自主品牌的印象多的是“拿来主义”，无论是外形、内饰乃至发动机、底盘都有着较为浓重的模仿痕迹，对此您怎么看。

　　刘总：任何一个品牌，发动机和变速箱都可以采购，最难的就是底盘，丰田在这方面就很强大，所以汽车品系都有丰田自己的底盘，其实中国自主品牌发展这么多年，最大的问题就是底盘造不出来。模仿是对的，但模仿不能刻意模仿，模仿一定要有改造， 模仿要加上超越，风行是模仿、改造，设计给消费者，风行推出了中高端的MPV-CM7，高配额的明年出来要过20万，这就是风行对中国自主的贡献。东风风行从模仿到慢慢的创新，这就是一个中国品牌慢慢发展的过程，并且我相信中国汽车再努力两三年可以变得更好。

　　什么叫变得更好？我认为有两个标准，第一个是出口，一个是有好的中级车，中国汽车一直以价格取胜，定价过低会被市场淘汰，中国一定要把汽车工业做大做强，才能有所发展。

　　XGO ：对于自主品牌的发展，刘总有何种展望？

　　刘总：我认为自主品牌会越来越好，当自主品牌的车做的足够好以后，人们都会来选择你，就像东风风行一样，我们的产品足够好，价格也合理，所以客户自然会选择东风风行。并且我认为自主品牌成功最关键的因素就是第一批车主的使用情况，口碑做好了，自然后面购买的客户就会更多，口碑也会越来越好。我认为现阶段中国自主品牌汽车的领军者是长安汽车和长城汽车。我们中国品牌对自己品牌的信心最重要，并且我以我做的东风风行品牌为荣耀。我认为中国品牌一定要一起昂起头挺起胸，才能一起做大做强，有一个美好的明天。

　　XGO：感谢您接受本次专访，祝武汉峻风店在不久的将来能够取得更好的销量成绩！

　　刘总：谢谢。

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　　[地址] 武汉市汉阳区汉阳大道汉蔡路特8-9号
　　[电话] 027-84253333

10专访龙泰总经理韩麟

　　一提起一汽，每一个国人心中都会都会无比的骄傲和自豪，提起中国品牌的汽车，相信一汽也是当之无愧老大哥。而今，一汽奔腾也已经被大家所熟知，奔腾X80和奔腾B70更是在SUV市场和轿车市场拥有了一片属于自己的天地。作为中国品牌发展的中坚力量，他绝不急躁，静下心来做好品牌。虽然店面的搬迁曾一度给店面的客流量带来影响，但是他们对自己的发展也是有着自己的信心。不回避问题，不推诿责任让我们对一汽奔腾的发展更是充满了责任和担当。为此，我们对武汉龙泰汽车的总经理韩麟先生进行了专访，通过他，让我们进一步了解一汽奔腾。

【武汉龙泰汽车销售服务有限公司总经理韩麟先生】

　　XGO：请您为网友简单介绍一下贵公司的情况。

　　韩总：我们公司隶属于光谷建设投资有限公司，成立于2004年5月1日，到现在经历了十多年的发展，这么多年风风雨雨，见证了中国车市高速发展到现在平稳发展的时期，期间我们公司也从友谊大道搬迁到现在的光谷一路。刚开始我们搬迁到这里的时候，很多用户都不知道我们的地址，我们都是开车去接客人，并且制作了很多的线路图，通过微信和短信去告知客户如何到店，全店客流量的提升都是经过了一定的努力的。至今客流量已经恢复到了当初的70%，这和大家的努力是分不开的。

　　XGO：最近自主品牌的SUV车型都非常的火爆，奔腾X80从上市到现在因为其亲民的价格和出色的外形受到了热捧，后期还会推出更多样化的SUV车型吗？

　　韩总：2014年市面上曾经做过一个汽车销量排行，SUV的第一名就是中国品牌，这在从前是完全不可想象的事情。中国品牌的SUV都是制作的十分漂亮的，毫不逊色于合资品牌。为什么现在一汽做的新产品的研发市面上一点消息都没有，因为我们就是要做到静下心来做品牌。并且目前市面上的小型SUV十分的火爆，奔腾也在研发小型的SUV。

　　XGO：各个自主品牌都在用延长质保期来向消费者证明自身质量吸引消费者的信赖，一汽奔腾有没有自己的战略和计划能够吸引和留住消费者？

　　韩总：我们一汽也在商谈这个事情，需要大数据来进行一个研判，包括4S店的质量反馈收集一个数据，我的产品如果很高的概率都是在10年以后才会出现问题，那么我们给客户质保8-9年完全不是问题，不忽悠，是实力的保证，这些对中国的车主是非常有保障的，售后做好了，客户也买的安心，用的放心。

　　XGO：客户都希望买车能够买的放心，驾驶的舒心，最后还用修理的省心，请问贵店如何建立和完善客户满意度体系?

　　韩总：我们从整个体系来说更加关注用户的细节，让用户把自己真正的使用感受说出来，我们希望能够让产品的缺点暴露的更多一些，能够更加的改进更有针对性，首先就是把产品做好。在用户的接待中也不回避问题，坐下来一起和厂家解决用户的问题，做到不推诿责任。让产品更好的满足客户的需求，这是一个常年坚持的结果。原来卖奔腾一个月才十来台甚至个位数，到现在销量已经可以到达三位数，已经是天壤之别了，这才是奔腾坚持自己服务好客户的结果。

　　XGO：您在汽车行业也是经历颇丰，在您眼中自主品牌的发展经历了怎样一个历程？

　　韩总：我是1992年大学毕业后在神龙的样板站工作，1998年中国开始大面积建设4S店，经历过东风雪铁龙，东风日产，奥迪和现在的一汽马自达和一汽奔腾。刚开始我接触自主品牌是吉利豪情，当时我们认识较为肤浅，认为车只要有代步的功能，价格也很适合，就觉得可以进入千家万户，实际上不是这样的。在我从事东风日产以后，觉得买车和买房一样是一笔很大的支出，需要满足很多方面的要求，例如低端的B级车在中国是最火的。到了2010年，国民经济得到了发展，车轴距也越做越大，因为国人买车喜欢大空间，家里有老人上下车都很方便的。开始国产车确实只是打价格战，并且在当时国产车跟合资车是有一定的差距的，但而今国产车质量是越来越好，从原来的组装到现在自己的开发设计，核心技术的掌握是非常快的，就如同奔腾X80一样都做的越来越好，我认为国产车会像中国品牌的电器一样，做大做强。

　　XGO:对于自主品牌更名为中国品牌，请问您有何自己的看法。

　　韩总：我认为目前的自主品牌离中国品牌还是有一定的差距，既然上升到国家的层面，我们需要在世界民族之林有自己的特色，现阶段叫民族品牌更加的合适，但是我认为民族品牌必然会上升到中国品牌。以我这么多年在这个行业发展的经历来看，作为一个品牌的发展，最重要的是自己的发言权，需要有自己核心的竞争力，有市场营销的渠道，要掌握这些核心竞争力，掌握发言权，市场才会在你的手中。

　　XGO：感谢您接受本次专访，祝贵店在不久的将来能够取得更好的销量成绩！

　　韩总：谢谢。

　　[商家] 武汉龙泰汽车销售服务有限公司
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