大雪这意味着，隆冬已经逐渐来临。细心的车主可能发现，在经历了一个夏天的“煎熬”之后，爱车的麻烦事还是挺多：满以为到了冬季不开空调可以省下不少油钱了，却发现车子仍然还是只“油老虎”；不想当道路“吸尘器”，又不想受冷风吹，同时还想保持车内清爽，这些困扰如何解决？

◆ 冬季行车油耗不比夏季低

　　车主程女士说，冬季开车时，她都不再像夏天一样开冷气。夏季油耗在13升-14升之间，可是到了冬天，这只“油老虎”的胃口还是不见减弱。这到底又是什么原因呢？冬天行车，怎样才能省油呢？

◆ 每一千公里清洗空气滤清可省油

　　冬天汽车耗油一般是由于以下一些原因造成的。比如汽车的机油，因为油品的黏度会随温度变化而变化，到了冬天，黏度逐渐增高，进而增加发动机的负荷，费油也就难免了，所以冬天可使用较稀的机油。但高质量的机油可同时用于多种气候条件下。还有就是汽车的发动机了，有些车主会省去热车的过程，在发动机没有达到正常的工作温度状态下就开车，燃油的燃烧不够充分，就特别容易形成积碳，这也很耗油。

　　那么，冬天行车该如何省油？车主可以从很多小细节中来节油：如，最佳方法是每一千公里清理一下空气滤清，让发动机燃油更充分。冬季低温时，预热3到5分钟后起步为好。

　　冷启动时，压油门要轻缓渐进，切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升，因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油来不及输送到轴瓦位置，容易造成轴瓦损伤。还可以仔细观察好远方的路况信息，及时加减油控制车速，没有突发情况不踩刹车。

◆ 关窗又想保持车内清爽

　　冬季来临，天气冷了。在驾车过程中，小王常常是紧闭车窗，就怕车外的冷风吹进车内，冷！可这车内是暖和了，空气却混浊了，有时候甚至感到头晕胸闷。

◆ 巧用内外循环保持清爽

　　在行车过程中只要正确使用内、外循环，就可以避免这个问题了。外循环可补充车内新鲜空气，而内循环能阻隔污浊的气体。车主们可根据自己的实际驾驶情况，选择使用外循环或内循环，这样，即使在大冷天将车窗紧闭，也不怕空气混浊了。

　　通俗点说，所谓的外循环，就是将车外的空气抽吸到车内，与车内空气相互交换。所以，当车主将车辆行驶到空旷的区域，或是空气清新的郊外、江边等地，就可使用外循环，让车外新鲜空气与车内空气进行交换。但如果遇到城市拥堵的情形，最好不用外循环，而用内循环，不然车内会充满尾气味，影响车主及乘车人的健康。

　　内循环是车辆内部的气流循环。使用内循环，可及时阻止外部的灰尘和有害气体进入车内。但他提醒大家，在使用内循环时，不宜长时间使用，否则，会降低车内空气质量，让人产生头晕脑胀的感觉。
而车主在车子跑了8000到1万公里时，应定期给车子做保养和检查，如果过滤器脏了可以吹一下，这样做也有利于乘车者的健康。

◆ 短距离行驶水温难达正常值

　　读者小杨说，他到公司上班的路程虽然只是不到两公里的短途路程，但他总会驾驶自己的爱车去上班，可是他发现这样一个问题：有的时候到了公司，水温却还没有达到正常值呢。听说水温没有达到正常值会耗油。那么短距离行使，要如何让水温达到正常值呢？

◆ 可以让车怠速运转几分钟

　　在这种情况下，车子确实会有些耗油，有时车子还会出现窜动的情况。他解释，如果水温太低，会影响车子发动机的工作状态，就达不到其正常的工作值。这对磨合行驶时会有影响，等于发动机处于负载的状态，对发动机本身也会有磨损。水温可是反映发动机工况的重要指标，过高、过低，都直接影响到发动机工作状况，影响到发动机功率的输出。

　　建议车友们要记得早上给车子至少预热1分钟左右，要让车子多怠速运转几分钟，让车子自然地升温，使水温达到正常的温度。除此之外，他还建议，车主们可以根据发动机的转速来判断水温是否达到正常值，一般情况下，发动机的转速在800-1200转之间水温就应该正常了。

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