5月13日，代表了宝马M家族最强车型的新款M6正式上市，新车价格为220.6-229.6万元。
| 宝马新款M6 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| M6 Coupe | 220.60 |
| M6 Gran Coupe | 229.60 |
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● 新车变化
宝马新款M6在外观方面的变化不大，只是针对前大灯的造型进行了一定修改。相比老款车型，新车的大灯造型更为犀利，LED日间行车灯也被整合进大灯内部。
内饰方面，新款M6完全延续了老款车型的设计，大量碳纤维装饰板的加入提升了内饰的运动气息，而Alcantara材质车顶与真皮材料的使用则令豪华感得以保证。
动力方面，新款M6搭载的依旧是4.4L V8双涡轮增压发动机，其最大功率560马力，最大扭矩680N·m，与发动机匹配的则是7速双离合变速箱。此外，海外版的新款M6还向消费者提供了竞技选装包，通过该方式发动机最大功率可提升至575马力。
● 竞争对手
如果单从车型的角度来看，宝马M6的竞争对手应该是梅赛德斯-AMG CLS 63以及奥迪RS 7，但考虑到M6本身的定位以及超过200万的售价，真正能够在价格上与它形成竞争关系的恐怕只有保时捷911 Turbo S或是Panamera Turbo Executive 4.8T等车型了。
● 全文总结
作为宝马M系列的旗舰车型，M6代表了宝马在运动方面的最高水平，并且在Gran Coupe车型加入之后，消费者也拥有了更多选择的余地。既然有着“最强M车型”的称号，新款宝马M6自然也是价格不菲，超过200万元的售价能否被市场接受，还需要时间的验证。
宝马经销商：西安荣宝汽车销售服务有限公司
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| 宝马M6 M6 Coupe | |
| 经销商报价 | 165.45-220.6万 |
| 厂商报价 | 220.6万 |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | 中大型车 |
| 款型 | 2015 |
| 排量(L) | 4.4L |
| 最高车速(km/h) | 250Km/h |
| 0-100加速时间 | 4.2s |
| 工信部综合油耗 | 10.2L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4903*1899*1385 |
| 轴距(mm) | 2851 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 2 |
| 座位数(个) | 4 |
| 油箱容积(L) | 80 |
| 发动机型号 | S63B44TU |
| 气缸容积(cc) | 4395 |
| 进气方式 | 双涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数(个) | 8 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 9.3 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 89 |
| 冲程 | 88.3 |
| 最大马力(Ps) | 560 |
| 最大功率(kW) | 412 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000-7000 |
| 最大扭矩(Nm) | 680 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-5750 |
| 发动机特有技术 | Double VANOS/Valvetronic |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 7挡双离合 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | DCT(双离合) |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型 | 铝合金双接头弹簧柱 |
| 后悬挂类型 | 铝合金多连杆 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 265/35 R20 |
| 后轮胎规格 | 265/35 R20 |
| 备胎 | 无 |
